跨境电子商务的本质与基本特征跨境电子商务是在传统电子商务活动的基础上*加**的限定了其交易主体的属性，由此类交易参与者所构成的交易活动属于跨境行为，这同样也说明了依托电子商务平台实现的跨境交易属于*化商务行为。网络的搭建和应用对于此类跨境*贸易的进行起到了根本的促进作用。而从发展方向和分支结构来看，跨境电子商务是以*贸易和电子商务的共同发展为基础的，它融合了二者的发展红利并进行了优势整合。显而易见的是，当前流行的跨境电子商务活动和传统的商贸交易存在本质上的差异，前者*侧重于在线上渠道协调分配各类商务资源，在不同国家和地区的卖家和买家之间促成线上交易，同时更多地将关注点集中在跨境电子商务的物流运输过程中，通过运输效率和安全性的稳步提高来带动跨境电子商务行业的发展与进步。在我国跨境电子商务的**成熟阶段，这一新型的商务形态相较于传统交易模式表现出了全球化特点，即在互联网技术和云端计算的支持下，跨境电商的进行不会受到时间和空间的限制。在全球经济一体化的大背景下，多中心和跨国模式的融合让电子商务打开了新的发展空间。但与此同时，不同地区的文化、习俗、法规、政策等也都会在无形中为跨境电子商务活动增加一定风险。我国跨境电子商务发展迅速，业务需求不断攀升，为航空物流企业未来发展增添动力，机场正在成为跨境电商物流中的重要环节。基于我国航空跨境电商物流发展现状，梳理机场跨境电商物流业务模式，分析机场跨境电商物流存在问题，进一步提出完善机场跨境电商货运设施建设、提高机场跨境电商清关能力、推进空铁联运和“卡车航班”、积极构建跨境电商信息服务平台、优化国际货运航班时刻资源等对策，以*好促进机场业务模式转变，对提高机场综合竞争力和完善现代物流体系具有重要意义。随着我国物流运输网络日益完善，跨境电商平台逐渐成为消费者采购的重要渠道，航空物流以其运输**、安全可靠以及遍布全球的航线网络优势，满足急剧增长的跨境电商业务需求。同时，支持跨境电商和航空物流发展的政策持续加码，以跨境电商为代表的新业态新模式，为机场航空物流提供发展动能，成为催生航空物流需求增长的**驱动力之一[1-2] 。目前我国民航业“重客轻货”观念依旧普遍，机场在跨境电商货运设施、通关、集疏体系、信息化建设以及货运航线时刻资源等方面存在不足，亟需**服务体系和业务模式，探索在跨境电商蓬勃发展背景下机场航空物流发展对策，提升机场竞争力。每一种的电商跨境物流模式都受到“顾客感知*”和“电商期望”的影响，而其中也有不同的中间变量因素去左右电商企业的决策，如时效要求、物流成本、客户满意度等。因此，此模型的构建和完善，对于电商企业的未来跨境物流模式的决策是相当重要。电商企业不应从自身角度去考虑，*应管理好顾客的期望值，以把总物流成本较小化。电商企业在**市场营销决策时，应综合考虑顾客总*与顾客总成本的各项因素的相互影响。企业应根据不同顾客的需求特点，有针对性地增加顾客总*，降低顾客购买总成本。对顾客受让*的追求应以实现企业的经营目标为原则，只有能为顾客带来大的受让*，才能使顾客满意，进而成为忠诚顾客，为企业带来赢利，实现顾客和企业的双赢。（1）跨境电商交易规模与占进出口贸易额比例不断提高对比当前进出口总体的低迷跨境电商成交额复合增速*过30%，将是未来全球交易的主要撮合方式。2014 年我国跨境电商交易规模为 4.2 万亿元，增长率为35.48%，占进出口贸易总额的15.89%。跨境电商平台企业*过5000家，境内通过各类平台开展跨境电子商务的企业*过20万家。据商务部测算，2016年我国跨境电商交易规模将从2008 年的 0.8 万亿元增长到 6.5 万亿元，占整个外贸规模的19%，年均增速近30%。（2）从进出口结构来看，出口跨境电商有望延续**发展态势2014年我国跨境电商中出口占比达到86.7%，进口占比在13.3%。预计未来几年跨境电商进口的份额占比将逐步提升，以海淘为代表的境外购物方式受到越来越多国内消费者的青睐，因此跨境电商进口份额占比保持稳步提升。跨境电商出口方面：2013年出口电商零售交易额已达240亿美元，同比增长60%，以阿里速卖通为代表的跨境平台类凭借低门槛、广覆盖优势，已成为全球较大的跨境交易平台，而Eaby、Amazon 也在借助自身平台优势将国内产品销售至海外。随着海外仓模式的兴起，出口电商在品类与区域扩张上正在加快，而以苹果支付、支付宝、三星支付等电子支付的**布局，有助于跨境电商的便利化与安全化实质性发展。（3）跨境电商以B2B业务为主，B2C跨境模式发展迅猛跨境电商按照运营模式可分为跨境B2B和跨境零售(B2C、C2C)。其中，2014年我国跨境电商B2B交易占比达到92.4%，占据**优势，预计2017年我国跨境电商中B2B交易占比仍将达到89%左右。 多物流企业和物流运输港口和基地的基础设施不足，设备不**，其物流技术还在不断完善。由于我国物流企业发展起步较晚，因此在一定程度上落后于发达国家，物流运行模式较为传统，在进行跨境商品的运输中，常出现运输时间长，时效性不高的问题。跨境电商的物流运行模式立足于*，其成本远国内的运输，同时运输所需时间*久，运送距离*长，所需要办理的相关手续*复杂，增大了跨境电商物流运输的风险，其跨境交易的贸易模式也决定了物流成本较高，消费者及用户的物流需求随社会经济水平不断提高而提高，然后目前的物流设施使物流运行难以跟上跨境电商发展步伐，影响了跨境电商企业的发展。随着我国社会科学技术的不断应用与发展，跨境物流运行与互联网技术相结合，正向跨境物流智能化方向发展，在**型跨境电商的物流运行中，其跨境物流的相应技术仍有待升级与完善，跨境电商的物流运行建设难度比国内物流*为复杂，在物流量较大的情况下，对跨境电商物流提出了*高的要求。