跨境电商物流攻略跨境电子商务具有全球性、无形性、匿名性、即时性、无纸化和快速演进等特征，已成为我国国际贸易的新方式和新手段。目前，跨境电子商务随着政府扶持利好频出，市场增长前景可期，行业助力发展迅速，拉内需促就业效果明显，市场竞争日趋激烈。物流作为影响跨境电商的一个重要因素，其本身的发展会影响跨境电商的发展。本文对我国跨境电商的物流现状及存在的问题进行分析，并提出相应的发展对策，旨在为我国跨境电商的发展提供一定的指导。电商平台成功冲击传统商业交易模式之后，新一轮商业革命——跨境电子商务正阔步走来。跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。PayPal在 2013年7月发布的《全球跨境电子商务报告》中，2013年全球有7600万名消费者参与跨境零售网购，预计零售网购需求将达到700亿美元，这个数据预计到了2018年，将翻一倍。商务部相关数据显示2013年我国跨境电商零售出口总额达到1180亿元，同比增长30%左右。不仅是外贸出口类电商，进口类跨境电商的发展也如火如荼。中国电子商务研究中心数据显示，2013年，中国海外代购市场交易规模超过700亿元，国内消费者支付宝“海淘”消费规模同比增长117%，远高于国内网购64 .7%的增长速度。北商商业研究院分析指出，海淘电商平台与海外快递转运存在着巨大的发展空间。

跨境电商发展态势迅猛，物流作为跨境电商发展的关键影响因素，其本身的发展和建设成为一个重要的战略问题和现实问题。

一、物流对跨境电商的意义

1、物流是跨境电子商务的重要环节与传统商务一样，电子商务的完整运行离不开四流，即信息流、商流、资金流和物流。任何一笔电子商务交易都包含这四流。和传统商务不同的是，电子商务的信息流、商流、资金流都是可以在互联网这种虚拟的环境下实现，而物流就不能完全通过互联网实现，它的发展易被国境所阻碍，物流作为衔接电子和商务的桥梁，是实现一个完整、有效的电子商务的重要保障，同样也是跨境电子商务保持其速度与效率的重要保障，能有效促进其发展。

2、物流是跨境电子商务所具优势正常发挥的基础电子商务与传统商务相比，方便快捷，可以有效的缩短供货时间和生产周期，降低成本，同时可以直接了解客户需求，使得客户关系管理更加有效。但是电子商务的这些优势的发挥离不开有效物流的支撑，物流包括仓储、运输、流通加工、包装、配送服务，其各个环节都会影响到电子商务整的开展。我国在1999年举办的“72小时网络生存实验”就充分说明电子商务的优势离不开物流，尤其对于跨境电商这种大范围的方式，更需要与之相配的高效、畅通的物流水平。

3、3、物流系统不断升级发展直接关系到电子商务的效率与效益的提高跨境电子商务涉及的范围较广，也较复杂，其涉及海外仓储或运输的费用就较高，很多中小企业可能无力承担。若物流政策存在弊端的话，就会给企业带来巨大的成本，降低企业效益。因此， 将先进的的物流技术运用在物流系统当中，可以有效的提升整个物流系统的效率，如地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）、射频识别技术（RFID）、电子数据交换（EDI）等。物流业的迅速发展，提高了电子商务的效率和顾客满意度，企业的整体效益也会得到提升。二、跨境电商现有的物流模式1、国际小包的模式。相关数据表明，我国跨境电商出口业务中，通过邮政系统进行投递的包裹占到70%，其中有50%的份额为中国邮政。邮政网络网络覆盖率基本遍布全球，但也存在一定的缺点：运输时间长、包裹丢失率高。2、国内快递的国际化服务模式。我国很多国内快递，如顺丰和申通等都在跨境物流方面有所准备，但由于其核心业务并非跨境业务，其覆盖的海外市场也比较有限。3、国际快递模式。主要由Fedex、U PS、DHL、TN T四大巨头包揽。这种模式具有速度快、客户体验好的优点，但价格就相对昂贵。4、海外仓模式。在除本国地区的其他国家建立海外仓库，卖家先将货物储存在海外仓库，当买家有需求时，卖家可以时间做出快速响应，及时通知国外仓库进行货物的分拣、包装及规模化递送。这种模式解决了邮政小包模式配送周期长的弊端，但也存在容易积压、运营成本高的问题。

4、跨境专线物流模式。该模式采用航空包舱方式将货物运输到国外，然后再和合作公司在目的国内进行派送。这种模式可以利用规模效应来降低成本，但在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。三、中国跨境电商物流存在的问题基于跨境电商自身的特点，其对跨境物流的要求越来越高，相对于发达国家，我国的物流设施落后，物流管理水平也不高等问题也成为我国跨境电商发展的制约瓶颈。

