同时，双品牌在欧洲新增了3组挂靠泽布吕赫的航线，已经形成27组欧洲区域内航线，为欧洲25个国家地区的客户提供优质运输服务。目前双品牌在新兴市场和区域市场的运力投放比例已分别提升至16%和36%，运力航线布局更加均衡和化。同时，中远海控积极应对中美贸易摩擦带来的货流变化，通过船型替换调整，增加东南亚至美国的舱位，并努力提升在东南亚和南亚各国的营销和服务能力。上半年双品牌在第三国市场的货量同比增长7.8%，占外贸货总量的比例达到37.1%。早前路透社报道称，联邦快递在未得到华为授权的情况下，将从日本寄往华为的两件包裹寄到了美国，并试图将另外两件从越南寄往华为亚洲其他地区办事处的包裹也转运到美国。国家邮政局局长马军胜在接受采访时指出，美国联邦快递因在我国发生未按名址投递快件行为，严重损害了用户合法权益，已违反我国快递业有关法规，国家有关部门决定立案调查。他同时表示，我国快递法律较为健全，如果快递企业违反了按约定地址进行当面投递这一原则，损害了用户的权益，邮政管理部门是有权进行查处的。
近几年做得比较大的花点时间等几家鲜花电商，基本上都是采用预订+包月模式，通过互联网模式培育鲜花消费市场。数据显示，花点时间在217年成交量增长7倍，女性消费群体占比达到72.6%，42%的用户年龄在25岁至35岁之间。在她经济的带动下，鲜花消费前景十分看好。在欧美发达国家，日常鲜花消费比例一般占到4%至6%。相比之下，我国日常鲜花消费占比仅为5%。在消费升级的当下，国内鲜花消费的未来前景可期。燃油成本占据运营成本的33%，去年同期为26%，仍占总运营成本的比重。阿联酋集团成员德纳达公司(dnata)业绩德纳达公司自运营以来，业务稳步增长，目前已遍布35个国家。在21819上半财年中，德纳达的业务占其总收入的68%。德纳达公司收入（包括其他运营业务收入在内）达7亿迪拉姆（约合19亿美元)，较去年同期的63亿迪拉姆（约合17亿美元）增长11%。德纳达收入的增长得益于其内部强劲的自然增长，尤其是其机场运营业务方面表现突出。
是什么驱动包裹市场继续向好？Dies称，首先得益于电商增长，消费者驱动线上零售商改善寄递服务，并因运费问题对时效有所包容。其次是非零售的客户端需求增加，电商包裹量和商业寄递业务量相当，且同时都在快速增长。*后是IT业、制造业领域的包裹需求也很旺盛。到223年，预计IT业和批发业包裹量年复合增长率为7.5%、制造业为6.5%，为3.7%。未来，包裹市场仍将受到贸易不稳定的影响，尤其受关税问题影响很大。双11期间，东南亚六国商家首次启用直播带货，仅泰国直播总场次预计将超11.11当日场。其中，Lazada平台原创的4小时直播互动秀GUESSIT!King在六国推出，收获超过11万观看量。据悉，218年双11期间，Lazada吸引了超过4万品牌与商家参与，以及高达13亿次的用户访问，超过2万的消费者浏览与购物。此外，据阿里财报显示，Lazada连续第四个季度实现了超过1%的同比增长。