中欧班列作为国家推动建设的物流品牌，由铁路总公司持有，并负责建设推介与管理。中欧班列品牌标识于216年6月正式启用。为了把品牌做实，铁路总公司采取了一系列措施。成立全路统一的中欧班列中心、单证中心，与沿线国家和地区铁路部门建立班列运行信息交换机制，向客户通报班列运行信息，提供客户咨询、联运运单、代办口岸报关转关、集装箱租赁、追踪货物位置、单据预审、应急处置等服务。为保证回程货源运到时限和服务质量，协调沿线国家和地区铁路部门给予优惠运价，与邮政、海关等部门加强合作，推动中欧间铁路运邮常态化。他们与合作伙伴共同设计，推出了1%可生物降解的快递包装袋和无胶带环保纸箱。这种纸箱采用拉链设计，无需使用胶带，买家收到之后只需要揪住封口的拉链条，轻轻一撕就可以开箱，省去了找剪刀或者圆珠笔才能戳破包装的麻烦。而特殊的设计又能让卖家快速完成打包，可以提高6%的打包效率。这项设计既能减少白色污染，同时也极大提升了消费者的购物体验。菜鸟网络科技有限公司营销官牛智敬介绍说，目前商家可以通过在天猫企业购购买绿色包裹的形式，成为绿动计划的合作商家。
从某种程度上，第四方物流是个大概念，是真正能把众多的、成百上千家第三方整合在一起的供应链管理型公司。自营物流+第三方物流配送这一模式是有经济实力的企业可以采取的模式，因为即使再有实力的企业，也不可能是全能型企业，因此，与第三方物流企业配合，建立协同关系是必然选择。自营物流+消费自提/自营配送这种模式是企业在选择自营物流的同时，也发挥现有渠道企业的作用和消费者的作用，如可以利用便利店、社区店的业态进行创新，如京东的自营服务站。为做好与《交通运输行政程序规定》的衔接，特制定本《实施细则》。《实施细则》以原《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》（原215年《海上海事行政处罚规定》）第四章“海事行政处罚程序”为基础，吸收了《交通运输行政程序规定》一些新的制度设计和规定要求，落实了有关行政公示制度、重大决定法制审核制度等内容，细化了部分规定的内容，有利于进一步规范基层海事单位的行政处罚行为，推进透明规范合法公正。对于上海建设自由贸易港的先天优势，上海财经大学自贸区研究院院长赵晓雷认为，一方面上海自贸试验区建设已有4年，在职能转变、贸易投资便利化、金融开放创新等方面取得重要成效，为自由贸易港建设提供了良好的制度条件和营商环境；另一方面，上海港及浦东机场的进出口集装箱量和货邮量居地位，而洋山港拥有优良的港口条件和基础设施，有着丰富的航线资源，这些制度条件和自然条件可以支持建设开放度的自由贸易港。
此外，还高度评价了过去5年我国对外开放所取得的成绩，包括倡导和推动共建，发起创办亚投行，设立丝路基金，一批重大互联互通、经贸合作项目落地。设立上海等11个自贸试验区，一批改革试点成果向全国推广。在通关便利化方面，工作报告指出，改革出口退税负担机制、退税增量全部由财政负担，设立13个跨境电商综合试验区，贸易单一窗口覆盖全国，货物通关时间平均缩短一半以上，进出口实现回稳向好。
