公司成立于2005年底，公司成立短短几年时间里，在运用先进的运输管理体系、凭借全体员工不断的拼搏、创新以及确定正常的发展方向下，规模不断扩大，除广州总部外，现已在深圳、东莞等地设立了分公司！业务范围除初的快递之外也已扩展至空运、海运、铁路运输、多式联运进出口贸易等业务，能为客户提供一系列完善的一站式服务！一体化，不仅仅是简单的语言版本翻译，而是以一种快速并且高性价比的方式管理网站。
我们看到的冰山是浮在海平面上面的，那只是占冰山很小的部分，更多的部分在海平面的下面。由于一二线城市是具有话题感的城市，包括很多商家在布局商业板块的时候，愿意首先以一二线城市为主。
但是当把注意力过多集中在这些城市的时候，另一大部分城市是平时不太关注的，就像冰山一样，海平面下面有很多需要挖掘的东西。
拼多多和“趣头条”的撬开了长期被人忽略的城市，之后很多人纷纷想抢占这个领地。
下沉市场特点下沉市场幅员辽阔，人口众多下沉市场包括三线以下的城市包括县镇和乡村等，下沉市场幅员辽阔、人口众多。
非制造业商务活动指数略有回落9月份，非制造业商务活动指数为53.7%，比上月微幅回落.1个百分点，非制造业总体延续平稳扩张态势。
服务业景气稳中有升。
服务业商务活动指数为53.%，环比上升.5个百分点。
受制造业景气回升的带动，生产性服务业和物流业商务活动指数为55.5%和54.%，分别比上月上升2.6和1.8个百分点。
从行业大类看，运输、邮政快递、互联网软件、银行、证券等行业商务活动指数位于58.%以上较高景气区间，业务总量快速增长。
目前3D打印数量非常小，只占制造业.2%，因此该技术对航运货运量的影响尚未显现出来。不过，GohPuayGuan教授为我们描绘了一幅类似于电子商务的发展图景。
他指出，电子商务在上个世纪9年代中期就已经出现，但零售业直到过去1年才真正感受到电子商务带来的大规模影响。
根据GohPuayGuan教授的分析，3D打印对航运业的影响估计要到23年才会开始显现，届时3D打印将取代批量生产。
按照航运货运量每年增长3%来算，研究人员模拟了多种不同的发展情况。
以前就我和两人的时候，我们买点那个煎饼，买点小葱买点酱。
我卷，他开车，自己拿着吃，是这样过的。
过年前后，孩子们也都跟在车里，从深圳回程等待配货的间隙里，她在驾驶室里自己和面，擀面，做了一顿饺子。
他们还会带着女儿去旅游，次是去三亚。
跑这车之前，我们俩就是个井底之蛙，哪儿也没去过，三亚在什么地方都不知道。
之前看小沈阳的小品，说在三亚看雪景，哪儿有什么雪？张岩说，她看到，三亚有一片海，像一个圆形的罩子。
共用落地配：需要更度的客户需求数据做支撑专线的干线落地配订单密度也很低，多数情况下是专车派送。
这也是行业的主要痛点之一，也是比较容易做出规模经济的。
过去几年，K公司、传化等都花了大力气共建落地配。
截止到目前，行业内还没有比较有气候的专线落地配企业出现。
实践中遇到的较大问题是，要想实现规模经济，必须用标准化的产品去交付，这与客户的个性化需求之间存在重大的错位。
同时，也导致专线抵制。
客户的需求个性化是相对的，只不过是没有深入去做进一步挖掘，一个标准不行就拆成多个标准。
