随着国内居民生活的提高，跨境电商逐步兴起，并带动了跨境物流的发展。国家也逐步加大了对跨境电商物流的支持力度，出台了一系列的法律法规为跨境电商物流提供有利的发展条件，然而在跨境电商物流的发展过程中，往往会受到来自环境、技术、人才等多个方面的影响，出现了一系列的发展困境和难题，本文从跨境电商的概念、发展现状分析入手，分析了我国的跨境电商物流发展的困境，进而提出对策建议，期望对跨境电商物流的发展起到良好的促进作用。跨境电商，又称为跨境贸易电子商务，是指在不同的国家或者地区之间发生的，交易双方通过互联网或者其他信息平台实现交易，线下再进行物流进出口业务的电子商务的应用模式。
随着我国的进出口总值的不断增长，跨境电子商务的发展也保持稳定的增速，中国正在逐步成为全球主要的跨境电商大国之一，然而跨境物流质量差、发展滞后等困境却极大地限制了跨境电商的发展，发展跨境电商物流、提升物流质量无疑是当前发展跨境贸易的关键所在。
一、中国跨境电商物流模式及特征
(一)我国的跨境电商物流的基本模式目前，我国提供的跨境电子商务物流服务的运营商主要分为邮政小包、国际快递、专线物流、海外仓储等几种方式。
(二)中国跨境电商物流的特征我国的跨境电商物流发展主要具有多边化、直接化、小批量、高频次等特点。(1)多边化。跨境电商使得贸易中的物流、信息流等从传统的双边线状演变成为多边网状。(2)直接化。跨境电商使得多国企业之间、企业与消费者之间可以实现直接交易。(3)小批量。跨境电子商务多是发生在单个企业之间或是单个企业与单个消费者之间，所以多是小批量或者是单件交易。(4)高频次。由于我国的跨境电商多是小批量的，所以就注定了其交易频率较高。
二、中国跨境电商物流的困境就我国跨境电商物流的发展情况来看，主要存在着以下困境。
(一)物流成本较高跨境电子商务的物流的成本与国内电子商务交易来说，物流成本较高，从国外进口的商品要漂洋过海才能到达中国内陆，并且有一些急需品或是易腐败的物品往往需要空运，大大增加了跨境电子商务的运输成本，在一定程度上阻碍了跨境电子商务的发展。
(二)存在贸易壁垒任何一个国家或地区为了保证本国或本地区的商品在国内更具竞争力，往往会对进口物品征收关税，无形中增加了跨境电子商务的经济成本，必然会增加商品的销售价格，使其在竞争中处于价格劣势，这就对跨境电子商务的发展带来了一定的阻碍。
(三)运输周期较长鉴于跨境电子商务的运输需要跨越国界，地理距离往往较远，就导致了跨境电子商务的运输周期一般较长，这对于消费者来说将会是一段长时间的等待，就给交易带来了不必要的困扰，更有消费者因为等待时间过久而放弃交易，阻碍了许多交易的可能。
(四)售后服务难保证跨境电子商务由于交易双方是跨越国界的，若购买的商品出现了质量问题，若要行使售后权利就需要将商品再次再次邮寄至发货国，往返耽误时间不说，邮寄费用也是一笔不小的开支，售后经济成本、时间成本都较高，这也在一定程度上影响了跨境电子商务的进行。
三、对策建议就我国的跨境电子商务发展来看，还处于刚刚起步的阶段，面对种种难题，我们要采取有效的措施来进一步提升跨境电子商务的服务质量和竞争力，建立完善的服务机制，优化物流运输路线，提高跨境电子商务的服务能力，促进进出口。
(一)要着重实现跨境电子商务物流的多边化多边化是跨境电子商务发展的趋势所在。随着电子商务贸易双方每天都在和一些新的国家、地区开展交易活动，双边线状的交易模式正在逐步向着多边网状发展，我国要抓住这个发展机遇，发挥我国的资源优势，切实扩大跨境电子商务的多边化特性，提高跨境电子商务物流需求。
(二)要着重实现跨境电子商务物流的直接化跨境电子商务的物流路途遥远，运输成本较高、风险较大，只有让跨境电子商务物流变得更加直接、更加垂直才能缩短运输时间，避免不必要的关税，从而降低跨境电子商务的时间成本、关税成本，提高竞争力。
跨境电子商务物流是关系到跨境贸易的重要环节，只有进一步实现跨境电子商务的直接化、多边化，发挥跨境电子商务的小批量、高频次特征，才能切实降低跨境电子商务物流成本，提高我国的跨境电子商务的竞争力，进而实现增加进出口的目标。
跨境电商与跨境物流协同发展机制
（一）协同理论分析协同协调合作与协作。通过对相应的概念与方法的研究针对这一理论体系给出了具有实践意义的分析和阐述。跨境电商与跨境物流两者相互影响，跨境电商与跨境物流的协同是指两者处于共生的状态能够通过协作产生互惠互利。实际上，跨境电商和跨境物生协同效应是建立在一定的条件作用下的，各系统之间的相互作用和协作并不容易。
