当前的跨境电子商务存在较大的需求不确定性。面对来自全球范围的供应商和消费者，双方的选择也*趋于多样化和不确定化。特别是对于发达国家部分电商，目前我国的跨境电商企业在*度和行业占比方面都不占优势，境外客户在选择时可能会存在顾虑。同时，与此相关的成本控制、仓储管理和运输时效等也会因渠道和流程的复杂性而存在不可控风险。较后，完整的跨境电子商务物流供应链关联到的环节和流程从国内的初次交货开始，需要依次经历缴费、海关清关、海外仓储、分拣派送等步骤。国内商品在海外的仓储情况及空间位移都会受不可控因素的影响。整个渠道产业链的打通，乃至环节之间衔接方式的规范与统一都需要在跨境电子商务活动的进行过程中逐步完善和优化。

 我国航空跨境电商物流发展分析近年来，以跨境电商为代表的新业态新模式为我国航空物流提供了新的发展动能，跨境电商需求**增长，航空物流服务水平、机场跨境电商物流能力以及发展政策等方面呈现良好发展态势。跨境电商需求方面，随着近年线上购物渗透率不断提高，我国跨境电商业务持续保持**增长，释放出巨大发展潜力。我国跨境电商交易规模及增长率，2019 年我国跨境电商交易规模达 10.5 万亿元，同比增长 16.7%，过去 5 年间的复合增长率高达 20.1%  。2020 年通过海关跨境电子商务管理平台验放进出口清单 24.5 亿票，同比增长 63.3%  ，庞大的**需求带来跨境电商广阔的市场空间，跨境电商需求逆势增长，成为中国稳外贸的重要力量。航空物流服务水平方面，*航线布局、航空货运运力、航空物流枢纽建设不断完善和加强，我国航空跨境电商物流体系的全球竞争力得到提升。

进行物流供应链服务质量管控跨境企业、物流服务集成商、物流企业共同组成了跨境电商物流供应链，因此各主体在自身提高能力之外，也应当同时提高协作能力。在此物流供应链中，属物流服务集成商与物流企业之间的合作较为重要，二者共享利益、共担风险，如果能配合得很好，物流供应链质量会得到很大提升。目前，二者之间出现比较多的状况是集成商对于供应商的管控质量以及物流企业违约问题。在合作过程中，经常会出现一方为追求自身利益较大化而不惜损害其他合作成员的利益的情况，可见质量管理仍然薄弱。为解决以上问题，提出以下建议：*，通过加强对合作企业的考察，选择合作意识与责任感较强的企业合作，采取绩效管理等措施可以从根源处解决一些问题。*二，增强合同中关于违约纠纷部分的性，建立相应的问责机制，防止二者相互推诿责任。*三，**合理的责任分担契约。跨境电商物流供应链涉及的环节纷繁复杂、参与主体众多，明确各参与主体的职责范围，有利于约束各方行为。*四，加强对集成商的管控。集成商虽然处于供应链**位置，但这并不代表着其一定能规范自己的行为，许多集成商为了短期利益、降低管理成本等，对物流企业的一些“小动作”选择视而不见，针对这种现象就要加强对集成商的惩处力度，细化对其消极管控的惩罚措施。

每一种的电商跨境物流模式都受到“顾客感知*”和“电商期望”的影响，而其中也有不同的中间变量因素去左右电商企业的决策，如时效要求、物流成本、客户满意度等。因此，此模型的构建和完善，对于电商企业的未来跨境物流模式的决策是相当重要。电商企业不应从自身角度去考虑，*应管理好顾客的期望值，以把总物流成本较小化。电商企业在**市场营销决策时，应综合考虑顾客总*与顾客总成本的各项因素的相互影响。企业应根据不同顾客的需求特点，有针对性地增加顾客总*，降低顾客购买总成本。对顾客受让*的追求应以实现企业的经营目标为原则，只有能为顾客带来大的受让*，才能使顾客满意，进而成为忠诚顾客，为企业带来赢利，实现顾客和企业的双赢。

