随着我国经济**发展,人们对境外商品的需求越来越多,跨境电商在这样的背景下也蓬勃发展起来,发展速度十分迅速,但跨境物流成了阻碍跨境电商发展的较大障碍,如何提升跨境物流的效率和效果是跨境电商企业较重视的问题.

跨境电商物流概念

跨境电商物流可以理解为国际物流,但和国际物流不同的是,传统国际物流大部分为,货物批量大,SKU少,而跨境电商物流大部分为散货,运输方式多为多式联运,通过航运、空运、公路运输等手段将处于不同关境的商品运送到客户手中.

中国跨境电商现状

随着中国民众收入逐渐提升,大家都海外商品的需求不断提升,不断拉动国内进出口行业特别是进口行业繁荣,据了解,2016年中国移动电商用户规模达：4.18亿；2017年**月进口总值4.88万亿元,增长26.5%；2016年中国人均消费支出达17110元增长率为8.9%.政策方面,国内对跨境电商相关政策不断示好,2017年起大幅度降低进口海产关税3月税改,相关政策一直在鼓励跨境电商蓬勃发展.中国海淘用户规模也以高速增长,跨境电商市场近年发展迅速.2016年跨境电商整体交易规模高达6.3万亿元人民币,较2015年增长23.5%.2017年跨境电商交易规模仍以较高增速发展,有望增至7.5万亿元.

中国跨境电商物流现状

（1）基础配套设施不够健全

我国物流行业起步晚,相关物流基础设施十分不健全,物流环境整体来看比较差,特别是一些连接不同运输方式的交通枢纽十分少,其他各类配套设施也急需完善.跨境电商物流相比国内物流来说,流程*复杂,程序*繁琐,会涉及到报关、配送、运输、核税、仓储、多式联运等一系列问题,相比国内物流在物流运输过程中的损耗可能*大,成本也*高、*加需要一套**合理性强的物流系统,对设备的**性和完整性要求也*高.但由于国内物流现状,目前跨境电商物流出现了手续繁琐、成本高、运输时间长等问题,严重妨碍了跨境电商的**发展.

（2）退换货流程难

由于电子商务贸易的特点,用户在购买前无法看到实物,收到货品后发现和图片有一定差距,而产生退货行为是十分正常的.除此之外海关和商检的不确定风险、货物的丢失损坏、配送地址错误、物流周期长都有可能导致退换货流程的出现.而国内消费者 “无理由退货”的消费习惯和观念认知使得我国电子商务贸易的退换货率一直呈上升趋势.如前文所述,跨境电商物流相对国内物流流程*加复杂,特别是涉及到报关、核税等环节,导致跨境电商在退换货流程上一直没有找到合适的路径,甚至会出现退换货的价格*过商品本身价格的情况,这是消费者无法接受的.

（3）跨境电商领域缺乏第三方物流提供*化服务

在我国,能够提供*服务的公司有顺丰速运公司顺丰速运公司、联合包裹服务公司（UnitedParcelService,UPS）、中国邮政速递物流公司（EMS）、联邦公司（FedEx,FDX）、敦豪速递公司（DHL）等.随着我国电子商务的蓬勃发展,第三方物流企业也相继发展起来,目前我国第三方物流企业数量众多,但能够提供*服务的公司却只有上述几家,大多数物流公司提供的国内物流服务,并没有为跨境电子商务企业提供全面*的物流系统性服务.*化的第三方物流服务是十分必要的,有利于推动我国跨境电子商务*好地发展,并在*市场竞争中处于有利地位.

中国发展跨境电商物流的建议

（1）培育跨境物流领域的*人才

由于跨境电商相对于国内物流流程*加复杂,难度*大,跨境物流领域的人才相比于传统物流人才要有*高的知识水平和*素质.相比于传统物流行业人才,跨境电商物流人才需要具备*贸易知识、十分强的英语水平、国际物流相关知识、多式联运相关知识和海关手续等.这对跨境物流人才提出了*高的要求.为了能培养出高水平高素质的跨境电商物流人才,深化相关企业和高校的合作模式,为企业定向培养*人才.在高校中设立跨境电商物流等相关*,邀请国内外相关领域*学者授课.另外,实践也是培养人才中不可或缺的一环,应加强企业和学校的联系,为学生提供*的实践机会.

（2）通过云技术建立跨境物流战略联盟

从规模经济效益理论中可以看出,跨境电子商务企业之间进行物流合作比电子商务企业单独经营物流成本*低.通过目前的云技术可以在多个电子商务企业之间建立智能物流战略联盟,多个电子商务企业将各自订单合并在一起,共同进行运输和仓储,通过在国内外各自共建一个仓储中心,通过云技术将各个电子商务公司的订单统一**较优仓储、运输策略.通过将多个电子商务企业的订单进行合并处理,达到提**、优化成本的效果.通过这样的手段,电子商务企业跨境物流成本的得到了有效控制,消费者对跨境物流的满意度也会相应提升,进而提升整个跨境电商物流的效率和效果.

跨境物流存在的问题

（一）物流成本高目前，跨境电商企业对于物流配送环节的选择方式主要是两种，一种是自建物流体系完成配送活动，另一种是与第三方物流合作。无论是哪一种方式，都要投入大量的资金，打造完善的购物环境，从而保证用户满意度，这样就增加了物流成本。同时由于每个国家用户的需求偏好不同，且每个国家的法律法规和制度也存在差异。国际物流公司要想满足不同国家用户的需求，就需要根据用户特点走本土化战略，这也无疑增加了物流成本。此外海外仓也存在一些缺点，构建海外仓程序复杂，需要大量的人力、物力、财力。相对于其他业务而言，海外仓的物流程序也相对烦琐，需要做库存管理等控制工作，库存积压和日常处理工作也需要大量的资源。

（二）售后问题难以解决跨境电商与传统电商交易存在明显不同，涉及支付、结算、物流和通关等各个环节，但是目前这些方面制度还不够完善，在某种程度上阻碍了我国跨境电商的发展。跨境物流也因其复杂的交易环节，造成商品在运输的过程中有较多的不稳定性，存在可能引起顾客不满意的因素。另外，复杂的运输流程，导致运输时间较长。在运输的过程中，可能存在监管力度不够的情况，从而导致出现丢件、坏件的问题。而此类问题，涉及不同国家之间的沟通与处理，后续的售后问题解决起来比较麻烦，顾客投诉较多。

（三）物流服务质量差跨境物流存在多方面的不可制约因素，目前跨境物流主要问题在于成本较高、物流基础设施较薄弱、政策法规不完善和逆向物流难度大等。一系列的问题导致了物流服务质量低下，消费者的期望与现实服务质量感知存在明显差距，满意度普遍不高，物流服务质量成了影响跨境电商用户消费决策的主要因素。无论是商家还是跨境物流企业，都需要共同努力，提高物流服务质量。