森鸿总部位于深圳，现东莞、深圳、广州、珠海、越南河内、泰国曼谷、印尼、台湾：桃园，高雄，台南等都设立有分公司，所有员工现达1000多人。拥有数万平米的仓库，拥有优异的管理团队，能充分理解顾客的需求，制定合理、优化的运作方案。我们公司秉承客户至上、服务至上的经营理念，以稳固、发展、忠诚、、团结与创新的精神而不懈努力。

目前我们国家的中小企业越来越多，中小企业在对产品进行销售的时候需要进行物流方面的管理工作，因为企业和物流之间的关系是比较紧密的。企业为了更好的促进自身的发展，不仅要提高自己产品的质量，而且还要有一个比较好的物流管理系统。通过这个物流管理系统可以将企业生产出来的一些物品进行销售和推广。下面我们这篇文章就对我们国家的企业物流管理进行研究和分析，从而发现现代企业物流管理中存在的一些问题，然后找出一些解决方案，把这些问题处理好，更好地促进企业物流的管理工作。

我们提出个口号是国际货运班列不仅仅只是货运班列，它应该叠加金融的东西，让资金转得更快，让贸易产生效益，这是发班列过程中重点考虑的事情。目前，在我们看来，大部分班列都是作为运输，如果真正形成整合的物流供应商，大家一起把中国的核心竞争力叠加在一起展现在世界上，为中国的进一步发展提供相应的动力，这是我们下一步重点考虑的问题。

我主要介绍几个议题。武威保税物流中心是去年成立的，它是国内唯一一个纯民营的海关监管区域，这也是去年海关总署很大的创新，里面不合任何的国资，也没有政府的资金，是的民营企业。海关总署也希望借助民营企业独有的、灵活的、广泛的服务机制，能够为这个市场上做出大的贡献。我们提出的口号是全物流链服务供应商，与客户建立更加紧密的关系提供支持，不管是散列还是散车，我们都可以发车。同时在运输的过程中保税仓储，尤其是金融仓，我们提出概念是库存等于现金，包括物流的金融、国际贸易代理、国际结算的代理，现在国际结算也是一个非常核心的部分。以及物流基地的金融服务、转口贸易，海运、陆运不同的毛诗上解决进出口企业在资金占用时间过长的问题。海运的成本低，但是为什么客户会选择空运或者铁运，就是因为海运占用了资金流，如何在物流的过程中叠加金融的机制，解决企业资金的问题，让企业的生产和贸易快速转起来，这是我们做运输的同时要考虑的问题。

人与人之间的连接，只有在高频互动中才能强化成员彼此的链接，增加成员的归属感。《大连接》的作者尼古拉斯.克里斯塔基斯认为参与（即重复的合作性互动）能够建立信任并增加关系的价值。互动分为线上和线下互动。线上聊一百次不如线下见一面，通过移动互联网的连接很容易找到价值观相近的伙伴，但若没有见面机会，彼此很难产生信赖。

目前很多活动内容聚焦在新产品体验或邀请铁杆会员参观工厂、观摩生产流程等。很多社群不重视用户之间的交流，而在意活动的影响力或规模。活动的目的是为了促进用户彼此的交流，而非活动本身，更不是形式上在一起。据统计小米平均每个月举办 21 场活动，米粉节、同城会等等，从中可以看出高频次活动对社群发展的重要性。