如今，“电子商务”已经不是一个新鲜的词汇了。互联网的迅速发展，使得电子商务平台已经从境内发展至境外，人们开始从国内网购平台延伸至国外网购平台。境外电子商务的迅速发展，使得境外电子商务物流业也得到了迅速的发展。但境外电子商务物流企业在发展过程中遇到了诸多困境，这些困境严重制约了境外电子商务物流企业的发展。基于此，从境外电子商务的概念出发，分析了跨境电子商务物流所面临的困境，进而提出了相应的解决措施，以期为境外电子商务物流业提供一定的指导性意见。

1　 跨境电子商务的概念概述跨境电子商务是基于网络空间的交易平台，通过网络交易平台让分属不同关境的交易各方达成交易协议及支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。跨境电子商务不同于传统的商务交易，由于其一方面通过网络虚拟平台进行商务交易，另一方面交易各方处于不同的国家或地区等，从而使得跨境电子商务具有如下特征：

（1 ）全球性。在跨境电子商务网络端或客户端交易的客户主体，不需要考虑跨越国界就可以把产品尤其是高附加值产品和服务提交到市场中。

（2 ）无形性。网络平台的数字化产品以网络为媒介以计算机数据代码的形式出现，体现出无形性。

（3 ）匿名性。跨境电子商务交易双方可以不显示自己真实身份和地理位置的情况下，仍可以进行合规交易。

（4 ）即时性。电子商务的交易特性使得交易双方的交易信息无论时空距离多远，都可以同时进行。

（5 ）无纸化。电子商务交易中交易双方可以直接通过电子信息进行交流，并用电子信息达成交易协议与完成交易过程。

（6 ）更新速度快。互联网是一个新兴事物，其发展尚处在初级阶段，互联网发展的迅速化，使跨境电子商务交易平台以前所未有的速度和无法预知的方式在不断更新与演进。跨境电子商务仍属于电子商务中的一种，其主要的行业模式有企业对企业（即 B2B ）和企业对消费者（即B2C）。而企业对企业的交易模式主要为企业运用电子商务平台进行广告和信息的发布，企业对消费者的交易模式则是企业直接面对境外消费者，以销售商品为主，物流方主要选取跨境快递、邮寄和航空运输等。

2　 我国跨境电商物流的困境分析

2．1　 物流成本较高物流成本在电子商务交易过程中占有 35％ 的比重。国内电子商务物流成本主要由各种运输交通工具的运输成本组成，且以成本较低的货运火车为主要运输工具。而跨境电子商务物流成本除了计算各种交通工具的运输成本外，还需要计算关税、行邮税或增值税等费用，及海外物流成本。众多的物流环节、缴税环节及商检和海关风险让跨境电子商务物流成本始终处在居高不下的状态。

3．2　 交易产品退换货制约物流企业发展电子商务在交易过程中存在诸如：消费者签收产品后存在对产品大小、色差、质量不满意，或物流运输周期较长，或货物丢失，或配送地点有误，或消费者由于某些原因拒收货物，或无法通过商检和海关等，导致交易产品退换货现象。而这种退换货在跨境电子商务交易中发生频率更为频繁，由于各国之间消费习惯、文化习俗、思想意识和文字语言等不同，使跨境电子商务交易双方存在许多沟通障碍，不管是进口跨境电商还是出口跨境电商，都会因为这些原因导致消费者对产品或物流速度等满意度较低，由此带来的退换货现象，给跨境电子商务物流造成较大的成本损失，进而给我国跨境电子商务物流企业的可持续发展施加不利影响。

2．3　 物流运转周期过长在电子商务交易中，消费者对物流配送时间也有较高的要求，通常用户对配送时间较慢的物流会倾向于给予差评。而跨境电子商务物流由于其运输线路较长，配送关卡较多，进而使得跨境电子商务物流配送时间较长，这也是引起跨境电子商务物流客户产生较多抱怨的集中点。而跨境电子商务物流除了运送路途较远外，还存在各国之间海关及商检在周期上难以统一的原因，这种难以统一的商检和海关周期，往往会拖长跨境物流运输时间，加之如“双十一”、节假日等网购旺季会给物流商品造成堆积问题，进而使得跨境电子商务物流周期变得更为漫长。

3．4　 国际因素给跨境物流造成困境国际因素是一个综合性较强且较为复杂的因素。一方面，国际因素涉及到各个国家之间的政治、法律、社会稳定、税收政策、贸易政策、消费习惯、文化习惯等问题；另一方面又涉及到国际汇率、货币时间价值等问题。境外国家中，存在一些政局不稳、宗教信仰有较为独特的消费习惯或存在较强的本地贸易保护主义的国家或地区、本国货币兑换外国货币汇率发生变化等，这些因素均会影响跨境电子商务企业及相关物流企业的发展，进而影响了跨境物流业的发展。

