海外仓中存有大量的同类商品，当买家对物品不满意时，只需通过海外仓进行货品调换，不需要返国，能够减少大量的海关、商检、长途运输等时间。另外从而海外仓进行配送能够使客户的信任度有所提高，减少货品在运输时的损坏，使配送准确率大幅提高，从而使退换货发生的概率从根本上得到减少。

法律风险中国企业到斯里兰卡投资，受斯里兰卡法律的约束。斯里兰卡实行的法律体系是英国前殖民者留下的英美法系，与我国实行的法律系统有不同。中国企业到斯里兰卡投资会签订合同，但应该对其法律和相关的投资类法律出全面的调查和了解。为了规避法律风险，中国企业到斯里兰卡投资之前，要充分了解斯里兰卡的法律体系，熟知与外国投资相关的各类法律、雇佣斯里兰卡本土的律师是高效的处理办法，本土律师既熟悉本国法律，也了解本国处理类似问题的流程，可以快速高效的解决法律纠纷。

来几年还将在全球打造100个跨境贸易综合服务平台、1000万平方米的智能机器人云仓以及全球货源BBC分销平台等，提供跨境渠道对接、全球开店、全球通关、全球物流、跨境支付、供应链金融、SaaSERP管理等综合服务，致力于成为的“跨境云仓”智慧物流服务商，为“一带一路”全球跨境贸易的腾飞插上智慧物流的翅膀。

我国移动式跨境电商物流的运输方式较为单一，这样就使运输成本增加，拖慢了物流效率。而且随着网络技术的发展，电商的发展速度日益加快，促使物流系统建设的步伐加快，但在这一过程中，难免会出现周期过长和成本浪费的难题，而且在商品周转过程中由于基础设施不配套也会使得货物无法按期到达，增加了产品运送过程中的风险性。除此之外，我国还缺乏大量的物流方面的相关人才，在这种情况下，我国电商物流行业就难以对国外的市场形成一个明确的认知，使移动式跨境电商物流系统难以完善，

浙够对跨境物流和跨境电商协同提供有效支持，浙江省的杭州试验点经验也开始在全国范围内全面推广开来。其中江苏省以及山东省中的跨境物流以及跨境电商的协同发展尽管是较好水平，但子系统相关协同表现却呈现出不一致特征。山东供应链协同水平相对较好，环境协同以及物种协同全部呈现为较好水平。江苏省中的物种协同呈现为很好水平，相关环境协同以及供应链协同也呈现为较好水平。由此能够看出，想要不断优化跨境物流以及电商系统，山东省应该将发展**放在环境协同和参与主体培育等方面，至于江苏省应该发挥自身主体优势，优化协同环境，做好供应链的协同培育。