跨境电商物业值逐年递增。近年来，我国跨境电商的交易量呈现显著的上升趋势，增长速度远远**世界跨境贸易的平均涨幅，在互联网 + 的背景下，互联网实现了与各行各业的**结合，是推动发展的重要源泉，跨境电商的发展受到了国家的**关注 。从 2010 年跨境电商发展至今，我国相继成立了跨境电商的进出易平台，使物业中，批发物流、仓储物流、交通运输业物业增加值在*三产业的占比越来越大。我国的货物周转量和货物运输量分别达到 201 亿吨和463 亿吨，铁路周转量约为 270 亿，公路周转量约为 6.7 亿吨，水路周转量约为 9.8 亿吨，公路运输量和水路运输量的增速上升*加明显，水运在跨境电商物流行业运输中逐渐占据重要地位 。经济带的建设与跨境电商的物流运输的发展有着重要的联系，以某省港口的吞吐量为例，在 2019 年达到 135364 万吨，同比增长 8.3%，其运输线路公路里程不断上升，新增铁路营业里程达到 976 公里。

跨境电商概述跨境电商全称跨境电子商务，秉承电子商务活动的特点外，因交易主体为不同国家或地区，故称跨境电商。双方基于互联网环境下，通过邮件、网页、等形式完成产品的展示，目的在于通过产品展示与产品售卖完成销售，实现产品进出口贸易，是一种新的*贸易方式。跨境电商所从事的是一种*性的商业活动，而这一商业活动能够为企业带来相应的经济利益。我国境内各类型跨境电商企业如雨后春笋般涌现，离不开国家的政策。我国*对于跨境电商和跨境物流行业的发展非常重视，为了支持跨境电商和跨境物流行业的发展，国家出台了多项政策，*是解决了一些发展难题，以便电商企业能够在发展道路上走得*加顺利。要想弄清楚跨境电商的发展趋势，*应该了解电商企业的**能力。那么电商企业持续发展的能力究竟是什么呢？在现实中怎样做才能够获得更多的利益呢？*较重要的就是做好前端流量。目前处于消费者市场，而现在的经济是眼球经济。我们不难理解眼球经济的概念。要想实现产品的市场认可度，就必须要抓住人们本身猎奇心理的特性。良好的创意可以增加产品的率，得到越来越多人的关注。像广告视频的制作以及各种各样的宣传目的就是为了得到人的较大限度的关注。关注度和度实际上就能够在一定程度上代表收益，只要有了流量，那么整体的经济收益也就有了基础保障，因此，想要真正做好跨境电商*需要注重流量的创造。跨境电商活动开展之后交易行为出现，而这时候就涉及了物流配送。物流配送是其中较关键的一部分。跨境电商中需要考虑如何降低物流成本、如何提高物流时效，而这也将成为电商行业的竞争点，这使我们必须要重视终端物流环节。做得再多都不如将产品的性能提高。当前是产品为王时代，质量好的产品销售量才能高。做好跨境电商的关键在于做好产品供应链，将产品的质量与*效应得到较大限度的发挥。随着国家与国家之间的联系越发密切，中国文化在*上的影响力越来越大。很多国外朋友对中国文化很感兴趣，开始寻找渠道接触与了解中国文化。而我国作为制造业大国存在产能过剩的问题，为了解决这一问题，也将目标瞄向了海外市场。所以这也就是为什么在近几年的工作报告中多次提及跨境电商的原因。跨境电商让我们中国制造的产品走向全世界，海外市场的潜力是非常巨大的。跨境电商目前正处于一个红利期，地球村越来越通畅，而全球货物流动的规模也越来越大，只要互联网存在，网上交易就存在，而只要有想买到其他国家的物品的需求，跨境电商就会一直存在，整个跨境电商的前景是一片光明的。以时间为线，的跨境电商跟三年前或五年前相比行业竞争明显要激烈得多。平台规则不断完善，产权保护力度也有所增加。