（二）影响协同发展的因素只有跨境电商与跨境物流处于相对稳定的动态平衡状态才能实现协同发展，而在现实中诸多因素影响下两者无法协同。据分析，当下影响跨境电商与跨境物流协同发展的因素主要分为四大类：社会环境、技术环境、经济环境以及政治环境的大背景下，跨境电商与跨境物流协同受到一定的影响。环境会不断演变，经济政策也会变化，而环境和机制这两个重要指标将会推动或阻碍跨境电商与跨境物流的协同发展。各个国家未能实现文化融合与情感融合，不同国家之间存在的不仅仅是文化和语言的不同，贸易沟通障碍也是存在的。跨境电商在物流方面的不确定性有所增加。内部系统的稳定性非常重要。跨境电商和跨境物流想要协同发展其中必不可少的一个能力就是合作能力，这是保内部系统稳定性的关键。如何才能够提高合作能力呢？是完成基础设施建设。跨境电商与跨境物流之间不应是相互独立的，两者之间必须要深度信任、高度配合。媒介因素是影响协同发展的因素之一，跨境电商和跨境物流应当在事物上达成共识，双方有一个清晰的指引。而不是双方各自为营。要想真正实现双方的协同发展两者必须要有强烈的协同意愿，并且积极主动地采取相应的措施来促成多方面共同发展。开展跨境交易是存在一定风险的，而跨境电商和跨境物流在协同发展过程中会出现一些未知因素的影响，所带来的不良后果双方都要有所准备，双方为协同伙伴，要有正确的风险对待态度。如果一方秉持良好态度，另一方坚持自我则无法实现协同发展。
（三）跨境电商与跨境物流协同发展困境对于跨境物流行业来讲，需要进行大量的资金投资。海外仓储与物流团队的建设是基础，在建设的过程中有多项开支。跨境物流属于一种产业，要想使产业从弱到强的滚动发展也并非易事。既然跨境物流是一种产业，那么对产业的经营也必须要先有投入才会有效益。由于其规模性质的特殊要求，决定了对其投入必须是高起点和高水平。但是现实的情况却是，相关企业由于自身经济实力所限，很难在一开始就拿出很多钱来投资，这一现实原因也将会影响跨境电商与跨境物流无法协同发展。目前来看，跨境电商平台的建设已经有所完成，线上交易**了突破性进展。跨境电商与跨境物流的发展总体来看是不平衡的。主要问题在于跨境物流的发展速度未能跟上跨境电商的发展速度。跨境电商与跨境物流存在能力不平衡的问题，而这一问题的解决需要时间。
无论是跨境电商还是跨境物流都需要做好彼此协同的把握，这是开展工作的基础，信息的缺失则会对双方的协同发展造成不可估量的影响。导致跨境物流和跨境电商无法协同发展的根本原因在于双方信息的缺失，对于跨境物流行业来讲，需要针对跨境电商用户群完成针对性物流系统的建设。如若不能够掌握一手数据，则无法将这项工作很好地进行下去，这将会影响到物流配送。对于跨境电商企业来讲，不能盲目地开展工作，需要充分了解跨境物流的规模以及承受能力。跨境电商与跨境物流双方未能真正实现信息共享，离两大行业协调发展还有一段道路。
跨境电商与跨境物流协同发展策略
（一）建立*支撑服务体系在促进跨境电商与跨境物流协同发展中，*起着非常重要的作用，两者的协同发展*有利于解决我国的产能过剩问题，这是一项非常有意义的事情，也是一个值得支持和鼓励的事情。*应扮演好自身角色，在实际中通过**服务体系来支撑两者的发展。关于跨境电商发展还有许多政策和法律法规需要完善，*应当加强此方面的建设。在跨境企业发展的过程中会遇到一些阻碍，*应当帮助企业，致力于营造良好的发展环境为企业的发展提供支持。针对一些相对特殊的资源*方面，应加大倾向性扶持的力度。一些中小型跨境企业资金不够充足，针对这些企业应当设置专项扶持资金用于企业发展与规模扩大。中国跨境电子商务产业园于2013 年建立，是我国一个跨境电商产业试点园区。*应为跨境电商产业试点园区建设出力，并在其中进行关键性的引导，从而有效推动行业的规范化发展。此外，*还要对外进行宣传，通过与合作国家建立发展协议来促进跨境电商与物流行业的发展。
（二）完善互信协同机制只有双方做到互惠互赢才能真正实现协同合作，因此，必须要高度重视两者的利益分配问题。跨境电商与跨境物流企业应根据利益分配**出相应的方案，在方案中着重指出资金流转的方式以及利益划分方式，经过交谈之后双方签订合同，履行合同上的职责。平台交易完成之后会有大量的资金到账，而跨境电商与跨境物流并不是雇佣关系，为了让双方的合作关系*加纯粹、避免出现矛盾和冲突，应当找*三机构负责进行费用的托管以及资金运营。由双方出资金完成信息平台的构建，在平台上传递信息，真正做到信息共享与资源共享。跨境电商与跨境物流的协同发展是当*项*为紧迫的任务，目前，应当将相关的问题放在平台上予以剖析和讨论，并且从发展的视角出发提炼出相关要点，双方进行发展目标和战略规划的**，共同承担相应的责任，将自己的本职工作做好。整个过程中双方要做到相互配合，在有效共赢的合作机制下实现融合共生。