该模式成功拷贝了成熟的滴滴模式，解决了日常物流服务场景中找车难和找货难的问题，使运力资源深度共享。这个领域专注于干线货运共配的相关的企业有满帮集团、福佑卡车等，专注于同城配送的企业有云鸟、速派得、货拉拉等。行业信息平台运力整合共享模式：相对于出租业，公路货运业的复杂程度更高。因此，要整合公路货运业的运力，需要对这个行业本身有着比较深刻的理解。在行业内，有一批本身起步于公路货运行业的公司，利用先进的信息化技术和全新的管理运营模式对公路货运进行整合共享，其中比较典型的企业有卡行天下、安能等等。能不能接住这些从渠道变革转化过来的需求，用什么方式去接，决定了能不能抓住机遇将企业做大。李景春表示，中冷冷链原有的合同物流事业部，每年都有3%的增长，新成立的四个事业部都在做平台物流，标准化的冷链服务产品分别服务于冷链全链条的不同环节。李景春以4大业务板块中的极客猫为例说道：我们都知道，在上一轮生鲜O2O大潮过后，大部分人都了解了三点很重要：产品品质、供应链效率、线上线下融合，尤其是供应链效率，对于需要巨大投入的多城市冷库、分拣加工人力、冷藏车辆、前置冷仓等冷链物流资源，任何的平台单独支撑都难以效率化，多数抓住了生鲜高频入口却丢掉了供应链效率，而中冷冷链的极客猫宅配事业部正是承接这一服务的共享载体，极客猫与所有用户共享冷库资源、分拣加工服务能力、前置仓资源，只要资源利用化、人力利用化、管理使用化带来的一定是供应链效率化。
森鸿物流有限公司是一个二十年的物流服务商，拥有10年以上物流操作经验的人员，是一家为中外卖家、跨境电商公司提供FBA头程物流及相关配套的供应服务商。为跨境电商卖家提供快速、安全、的一站式物流解决方案，帮助电商平台的卖家业务快速拓展至。
可立享带来简洁生动的现场会议体验除此之外，本次展会上巴可还带来了可立享无线会议协作系统。通过可立享，用户可以直接在演示屏幕上分享笔记本电脑或其他移动设备上的内容，无需调试设备，无需安装软件，告别传统有线分享方式的连接调试等流程。程度提升会议效率，节省会议时间。自上市五年来，可立享已经在通用电气等众多世界5强企业得到广泛使用。立足西部巴可期待无限商机近几年，随着“”等国家政策相继颁布实施，西部已被正式列为技术发展热点地区，现正飞速发展，预计到225年西部地区将产出国家25％的ICT（InfomationandCommunicationTechnology）信息和通信技术产值。
陈湘生表示，城市规划必须有地上地下立体发展格局，用地下换取地上，从而为城市赢得宝贵的发展空间。他认为，可以通过构建立体化、智能化的城市空间物流新体系，将物流由路面转向地下，打造一条集约的地下物流管线，建设地下轨道交通、公路物流甚至和市政综合管廊结合的地下廊道物流，将路面空间让给城市居民生活使用。在他的设想中，可以在地下空间尽可能完成存储、集散、分拨等工作，然后再通过智能末端配送中心和智能社区配送系统，实现送货到门。