3　 破解我国跨境电商物流困境的对策分析

4．1　 建立跨境物流海外仓库面对跨境物流成本大，运输周期长的困境，可以采取在海外目标国家或目标地区建立海外仓库的举措。这个海外仓库的建立，首先应通过对海外消费大数据进行挖掘，统计出各个国家和地区的消费习惯、消费情况、消费数量等，再根据这些数据在海外仓库中提前储备消费商品，在消费者订下订单后，物流公司采取直接在海外仓库中调货的方式，进行货物配送，这样则能大大缩减国内运输及海关和商检检查的时间，进而提高跨境物流运输速度。其次，国内物流公司或电子商务公司在海外建立仓库时，需结合当地的政治、社会、文化、建仓库性价比等因素，采用数据模型等科学分析方法，进行仓库选址，建立地理位置合适的海外仓库。从而让境外海外仓库起到降本增效的作用。

4．2　 强化政策创新力度电子商务贸易产品种类繁多，有些产品属于保质期较短的产品，比如水果、海鲜、蔬菜等，这类易变质产品不易采取仓库存储的方式，且对物流配送要求较高。对于这类产品的配送，物流企业和电子商务行业协会可以与相关进行协商或通过对民生问题的调查，制定特殊政策，通过对特殊产品采取特殊安检等，以缩短特殊产品的运输时间，切实保障易腐易变质产品的良好品质。通过政策创新解决物流配送中的疑难问题。

3．3　 结合国家发展规划，创新物流渠道近几年我国新一代领导人提出了众多创新性战略，总书记提出的“一带一路”政策，建立了新的丝绸之路及海上丝绸之路，这项政策连接了亚太经济圈及欧洲经济圈，也为我国的跨境电子商务物流提供了新的发展机遇。在“一带一路”政策的实施下，我国的铁路也进行了“走出去”战略，不断在海外建立我国的新型货运铁路及高铁动车等，这些在各个城市、地区和国家之间建立的铁路线路，给跨境电子商务物流运输速度及产品流通效率的双重提高奠定了良好的基础。因此，我国跨境电子商务物流企业应提前研究新政策的方向和制度，积极了解和掌握新政策的实施策略，将新政策良好的融入到跨境物流工作当中，以更好的享受新政策的红利。4综上所述，随着电子商务的迅速发展，人们越来越乐于网上购物行为，从以往在网络上购买衣服鞋袜，到如今在网上购买瓜果蔬菜等，人们几乎将整个生活都“搬到”了网络平台中。而如今全球化战略，使得电子商务也进行了跨境贸易，尽管跨境电子商务物流中存在诸多问题，但随着电子商务全球化这块蛋糕越做越大，解决跨境电子商务物流的疑难问题也会迎刃而解，终会使得我国境外电子商务物流企业发展的更加稳定与完善。

信息通讯技术的发展推动了电子商务业的发展，在风云变幻的市场经济形势下，跨境电商体现出良好的灵活度和适应力，为各类民营企业所青睐，因为跨境电商不仅能够确保物流运送的高效安全，也是企业的新型经济增长点，然而在实际的运作过程中也会面临一些问题和挑战，其关键是要明确不同物流渠道的优势与劣势，在趋利避害的基础上做出正确的渠道选择。跨境电商依然属于一个相对较新的事物，通过网络电子商务信息系统进行跨区域、跨国家的商品销售，以此来拓展消费空间具有一定的时代意义，然而，这其中涉及到物流渠道选择、货品运送的问题，必须优选合适的物流渠道，这样才能确保企业的经济利益。

一、民营企业跨境电商物流渠道竞争力的比较分析所谓跨界电商企业就是利用跨国、跨区域的电子商务网络信息平台开展B2C类似业务的企业。这类企业的显著特征体现在：规模小、人数少、资金有限、经营灵活等等，其中主要的优势体现为企业可以紧跟市场形势来对应调整库存，然而，其劣势则体现在因为资金实力不足，无法创建一个完备强势的仓储供应链，通常所选的物流渠道大体包括诸如国际快递、邮政小包、专线物流等等。不同的物流渠道拥有不同的特点，体现出不同的优势，适合不同的服务需求。

