第二方面,各类不同的市场主体具有各自不同的特点和优势,比如产业链龙头企业处于价值链顶部、具有全产业链号召力;行业骨干企业创新能力、品牌影响力、示范效应突出;广大中小企业贴近市场、管理灵活、适应能力强;平台型企业和机构能够整合资源、集聚企业,促进产销对接、畅通;其他各类市场主体在人才、资本、技术、数据等方面也都具有不同的优势,推动两业融合发展必须发挥好各类市场主体的独特优势。第三方面,从实践看,近年来各类不同企业积累了非常多的好经验和好做法。近日,在山东港口集团烟台港集装箱码头,伴随靠港船舶鸣笛,现场集装箱岸桥同时起吊作业,环渤海集装箱“海上巴士”顺利开航。业内人士称,环渤海集装箱“海上巴士”通航后,将不仅带动环渤海地区集装箱发展,打通鲁辽地区货物水上运输通道,还将充分带动山东自贸试验区和中韩产业园区等区域经济发展,为山东港口贯彻落实“经略海洋”战略、加快建设的海洋港口提供有力支持。记者梳理发现,山东港口集团挂牌近三个月以来,对内加速港口间融合,对外“动作频频”,走出了一条具有自己特色的“东西双向互济、陆海内外联动”之路。
山里蔬果上了大江南北餐桌冷链建设不仅有效延长农产品市场周期,推动果蔬、海产品、肉类产品上行,调节了农产品市场供求关系,还延伸了农产品产业链条,从而增加农产品收益,为决战脱贫攻坚提供了坚实的产业支撑。上世纪八十年代,地处湖北省武陵山区的长阳县火烧坪、乐园等地率先规模种植白菜、萝卜、西红柿等蔬菜。*初只卖到宜昌,随着种植规模和产量成倍增长,菜多得吃不完。菜农老覃说,眼睁睁看着上好的鲜菜囤在地里,卖不上价,让人痛心。