另一个角度，渠道做的越通畅，对于分销属性强的产品来说。占领渠道的贸易分销和通过分销占领渠道，是需要相辅相成发展的重点。渠道做的越好，一定要重视渠道的服务效率。通过提率来赚取渠道利润，而不是简单的赚取渠道的信息不透明差价。某些类型的产品，是有可能有高额渠道差价的，但随着信息透明化的趋势，这一类型点差价终将大大减少。如何真正的把渠道建设好，提高自身效率，部分让利于客户，把客户的LTV（终身客户价值）延长，这才是踏踏实实应该做好的事。
希望全行业持续加大免胶带纸箱、全降解快递袋、绿色新能源车等新型环保包材和配送车辆的研发与替换；持续加大快递纸箱回收和循环使用，培育消费者绿色收件的习惯。菜鸟网络联合上述6家主要快递公司在倡议中表示。落地有赖三方共建早在215年1月底，作为指导快递行业发展的个纲领性文件《关于促进快递业发展的若干意见》出台，就将建立绿色节能的快递服务体系列入了发展目标。不过，绿色物流指标缺失、回收循环动力不足和环保意识欠缺，正成为阻碍绿色物流推进的三大瓶颈。此外，韵达快运也在217年1月正式起网，截至217年底，韵达快运已开通网点2737家，市级覆盖率达96%。韵达称，在未来的发展过程中，韵达快运将依托韵达平台，利用科技信息系统、人力资源队伍和运营体系，构建国内**快运网络。从价格上来看，2公斤左右物品，在同样地址跟上门取货时间前提下，顺丰价格为3元，目前有超2公斤享优惠，首单9折活动，而韵达为18元，德邦则为4元。相比竞争对手之下，顺丰定价格较为便宜。
此外，面对即将实施的国六阶段，配装康明斯动力的奥铃超越可实现无缝衔接，并达到23马力的强劲输出。显而易见，无论是在支线仓到仓、城配仓到点、城乡物流运输的场景覆盖，还是针对不同区域、行业、客户的实际工况需求做出个性化定制响应，又或是在产品的动力配置、尺寸跨度和价格梯度上，福田奥铃形成了应用场景*全、细分市场*专、产品线*宽的差异化竞争优势，构建了支线+城配的全场景一体化解决方案。可谓是，客户想到的，奥铃都想到了；客户没想到的，奥铃也提前想到了，只有做到比客户更懂客户，才能为实现产品、销量和品牌的**，夯实基础。