1、国际快递国际快递是国际上物流运输常用的渠道之一，通常负责货物运送的企业都是大型快递企业，他们通常拥有较为通达、覆盖面较大的航线系统，并形成了较为完备的物流配送链条，而且打通了各项关口，能够实现从门口到门口的货物投递服民营企业跨境电商物流渠道竞争力的比较文／杨扬 刘胜题务。一般来说，这种国际性快递企业大都被国外所独有，有名的快递公司当属UPS、DHL等等，这些快递企业的物流投送更加、安全、可靠，而且同其他类型的快递服务相比，通关也更快。然而，其费用较高，这对于中小型民营跨境电商企业来说是一大不利因素，这些中小企业往往会因为资金问题而直接放弃这一物流渠道。总的来看，国际快递这一物流运输渠道具有运输范围广、通关速度快、配送所需时间少、手续办理简单且能进行动态跟踪等优势，然而，其高额的运费则显示出其不利地位。

2、邮政小包对于中小型电子商务公司来说，邮政小包较受欢迎，也是被经常使用的物流渠道类型。依靠邮政的配送信息网络平台，以个人物品邮寄的模式使网上订单中的货物送到国内外，达到物流运输的目标。邮政小包显著的优势体现在：运输范围广，能够普及到国际上多数国家和地区，而且所需手续较少、办理程序也较简单，卖方只需按照操作规定与流程将一些必要的资料单据，例如：报关单、邮寄地址、挂号单等贴在箱身后，就能够按照程序一步一步地投递，卖家只需投递商品，其余的工作，如：商检、报关等则由邮政公司负责，目前的大多数中小型电商企业都倾向于选择这一物流渠道。然而，邮政小包毕竟是针对于小包，在实际的使用中存在很多劣势和不足，具体体现在以下方面：，运输时间较长，例如：从中国到欧美地区的邮寄通常需要20天以上，有时也会延长到一个月的时间。第二，运送货品类型有限。采用邮政小包的物流运送方式，通常无法运送液体或粉末的类似产品，当前邮政小包的物流运输服务主要针对于一些轻工业产品，例如：电子零部件、纺织品等等。第三，动态跟踪能力较差。对于邮政小包物流来说，如果没增设挂号，商品即使被运出本国，也不能实现实时动态跟踪，这样就使得商品的运输状况信息得不到及时的反馈，提高了货物运输的风险性，也可能为售后服务带来新的麻烦，当货物无法及时准确到位，就可能引发客户和邮政公司间的矛盾纠葛。第四，价格变化较大。对于邮政小包来说，虽然其运输费用与成本相对较低，但是，其运输价格却赋予动态变化性。这是因为各类产品具有自身的功能和性质，而且在不同的运送时间段还可能受到业务量的影响，这样就会出现价格的巨大变动，使得中小型企业无法享受到太多的折扣，而且一旦出现退包的问题还会追加费用。现阶段，邮政小包主要包括：国际E邮包、中国邮政小包等等。相比之下，国际E邮包的运输时间更短，运输效率也快、高，在运费方面也相对便宜，适合一些规模较小、资金实力有限的中小型企业。

3、专线物流所谓的专线物流具有第三方特点，是专门围绕特殊的国家或地区所使用的物流渠道模式。同邮政小包相比，其所需运输时间较少，费用也较低，而且确保及时通关。具体的操作过程为：在外贸出口位置的主轴城市设定出口仓，在其内部完成一系列工作，例如：货物的分拣、包装与配送等等，将去向大致相同的货品订制统一的航空仓位，再统一地进行分拣、发货，从而有效控制成本，确保运送的及时有效。跨境电商平台企业之所以会选择专线物流，就是要为平台内部的中小型企业提供合适的物流渠道，提高物流服务水平。专 线物流通常选择国内来建仓，主要围绕跨境电商内部的中小企业提供物流服务，解决他们的货物运送问题，为他们提供更加、适应性强的物流渠道方案。跨境电商内部的一些以BtoC业务为主的中小企业甚至能减少运费，方便他们操作运送。专线物流虽然存在较多优点，能够极大地满足平台内中小企业的物流运送需求，然而，也不可避免地存在一些缺陷和问题，具体体现在：专线物流覆盖范围有限，通常只针对于欧美国家以及新开拓的俄罗斯地区。而且一些专线物流企业所能控制的物流区域也相对有限，通常只能负责国内，国外部分则由地方的邮政公司负责，这样就容易出现由于双方工作交接不畅而导致的运送延误问题。而且通常专线物流不受理退货事件。

4、海外建仓以上三类物流渠道的运送路径、方式和过程大致相同，它们所需的时间一般都在20天-30天。这无疑会打消该平台客户的购物积极性，而且运输时间长、距离远，所需的退换货也得不到回应，无法享受到售后服务，当遇到大宗货物退换问题时，只有放弃提供服务。其所覆盖的运送货品的范围也相对有限，主要集中在：轻小便捷商品。对于那些大宗笨重的货物，例如：家具、沉重的液体等等，则无力提供服务。在这种形势下，海外建仓模式得到了发展和运用。这一物流渠道的具体运作模式为：货物供应商在目标国市场创建一个储备仓，通过参看电商信息平台中订单数量以及未来的需求潜力等，把货品直接发送到目标国储备仓。目标国的客户一下订单，就可以从储备仓中配货，再进行物流运送，这样就免去了国际间配送的麻烦，而且通常这种配送的时间较短，能够维护消费客户的网购消费体验。然而，需要明确的是这种物流渠道也具有一定的成本劣势，也就是其运费的高低主要取决于储备仓的建设成本，这其中还需要储备仓人为管理与维护等的费用支出，而且在订购的前期很难对商品库存量做出准确的预测，对于库存的控制很难有效掌握。

