公司成立于2005年底，公司成立短短几年时间里，在运用先进的运输管理体系、凭借全体员工不断的拼搏、创新以及确定正常的发展方向下，规模不断扩大，除广州总部外，现已在深圳、东莞等地设立了分公司！
手指一摇，下巴一抬，江湖上有头有脸的人物谁好意思不捧个场?再之后，马云说的是，这是我的*后一次商业冒险；菜鸟只做快递企业不愿意做的事，我们是服务快递企业。接连便是难懂的话。
当年咸亨酒店里，孔乙己便涨红了脸，额上的青筋条条绽出，争辩道，窃书不能算偷窃书!读书人的事，能算偷么?接连便是难懂的话，什么君子固穷，什么者乎之类，引得众人都哄笑起来：店内外充满了快活的空气。
菜鸟成立现场气氛一样快活，但是阿里可不狼狈。
我们注意其中两个点，一是以公司为主体进行贸易流，换句话说就平台（公司）要走账，要开。
二是要承担风险，并享受收益。
自营的目的交易中介。
有人说，你这扯的吧。
交易中介不是撮合干的事儿么。
其实B2B平台扭曲了一个概念，把平台走账开叫做了自营。
严格意义上说，这里的自营缺失的是承担市场价格风险和有可能的供应链服务这两个方面。
B2B电商平台的自营理论上应该做的，其实是一个所谓背靠背的买卖。
在这个业务中，平台不应该以赚取货物价差的利润为核心目标（如果目的仅仅是为了赚差价，那就不是交易平台，而是互联网＋的贸易分销商，但这其实是另外一条路。
股权关系是相对稳定、长久的利益链接方式，平台通过产权把利益相关者联系在一起，实现对资源的优化整合，有效地塑造核心竞争力和持久的竞争优势。遵循价值趋同、优势互补、门当户对的原则，选择股东方，共同发起设立平台公司。
比如沈哈红运由多式联运三方铁路、公路和港口共同发起设立，创造了217年海铁联运量突破6万箱的行业记录。
以信息为纽带，建立联盟合作模式。
通过分工协作、代码共享等方式形成协作联盟，实现物流资源的共享。
它是更上一层楼的节油标兵由于燃油价格居高不下，燃油支出在货运行业运营成本中的比重极大。
因此，一辆动力与经济性兼备的节油中重卡成了各细分市场降本增效的好工具。
得益于五十铃发动机特有的燃油经济性核心优势，采用高强度、轻量化底盘，发动机、变速箱匹配实现高传动效率，进一步降低油耗。
它是智力超群的颜值担当庆铃五十铃FVR沿用辨识度极高的五十铃双V家族脸谱，空气动力学优化设计，简洁、大气，传达着高端运输装备的品味。
