跨境电商物流模式及其发展趋势 伴随着我国在*经济市场的地位逐步提高，外贸交易的频率、种类及规模都在持续增加。由此衍生出的*贸易需求推动了我国跨境电子商务行业的**发展，而与之关联的跨境商贸物流模式也必须跟随跨境电商业务流程的*新而同步改革，优化。面对当前存在的一些跨境电商物流相关的问题与不足，为了从行业环境和物流过程开展的便利性角度做出适应性调整，需要结合政策、海关规定等客观实际对跨境电子商务物流模式****实践路径，同时明确发展方向。本文将以现阶段的跨境电商物流现状为依据，结合实际对上述问题展开分析和探讨。信息化时代的到来悄然改变了人们的工作和生活方式，依托互联网的便利、**和等优势，电子商务已成为新时期人们必不可少的消费形式之一。

特别是近年来，国家和*在相关政策和扶持措施等方面也表现出了明显的倾向性。在这样的良好时代背景和发展契机之下，我国电子商务企业呈现出了蓬勃发展的态势，各种规模的电商企业总数已达数十万家。在线上交易的产品类型务模式都日趋多元化的，电商交易总量已经十分可观。但即便如此，电商企业的运营务方式仍难以适应和满足社会和消费者**变化的需求。而为了提高电子商务行业的发展动力、运营活力务能力，在现有主营业务的基础上*应该针对跨境物流领域加大投入。通过理念和管理方式的**，让我国电子商务跨境物流能获得*大的发展和作用空间。

一、跨境电子商务的本质与基本特征跨境电子商务是在传统电子商务活动的基础上*加**的限定了其交易主体的属性，由此类交易参与者所构成的交易活动属于跨境行为，这同样也说明了依托电子商务平台实现的跨境交易属于*化商务行为。网络的搭建和应用对于此类跨境*贸易的进行起到了根本的促进作用。而从发展方向和分支结构来看，跨境电子商务是以*贸易和电子商务的共同发展为基础的，它融合了二者的发展红利并进行了优势整合。显而易见的是，当前流行的跨境电子商务活动和传统的商贸交易存在本质上的差异，前者*侧重于在线上渠道协调分配各类商务资源，在不同国家和地区的卖家和买家之间促成线上交易，同时更多地将关注点集中在跨境电子商务的物流运输过程中，通过运输效率和安全性的稳步提高来带动跨境电子商务行业的发展与进步。在我国跨境电子商务的**成熟阶段，这一新型的商务形态相较于传统交易模式表现出了全球化特点，即在互联网技术和云端计算的支持下，跨境电商的进行不会受到时间和空间的限制。在全球经济一体化的大背景下，多中心和跨国模式的融合让电子商务打开了新的发展空间。但与此同时，不同地区的文化、习俗、法规、政策等也都会在无形中为跨境电子商务活动增加一定风险。

其次，当前的跨境电子商务存在较大的需求不确定性。面对来自全球范围的供应商和消费者，双方的选择也*趋于多样化和不确定化。特别是对于发达国家部分电商，目前我国的跨境电商企业在*度和行业占比方面都不占优势，境外客户在选择时可能会存在顾虑。同时，与此相关的成本控制、仓储管理和运输时效等也会因渠道和流程的复杂性而存在不可控风险。较后，完整的跨境电子商务物流供应链关联到的环节和流程从国内的初次交货开始，需要依次经历缴费、海关清关、海外仓储、分拣派送等步骤。国内商品在海外的仓储情况及空间位移都会受不可控因素的影响。整个渠道产业链的打通，乃至环节之间衔接方式的规范与统一都需要在跨境电子商务活动的进行过程中逐步完善和优化。

由于跨境电商物流链条较长环节繁多成本占比高时效存在不确定性，因此电商卖家对于跨境电商物流产生了多样化的需求，同时也派生了多种跨境电商物流模式。下面由小升为大家详细介绍一下几种常见的跨境电商物流模式越南COD物流公司加强营销和品牌推广的协调工作，从而更有效地推进各项业务的大客户营销工作。通过向现有客户推介“一站式”物流服务能力，增加客户忠诚度。

今年受影响后，很多传统行业停摆，以直播带货形式出现的“宅经济”风生水起。以抖音为代表的新形式电商服务成为当下发展的潮流。进入2020年以来，直播带货市场用户增速惊人，根据数据显示，2020年，中国在线直播用户规模将达到5亿人，用户增长速度超过2%，对比互联网行业10%左右的增速而言，直播依然是高速增长的市场。给电商发展带来了更巨大的空间和机遇。

还有一个就是线路的问题和费用关系非常密切，比如从深圳到鄂尔多斯，由于线路比较远，所以每公斤的费用可以到7块多，但是如果是一些短途的运输线路或者是属于一些当前比较热门的线路，这些线路上面每公斤产生的费用就要相对低一些，比如说深圳到重庆每公斤的费用就是4块1毛百公斤以上每公斤是3块9毛5。

邮寄包裹。这个不难理解，邮政快递遍布全球，联合国还专门设立了联合国一个关于国际邮政事务的机构万国邮政联盟，推动邮政方面的国际合作。因此，目前在国内通过邮政发国际物流的跨境电商还占大多数。下面，我们首先了解一下目前全球电商小包物流都有哪些种类当然，机遇是与挑战并存的。中国跨境电商一方面享受着优越的市场资源，一方面又要承担跨境销售环节中的诸多问题。其中国际物流就是的条件。

近期，深圳跨境电商企业深圳赛维时代科技股份有限公司（简称“赛维时代”）更新招股书，拟在深交所创业板挂牌上市。

　　然而，在疫情后大浪淘沙浮出水面的企业仍然面临着更普遍的行业难题。对于赛维时代上市，监管问询已经进入第三轮。在新的监管问询中，监管重点关注的问题包括：多账号开店的合规性、邮政小包业务、亚马逊“封号潮”的影响等。

作为跨境电商的重要基础支撑，近年来跨境物流也呈现快速发展之势，据国家邮政局数据，我国国际/港澳台快递业务量增速近年来多在30%以上，国际/港澳台快递业务收入从2012年的205.6亿元增加至了2019年的747.3亿元，复合增速达到20.25%。

具体到跨境电商领域，跨境电商物流作为跨境电商产业链的关键环节，占据跨境电商的交易成本高达15%~30%左右。比如，如泽宝技术2017年物流费用占线上B2C业务收入的比重为14.62%；傲基科技2018年销售费用中运输费占营业收入的比重为20.25%。因此，对于相关经营企业而言，物流模式的选择和经营是影响盈利能力的重要因素，也是直接决定时效、退换货等购物体验的核心要素。

目前B2C出口跨境电商物流模式主要包括邮政小包、国际快递、国内快递的跨国物流服务、专线物流和海外仓五种模式。其中邮政小包模式应用为广泛，其价格较低，邮政网络覆盖面广，但速度较慢且丢包率较高。海外仓模式指跨境电商企业在海外独立建仓或者租赁仓库，该海外仓具有境外货物储存、流通加工、本地配送，以及售后服务等一站式服务的模式，由头程运输、仓储管理和本地配送三个环节构成。