主要问题为：

1、成本相对高昂通过上文对跨境电商的模式分析可以看出，国际小包和国际快递的运费比较高。如国际E邮宝，以及D HL、FedEx、U PS、TN T等。虽然时效能够保证，但运费居高不下。如果卖家相应提高商品售价，与国外产品竞争时则丧失价格优势。

2、时效太慢物流的配送速度作为影响买家购买的重要因素，跨境电商也是一样，欧美等地的客户对时效性的要求相对别的地区要高，如配送时间超出预期，往往会退货或投诉。小额交易卖家常选用的香港邮政小包曾多次因业务量过多，造成货物严重积压，许多卖家被迫另寻找价格更贵的物流公司。

3、大型电商的海外仓封闭运营，较少与中小电商企业实现资源共享随着跨境电商的发展，跨境电商的商品类目越来越多样，以家居产品为代表的这类大货和重货简单的通过空运进行配送也较难。原来多数通过创统的海运方式，但是运送周期比较长，很多电商利用海外仓的方式来进行配送，缩短配送周期，提高物流效率来吸引买家。如亚马逊、eBay、新蛋网这些电商平台开始要求或鼓励中国卖家更多地采用海外仓的方式发货，以保证用户体验。目前我国跨境电商在成熟市场的北美、欧洲等海外仓数量居多，如大龙网FBD D与XRU （俄速递）在俄罗斯联建“海外仓”。广州的出口易也在英、美、澳、俄罗斯和西班牙等地自建仓储中心。海外仓的建设及运营成本基本都比较高，所以这种模式也是一些资金实力雄厚的卖家封闭性运营，也主要针对一些货价较高、对物流成本承担能力较强、市场销售额较大的商品，与中小电商企业小额产品的资源共享度较低。

四、中国跨境电商物流发展建议

1、在国内口岸城市建立专门的跨境物流园区，引进优质国际货运代理公司给予跨境物流园区特定的政策优惠，降低国内路段的物流成本，并发挥国际货运代理公司在国际网路、海外仓储和配送分拨的能力，进一步降低物流成本。

2、建设海外仓储建设海外仓是跨境物流配送速度较快的一种模式。但是成本相对较高，因此其需要政府参与协助考察目标国的基础设施和报关程序，将建设海外仓储的成本量化并使之小化，在降低成本的基础上共享资源。eBay近日发布的《海外仓：跨境电商新常态》报告指出，截至2014年第四季度，在年销售额超过10万美元的eBay大中华区大卖家中，已有三分之一的大卖家开始使用海外仓。其中，有45.5%的大卖家海外仓的商品销售额超过其总销售额的一半，有34.5%的卖家超过80%以上的销售额都来自海外仓商品。

3、建设跨境第三方物流模式可以通过委托代理、并购重组等方式，来探索建立一种适合我国跨境物流发展的第三方物流模式，利用第三方物流的规模效益和集中优势来提升物流效率。跨境电商已势不可当，其健康有序的发展离不开跨境物流的支撑，我国要促进跨境电商的发展，必须要认清物流方面存在的不足，加大力度完善物流建设，为推动跨境电商的发展提供坚实有力的保障。

跨境电商作为电商的一个衍生体，有着不同的发展体系、模式及市场。同时各自面临的物流环境、发展态势也不尽相同。目前淘宝C2C模式，京东B2C模式正如火如荼的发展中，特别是京东无人仓的建立，更是打开了电商物流的新世界。但是跨境电商作为国际交流的一面，涉及到国际的物流配送，这就意味着跨境物流在成本、体系等这些方面有着不同的发展思路，因此本文就跨境电商的物流现状及环境进行了适当分析说明。

1.伴随着 C2C 电子商务环境的进一步改善提升和人们对网络购物的理解和熟悉，C2C 会被越来越多的人所承认是无须置疑的。从发展态势来看，一个跨模式的电子商务平台将会应运而生，同时存在 B2C 和 C2C 两种模式的企业可能会是未来的发展方向。我们不妨思考这些模式用在跨境电商会是怎样，答案必然是不行的。因此跨境电商得针对其市场环境来做出相应的运营模式更迭，适应其行业发展。

2.跨境电商的概念跨境电商是指不在同一国度的买卖双方，通过线上的方式将传统外贸交易的各个过程数据化，并且主要以异地仓储和跨境物流这两种方式来完成国际上的交易。从狭义分析，跨境电商又可以称之为连接各国市场的桥梁，例如天猫国际、京东全球购、网易考拉等跨境电商平台，不仅向国内消费者提供海外商品，而且也可将国内产品出口到国外。但从广义上讲，跨境电商是将传统国际贸易商务流程转入线上，并且结合了电子商务在对外贸易中的应用。

