目前，郑州机场已初步形成连接欧亚美、覆盖的货运枢纽航线网络，河南深度融入建设，买卖之势方兴未艾。分拨丝路洋货河南买卖方兴未艾12月初，河南郑州一家手机代工企业内，工人们正在生产线上工作。郑州富士产了大约一半的苹果手机。加上非苹果手机，郑州港经济综合实验区预计217年手机产量将超过3亿部。数量庞大的手机外销，了当地的空运。目前，郑州机场已初步形成连接欧亚美、覆盖的货运枢纽航线网络，每天有1架次左右的全货机从这里飞向世界各地。同时，关注江淮轻卡公众号可参加幸运抽奖活动，2元油卡、精品车模等奖品抽到你手软。除此之外，4月18日活动当天参与文章留言的幸运用户还将获得价值45元的服务代金券，赶紧抓住这个机会吧。线上活动已经足够丰盛，不过重头戏当然还是活动当天的定车豪礼。江淮卡车节为全国用户准备了到店礼、试驾礼、车、优惠的金融政策以及服务礼包等，不得不提是礼，活动当天现场购车的用户，即有机会在享受所有购车优惠的基础上，再直降5元的优惠，没有任何套路，这么丰富的奖项与高额的优惠全都是厂家满满的诚意!另外，活动还将从全国购车用户中抽取幸运用户获得徽州游奖，登黄山、品徽韵、尝徽州美食，徽州游这个奖项可是专门为我们卡哥工作之余准备的!运气更佳的用户还有机会赢得欧洲游大奖的机会，巴黎、瑞士、罗马光想想这些都让人心动。
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建立公路桥梁数据库，规划大件主通道。有关部门要把大件物流真正纳入国家战略规划中去考虑，在道路、桥梁、铁路场站、水路码头的规划、设计、改造中，充分考虑大件运输的特殊需要，建立全国公路和桥梁数据库，在全国范围明确规划出几条由铁、公、水路相互衔接的大件运输主通道。建立大件物流风险管控机制。大件物流货值高、影响大，风险伴随整个物流过程，需要实行全过程风险控制，不遗留任何安全隐患，实现风险管控闭环管理。
但与此同时，降低物流成本还有一个简单办法，即想方设法提高物流效率。在公路货运领域，就是让车辆单位时间跑的更远，拉的更多。而此次姜卫东提出的《关于规范载货汽车进城车辆吨位限制的建议》，根本目的就是提高物流效率，进而降低物流成本。姜卫东指出：限行政策也限了物流效率。由于从事卡车制造行业，在与用户接触过程中，姜卫东了解到，目前各大城市针对货车进城都有相关政策和管理办法。而不管是在时间还是路线上的限制，都会明显拉低原本的运输效率，让货物周转的速度降了下来，也催生了一直以来备受诟病的进城难问题。