二、民营企业跨境电商物流渠道的择优方法

三、1、跨境电商物流渠道的全面评析通过实践运作能够得出，各类物流渠道各具所长、各显优势。跨境商务交易物流渠道的选择首先应注重适用性，关键是要控制成本，这其中包括从生产企业发货到货物抵达预订客户整个过程的物流成本。对比众多的物流渠道会发现，无论是邮政小包、还是国际快递都有较高的运费，专线物流的成本则相对较低。但是，从风险方面衡量会发现，国际快递安全系数高，邮政小包则相对有风险，跨国快递则服务较为全面、不易丢包，而且风险也相对较小。专线物流方面，通常对于境内风险较小，境外方面则会由于配送模式的不同对应的风险程度也不同。海外建仓通常靠近订货客户，风险则相对较小。不考虑风险和成本，其他因素，如：送货时间、配送准时性、配送货物的种类、消费者收货体验、售后服务能力等方面，不同的物流公司也各不相同。例如：国际快递虽然成本较高，但是送货时间较短、消费者的收货体验也较好。海外建仓虽然成本高，但是其服务较好、而且其配送货物的类别也较多。企业应该根据自己所配送的货物类型、配送范围以及客户等方面进行综合考虑、全面衡量，进而做出优选择。

2、民营企业跨境电商物流渠道的科学选择

（1）企业联盟，制定专线物流协议不同的运输模式存在各自的优缺点，为了克服其中的缺点，达到总体的平衡，可以鼓励中小企业同国际物流企业之间建立联系，形成合作关系，利用协议合约的形式，根据运送货物的数量来编制一条专门的物流路线，形成一个企业联盟，共同享受一些运费折扣与相关的优惠服务，从而达到整体上的优化运送。通常来说这一物流渠道适合用在中小型企业扎堆的区域，这样才能实现联盟合作的可能。

（2）注重专线物流的利用现阶段，一些实力较强、规模较大的跨境电商平台都在试图开通专线物流渠道，因此对于规模、实力有限的民营企业来说应该善于利用这个优势条件。以电商平台为据点来营销商品，再通过观察分析跨境电商平台上所汇聚的物流信息，利用国内小包发货到口岸的仓储中心，仓储中心参照信息平台再将货品发出。经过实践证实：跨境电商平台体现出与众不同的信息查询优势，可以实现对货物整个物流运输过程的动态网上信息追踪，无论是货物的预订、成交还是配送以及付款都能了如指掌。而且因为网络信息的共享性，也能够达到对货物调拨与配送的无缝对接，同时参照信息的各项反馈内容来灵活调整物流渠道。然而，这其中也存在一些弊端和缺陷，那就是其操作成功与否从很大意义上来讲都同跨境电商平台的物流渠道建设程度密切相关。对于跨境电商企业来说，在经营自身业务的同时，还要附加物流业务，难免会面临挑战和风险，佳的方式就是同大型国际物流公司合作，从而控制风险概率。

（3）共同创建海外联盟仓为了控制物流风险，各个民营企业也可以尝试着在内部实施资源整合，通过租赁、合约、合伙、入股等模式来建立同国际大型物流公司的合作。在主要目标国创建一个属于自己的专门的外贸仓，同时，也支持拥有成熟国际储运能力的物流企业创建属于自己的海外仓，并创建一个信息平台，国内各民营企业把货物发到某一口岸的专属外贸仓，经信息系统录入确认，再集中调整到海外仓，完成一类货物从本公司到订单客户的整体运送过程。在货物运送过程中，企业依然可以凭借信息平台实现对货物配送状况的动态跟踪，同时通过指令控制的方法来解决众多订货方货品调换的服务请求，而且也需要关注海外仓内部的货品状况信息，对应来调换货品。这其中要注意的是，必须确保对海外仓进行规范化、合理化的管理，同时聘请的企业来加强对仓储货物的管理，确保及时送货，维护货品的完整度与安全性。从以上分析可以看出，不同的物流渠道拥有不同的特点，都体现为自身的优势与劣势，跨境电商企业应该根据自身货品类型、服务需求特征等选择适合自己的运输模式。