3.我国跨境物流的发展现状

3.1 国家政策的支持近年来，我国政府开始重视跨境电商的进出口，积极建立并规范跨境电商基础信息标准和接口准则，陆续推出关于跨境电商的政策。2016 年，跨境电商进口税改革，跨境电商不再交行邮税，在限值以内进口的跨境电商零售品不交关税，增值税消费税的免征税额取消。2016 年推出的跨境电商零售进口有关监管要求过渡期政策将延续至 2018 年底。充分体现出政府对这方面的大力支持，将跨境电商物流上升到一个新台阶。

3.2 顺应国内强烈市场需求据《2017 年货消费趋势报告》的报告指出，春节购买洋年货的人超过半数以上，并且西式生活在北方越来越普遍，其中三成体现在购买进口咖啡。其次据中国报告大厅发布的中国跨境电商行业专项调研及投资价值预测报告显示，未来中国会拥有超 3 亿的中高收入人群，并且对海外产品也比较执迷，市场需求可能会高达万亿级别[1]。对于产业链，目前资本家的投资中心在于跨境物流体系的搭建和跨境支付，将来的跨境电商市场必然是拥有强大的资源整合能力以及能提供优质的跨境电商供应链服务的企业。

3.3 信息化时代的推动近年来大数据、云计算等信息化技术的逐渐成熟，我国联合了跨境电商企业、跨境物流公司、电商平台以及海关等相关各方。构建结合电子商务、网络营销、异地仓储、物流配送、政策法规、通关退税等所有服务环节的跨境电商综合信息服务平台，有效解决各个应用系统、不同数据格式以及各种通讯协议之间的数据对接交换问题[2]。大量信息的交汇使得跨境物流的效益得到了巨大提升，因此跨境电商企业能很好地掌握进出口贸易的实时信息，让交易变得不再繁琐。

4.我国跨境物流目前的行业难题尽管电商如何发展，唯一没有太多改变的是网购产品的配送，跨境电商物流作为一种新的商业形式和经济形态，在迅速发展的同时，也流露出许多亟待解决的问题：

4.1 跨境物流体系不完善近年来，跨境电商如雨后春笋般恐怖扩张，一些物流公司例如顺丰、中通、圆通等在极短的一段时间内迅速建立起一套物流体系并应用至跨境物流领域，但由于急于求成，行业内情况参差不齐，不完善的法律法规等给了不法分子可趁之机，更是间接给企业带来恶性竞争。因这些问题在巨大的利益面前都没有得到很好的重视，这也是为什么行业发展缓慢，始终停留在物流体系残缺阶段的原因。不仅造成高层跨境电商企业陷入泥潭，还造成跨境物流的发展滞后。

4.2 国家政策法规有待健全目前我国相继在外贸进出口过程的各个环节加入试点，并且各个环节与跨境电商企业实时传递进度，实现信息互相流通，但目前没有完整的供应链体系作为框架支撑，产业链中的服务区块也发展缓慢，再加上相关的政策法规和信用制度等也有待健全，这些问题多多少少阻碍了跨境电商和物流企业的快速发展。

4.3 物流运营成本太高当前，以敦煌网、环球资源等大型跨境电子商务网站为代表，主要与 EMS 物流快递联手合作，给海外的顾客提供物流配送服务。虽然有许多快递公司运输速度快，但价格昂贵并且可能具有特殊需求导致顾客较少选择。从目前的市价来看海外物流每公斤至少百元起步，不仅成本高，消费者还很难通过平台了解到商品物流行程信息。所以如果是独立运营的平台店家，客户体验度直接决定你是否能盈利，因此开拓新的物流方式以及合理利用业内资源，能有效地解燃眉之急。

4.4 人才供应不足跨境电商企业在选择运营人才有较高的要求，不仅需要有几年平台运营的经验，还要洞悉跨境电商整个产业链，能达到这种要求的人相当匮乏。并且中小外贸企业还要顶抗到社会、市场、经济等多方面的压力，这样更是留不住人才，这就使我国中小跨境电商的前途蒙上一层雾。随着电子商务的迅猛发展，现在大部分高校都开设有与电子商务相关的课程，但跨境电商依然还没有太多的涉足，因此给社会提供的人才供不应求，培养人才是当前市场行情所急需的。

从以上问题我们不难看出跨境电商在市场开拓，物流体系以及人才培养等方面上还有极大的发展空间。这些问题并非是一朝一夕所能解决的，但在如今的电商发展大潮流下，跨境电商需要慢慢走向成熟。未来发展的十年里，跨境电商的物流布局不仅会对我国的经济有较大的影响，更进一步促进国家政治间的紧密合作，因此完善跨境电商物流问题是刻不容缓的。