在这一轮物流新周期中，物流科技化、物流科技大规模应用将是一个很重要的特征。据近日发布的《218年物流科技发展研究报告》显示，仅从技术角度评估的话，物联网、大数据、机器人与自动化、无人机、新能源汽车、货物识别等物流相关技术有望在3-5年内实现大规模商业化。我们也相信，待物流新技术瓜熟蒂落之时，必将掀开物流行业一个新篇章。无人化不是物流新周期的模式不过，我们也注意到一个不太对路的现象，不少物流企业在谈到新物流时，反应就是以无人仓、无人机、无人车等无人化为代表的智慧物流；甚至有些人觉得公司介绍中不写上智慧物流、无人化等字样，都不好意思向客户做演示。《跨越速运上线小程序“跨越小助手”》或许常规的价格战对于行业和消费者来说早已“免疫”，此时渠道的拓展、形式的创新也能为自己挖来不少用户。跨越速运“寄快递”“寄果鲜”两大板块根据客户需求定制，注重用户服务以期扩大用户市场。《顺丰开通长沙至达卡货运航线》此次长沙到达卡的航线是顺丰进入219年以来开通的第4条航线，也是顺丰第3条由国内城市直飞达卡的货运航线。新航线运输货物以普货、生鲜为主，顺丰不断拓展航线网络也是在突破市场空间，稳扎“中高端”。
经过多年的建设，我国农村基础设施特别是生活基础设施建设已经取得很大成就。有数据显示，我国农村自来水普及率已经提高到79%，通硬化路的村超过98%，一站式一体化互联网服务也迅速向乡村延伸，农村卫生厕所普及率达到8.4%，还有65%的村对垃圾进行了处理。然而，农村基础设施相对城镇而言仍十分匮乏，存在一些典型问题。国家信息中心经济预测部专家邹蕴涵认为，由于规划编制落后、投融资渠道狭窄、资金保障不足等原因，乡村道路建设质量差、农村电网设备差且用电成本高、农村集中式供水比例低、农村互联网普及情况远低于城镇、农村流通设施建设严重滞后等问题依然存在。具体来说，有以下几项重点。一是针对准备实施国六排放标准的城市，国六服务网络铺设已经到位，并全部完成国六服务能力培训及资格认证服务网；第二，就是用户服务培训正在加紧推进，将不断提高用户对国六产品使用要求、保养要求等细节理解；第三，针对国六车辆维护保养的重要仪器设备，比如后处理清洗设备等，各区域服务站也都已经到位；另外，国六配件目前也已经在目标区域投放59多万件配件储备，可满足国六政策先行区域对配件供应的需求。人、货、场的改变带来了3个商业理念的升级：产品人格化、持续化、场景社群化。电商网红以“人、货、场”为核心主体，通过个性化推荐方式，将产品地推荐给相应的兴趣用户，加之其对产品质量的把控，获得用户的信任，提升用户复购率。*终在平台、用户、网红、MCN机构、供应链、品牌方、内容电商整合营销机构、服务支持方之间形成一个交易、运作的闭环。下面我们将结合这个网红电商生态闭环中的各个角色的特点、发展状况、存在的问题等等来逐个为大家作出分析。
待出口的泰国大米。图源：网络泰铢升值对于出口的影响是全方面的，泰国船运协会副维西表示，今年前5个月，受泰铢升值影响，泰出口收入损失约2亿泰铢（约合人民币466.64亿元），若泰铢继续上涨，泰出口商或将损失4亿~5亿泰铢收入（约合人民币933.28亿元~1166.6亿元）。泰铢强势升值，带来了一系列连锁反应。除了出口业大受打击之外，旅游业也“躺枪”。泰国旅游业经历了1年的强劲增长，是泰国的支柱产业之一。
