同时， 消费线上转移呈现逐步扩大趋势。 2018年我国海淘的用户规模突破1亿人， 2019年海淘用户规模接近1.55亿人， 疫情影响对消费方式的线上转移形成新的推动力量。 统计数据显示， 2020年的规模预计突破2.3亿人， 而其中七成的用户会选择线上购物渠道， 使得跨境电商在消费端获得大力支持。跨境电商的主要物流方式包括邮政小包、 国际快递和跨境物流专线服务

“成千上万座岛屿、碎片的分布、300多个民族下的区隔语系，疏密程度差异巨大的‘主岛’和‘外岛’，让一些满怀期望去到印尼当地的创业者尝尽苦果，或打道回府、或换赛道、换项目，又或者只能以投资的方式先上车。”Bagus感叹道。

其中，IT类已经明显一步，从19年的建站平台为主，到这几年的ERP、BI产品为主。而物流类在融资的表现不温不火，主要是跨境电商物流市场除了头部企业外，第二梯队的跨境电商物流企业太过缺乏。原色咨询目前在尝试寻找一些有潜力进入第二梯队的企业，这些企业的差异化竞争优势和增速都很明显，而且企业管理者相对比较年轻。

怎么解读“跨境电商服务商的融资数量，远多于跨境电商”这件事，答案就是跨境电商服务商的投资确定性大于商流。从资本视角，主要看投资空间和投资确定性。

邮政小包提供的国际寄递服务占据国内快递企业的总体份额的80%左右， 在配送时效、 寄递物品类型、 价格费率稳定性等方面存在一些不足。 国际快递方面， 主要由UPS、 FedEx和DHL等国际快递进行。 外资快递企业在中国国际快递市场的业务量占比接近70%， 收入占比超过50%， 因此外资快递企业在我国国际寄递业务中占据主导地位。