秉承公司创立之初的宗旨，森鸿全体工作人员竭诚为每一个合作伙伴提供**服务。
我们追求的，不仅仅是商业效益，更是作业流程标准化以及顾务人性化每个环节的双赢。
嘉宾冯俏彬党校（国家行政学院）经济学部教授赵福昌财政科学研究院财政与国家治理研究中心主任、研究员蒋震社会科学院财经战略研究院税收研究室副研究员*近，关于减税降负的讨论迎来一波高潮。
一方面，在国家倡导减税降负的形势下，税收收入不降反增，让人产生疑问。
另一方面，随着个人所得税法修订后，减税效应进一步明显，每年减税约32亿元，但同步执行的规范企业社保缴纳和社保费率将由税务部门统一征缴，则引发了对于中小企业税负的担忧。
增速前五在增速上，百世快运表现非常抢眼。
12年周韶宁收购全际通后，百世正式进入零担快运领域。
不知是巧合，还是周韶宁看的长远，从时间点来看，百世也是从212年这个公路货运整合及并购的黄金十年的起始年开始做快运业务的。
26日，百世物流向美国证券交易委员会提交了IPO申请，且是集合了供应链、快递、快运和店加等业务整体上市。
16年，百世快运的营收是16亿，位列零担3强第12位，216年货量达3万吨，212年-216年业务量年均复合增长率高达93%。
森鸿物流随着对外贸易的不断发展，公司规模迅速发展壮大。
目前，公司业务遍及全国跨境电商企业，专线渠道覆盖台湾，香港，越南，泰国，印尼，新加坡，日本，菲律宾，东欧、西欧邮政小包专线。
公司秉承的原则，以船舶新航速快班期准箱况良等特点在业内取得了较高的声誉，并与多家船公司建立了战略合作关系。
森鸿遵循"保持特色追求卓越多赢共享把握大局"的经营理念，坚持"诚信情礼"的服务原则，与时俱进，把信誉与产品打包将质量与服务打包
**专线企业的竞争壁垒专线物流企业作为行业发展重要的组成部分，作用是不容忽视的，尤其是**的专线企业。
这些专线企业作为的运输单元组织方式，虽然分散，但是其服务的载体和产品以及服务的区域和范畴不仅仅有产品场景，还有交易场景。
然而这些场景恰恰仅仅是那些已经融了资本所需要的产品载体，可以说在一定程度上间接的助力了这些互联网+物流的快速崛起。
同时这些**的专线企业和区域企业也间接服务了物流全产业链，正是这样一批的企业，有着旺盛的需求，但是需求与实际效果却有着天壤之别，其融资的能力和经验以及融资的渠道远不如那些互联网+机构和平台型企业。
ONE自8月1日起，将对谎报瞒报的危险品征收USD15/箱MSC自5月1日起，将对谎报瞒报的危险品征收USD15/箱OOCL普及危险品瞒报的影响，严重者将会被归为刑事等犯罪。
长锦商船自发布公告之日起，将对谎报瞒报的危险品征收USD1/UNIT。
美森轮船将对谎报瞒报的危险品征收每自然箱1美金的违约金。
今年以来，危险品引起的和火灾不计其数..还记得广州白云岗物流园的大火吗？还记得周日：PL船上的大火吗？还记得被烧毁的马士基浩南轮吗？还记得KMTC集装箱船林查班吗？如果没有货主货代及报关企业的自律的话，单靠海关查处这样的方式是不可持续的，一次次的“走运”之后呢？或许就是“噩耗”。