无论是原厂商的恶意销售有害产品，还是进口商的助纣为虐，都表明网络购物监管产生了严重漏洞。而只要加强监管，有一个环节即检验检疫环节受到监管和监控，核污染食品就不会轻易送到你面前。一是对网购跨境商品必须加强检验检疫环节监管。网购跨境商品首先是要经过电商平台。15年6月，国家质检总局发布了《关于进一步发挥检验检疫智能作用，促进跨境电子商务发展的意见》，其中一项就是未获得检验检疫准入的动植物源性食品不得入境。船舶价值连续第三个季度攀升。在油轮新造船市场，租船收益的上升和积极乐观的市场情绪应能确保船舶资产价值持续上涨，并且涨势会在219年底加速。季度拆船总量为17万载重吨，为217年第二季度以来的水平。同时订单量从218年第四季度的3万载重吨攀升至219年季度的6万载重吨。集装箱船218/19年冬季，主要贸易航线(亚洲至北美和亚洲至欧洲)的集装箱船运输量趋势强劲。北美航线运价走强主要源于持续的中美贸易战，在预计美国将于219年3月1日后提高关税后，货主们争相加快货物运输。
市场开放需要更多的监督与流程化，加之本身传统模式遗留下的诸多问题，试点工作在取得明显成效的同时，也存在多个痛点。，试点监测工作有待完善和提升。上传数据数量差别较大，少数企业仍存在错报、漏报、不报等问题，给试点运行大数据分析和日常监测工作带来诸多不便。公共信息服务和监测质量有待提升。各级监测平台为试点企业提供资质查询、信用查询等综合信息服务能力不高，重监测、轻服务问题较为突出。据业内人士透露，截至217年6月底，全国只有281家试点企业完成了与部级试点运行监测平台的对接，剩下两家未上传数据的无车承运人试点企业为贵州省企业，一家是因为承载的业务过多，疲于应付业务，无暇顾及上传；另一家则是因为不堪重负，单方面提出退出。（发展改革委、物流与采购联合会负责）（二十三）健全完善物流行业信用体系。研究出台运输物流行业失信联合惩戒对象黑名单管理办法，明确严重失信企业标准，构建层面失信惩戒机制。充分发挥行业组织和社会信用机构作用，组织建立物流企业信用联盟，鼓励针对物流行业的信用产品，推动信用信息市场化应用，强化守信激励和失信惩戒效果。（发展改革委负责）健全物流高质量发展的政策保障体系（二十四）创新用地支持政策。
二是加快重点领域改革。确保按期完成交通运输综合行政改革，加快制定相关配套标准和制度，尽快形成新的工作运行机制。继续深化出租汽车行业改革。推进出入境汽车运输管理改革。推进自由贸易试验区海运试点政策和海事监管制度创新向全国复制推广。推进职业资格制度规范化管理，实施行业从业人员素质提升行动，开展道路运输重点领域从业人员职业化培训改革试点。推动空域管理体制改革。三是加快建立和完善交通运输现代市场体系。18年9月11日，北京今日公布：mazonBusiness218年业务进展。：mazonBusiness目前在服务数百万企业与机构买家，218年全年营收预计达1亿美元，其中第三方卖家销售额预计占比超5%。开店亚太区负责人戴竫斐(CindyTai)表示：：mazonBusiness在范围内不断为企业和机构买家丰富供应商选择并简化采购流程，同时也为卖家，包括卖家带来了丰富的客户资源和持续的购买需求。