除了上述服务外，埃克森美孚在传化公路港内还不断探索多样化的用户沟通平台：线下，在公路港开设美孚润博士讲堂，为卡车司机提供关于驾驶、养车、理赔的课程培训，帮助司机获得必备技能，提升运输实力，5家美孚传化合作门店也已于全国5个省份的热门传化公路港正式开业；线上，陆鲸：PP上展开了积分兑换活动，帮助卡友换购**美孚黑霸王油品，赢取好礼。传化智联股份有限公司**副总裁徐炎作为国内的公路物流行业平台运营商，我们深知司机用车的每个环节都关系着物流行业的发展。
据江苏新闻报道，今年，江苏在职称序列中首次增设快递工程专业，分初级、中级、副**、正**四个层次，对应的职称为技术员及助理工程师、工程师、**工程师、正**工程师。近日，苏州22名快递小哥获评该专业技术职称。此外，据大洋网消息，日前，浙江省快递行业**工程师职务任职资格评审委员会召开首次评审会议，经专家组评审，7名人员获得浙江省首批快递行业**工程师资格，其中设备工程专业2名，信息工程专业2名，网络工程专业3名。汽车市场长达28年之久的上涨局面在去年被打破，也就是从去年开始汽车市场上的新车开始出现卖不动的情况。新车销售量下降，私家车保有量持续走高，说明市场已经有了一定的变化：这也意味着乘用车进入了一个新的时期，从快速爆发期进入了存量期。与新车市场不同的是，二手车的交易在如火如荼的进行着，甚至交易额增长还不少，达到了6.3%的程度。乘用车存量市场的情况下，二手车行业的机会将变得更多。根据艾瑞*近发布的一个报告《219年二手车电商行业研究报告》显示，我们的二手车市场交易额增长22%只用了八年的时间，甚至很有可能在今年就可以破万亿。
调查发现，目前我国农村物流信息传递主要以为主，网络为辅，信息内换水平不高。物流信息平台建设缺乏有效地整合，资源难以实现共享，、市场、客户和生产者之间无法有机衔接，严重影响农产品销售。对农村物流重视程度不够，物流专业人才严重缺乏一是对发展农村物流重要性的认识不足。很多地方往往把工作重点放在如何提高GDP、如何增加财政税收、如何能够招商引资上，很少考虑农村物流的发展。具体表现为对农村物流体系缺乏在资源整合和共享层面的统筹规划，行业主管部门之间的资源整合还处于初级阶段，物流资源整合的具体运作和流程再造，科学合理的物流业绩评价标准的制定等相关工作仍未得到有效落地，导致资源形成与利用效率不高。