公司成立于2005年底，公司成立短短几年时间里，在运用先进的运输管理体系、凭借全体员工不断的拼搏、创新以及确定正常的发展方向下，规模不断扩大，除广州总部外，现已在深圳、东莞等地设立了分公司！
这让交通主管部门亦喜亦忧，喜的是物流蛋糕越来越大，忧的是物业供给是否能够跟得上。走进海南火车头物流有限公司，尽管货物进出繁忙，记者却见不到传统仓库里喊单记货的热闹场景：经过验收的商品通过电子分拨系统进行分拨，系统接着按照门店订单自动结账海南火车头物流有限公司副总经理余新虎说，随着海口乃至全省物流需求的快速增长，该公司物流业发展迅速，28年时，我们仅有1条专线，现在已经做到3条。
火车头物流公司的发展，正是我市物流需求较快速增长助力的结果。
（国家发展改革委、商务部、供销合作总社负责）充分发挥铁路长距离、大规模运输和快捷运输的优势，与公路冷链物流形成互补协同的发展格局。
积极支持中欧班列开展冷链运输业务。
（相关省级人民，国家铁路局、民航局、铁路总公司负责）提升冷链物流信息化水平鼓励企业加强卫星、物联网、移动互联等先进信息技术应用，按照规范化标准化要求配备车辆跟踪以及全程温度自动监测、记录和控制系统，积极使用仓储管理、运输管理、订单管理等信息化管理系统，按照冷链物流全程温控和高时效性要求，整合各作业环节。
本期我们聚焦沿海港口物流高质量发展，与您共享各沿海港口企业在加快港口集疏运体系建设、统筹规划物流资源建设、创新培育物流发展新动能等方面的生动实践。完善集疏运网络海铁联运、水水中转受宠目前，我国沿海港口积极构建水陆空多层次集疏运体系，疏港效率逐步提升。
值得关注的是，得益于、环保的特性，海铁联运、水水中转的集疏运模式正得到大力推广。
年7月2日，青岛港董家口港区疏港铁路全线贯通，该铁路总长19.86公里，起于青连线董家口站，终点至港区内装卸作业区站，与新建青连铁路和条重载铁路山西中南部铁路相接，有力延伸了港口腹地，补齐了集疏运一大短板。
跨省大件运输一直是公路货运物流行业的一大主要业务。
从省交通运输厅获悉，目前，我省已经实现跨省大件运输车辆一证通行全程，这是全省交通运输领域深化放管服改革、开展减证便民行动的突出成果，是为物流企业降低成本的有力举措。
据省交通行政审批办负责人介绍，以往企业在通行多个省份时需要在沿途每个省分别办理通行证，累计办证时间往往长达一个月，甚至更多。
如今，在安徽足不出户就能完成从申请到打证，而且只需要一个证就能通行全程。
