消费者在店内体验后，通过加入会员在线上下单，如果店内缺货还可以选择快递配送。在线上线下对接过程中，物流配送团队建设成为一个重点。（）完善的物流供应链体系提供了有力支撑。据了解，（）的物流体系效率相当高，每小时可完成12箱（约4个叉板）的入库、出库、装车工作；自动程度高，从车间出来的产品，一直到出货进入货车，全部由电脑按设定的程序完成，人工只是完成一些入单、确认、检查工作；储存量高，采用窄通道、多层高货架储存，提高空间利用率，使总储存能力达到43个叉板的能力，保证能有充足的货物提供给消费者。快递物流咨询网顾问徐勇对经济观察报表示，这一数据下滑超出了此前的预料，按照其他国家的发展经验，这种增速的突然收窄应该不会出现在这个时间节点上。兴业证券交通运输行业分析师王品辉也表示对于增速收窄的原因还要继续观察，目前尚不能下定论。一季度的电商数据并没有出现太大的变动，而快递增速却突然下滑，这个很反常。徐勇对经济观察报表示。这也是让业界人士困惑的一个重要节点，快递业勃兴与电商的发展息息相关，电商零售量也是衡量快递发展的一项重要参考数据，而在根据商务部公布的数据显示，今年1季度全国网上商品零售额1.1万亿元，同比增长25.8%，增速与上年同期基本持平。
拉链式快递盒价格也不便宜，由于使用1%可降解的纸张制成，且不需要使用胶带，这种包装盒售价约为同等规格普通快递盒的2倍多。据阿里巴巴集团人力官、菜鸟网络董事长童文红介绍，由于是用昂贵的新材料制成，可生物降解的快递包装袋生产成本较高，售价自然也较高。以*常用的长42厘米、宽28厘米的包装袋为例，即便是百万级的采购量，每个袋子的价格至少也要上涨.5元。以215年为例，当年83亿个包装袋的用量，一年就要多支出4多亿元。说起欧马可在公司几乎百分之百的占比，付志刚表示，冷链运输作为特殊行业，不仅对车辆可靠性有着极高的要求，其承重一般也都比较大。欧马可车辆除了皮实耐用外，4.2米的车型较公司之前用的车型每公里至少能够节省2毛的成本。而现在我们用的欧马可超级卡车4.2米车型，在重载情况下，每公里也能节省3毛的成本，大大降低了公司用车支出。【广通巨丰总经理付志刚现场体验欧马可冷链之星轻卡产品】定制时代已来，欧马可深度定制助力细分行业升级2年在学校后，付志刚便开始从事物流运输行业，经过在大型物流公司的一番打磨，再到后来创业起家，1年来，付志刚也自然有着对物流的深刻认知，那就是服务取胜。
所以京东即将要解决的问题，是物流与其他业务重心重新分配的问题。总的来说，顺丰的不顺、京东的动荡都与其强带的物流基因有着千丝万缕的关系，孰轻孰重，各家公布的数据中体现得*为明显。*后，互联网也经历了激烈竞争的阶段，而当市场走向存量，与其明知继续争斗会导致两败俱伤，倒不如抱团以求损失不要太重。尊重对手，也要敬畏市场。未来顺丰与京东将会在物流这块大业务上如何作出调整，调整之后会市场的格局是否会发生变化，我们拭目以待。