在青岛港、移动、华为以及川丰等合作伙伴的共同努力下,通过在高处部署5G宏的模式,青岛港前湾港港区完成部分堆场作业区域的5G覆盖,近期成功实现龙门吊与华为5G+MEC系统的对接,为后续5G进入智慧港口场景、打造“端管边云”模式提供了可参考的实践。现场测试结果表明,5G终端上行速率稳定保持在6Mbps左右,可支持安装在龙门吊各个方位的多个摄像头的实时高清图像回传,引入MEC解决方案后,端到端网络时延为13ms-18ms之间,满足中控室与龙门吊之间远程操控业务对时延的需求。Q2:所有的进口商品都能退吗?No、No、No,只有符合二次销售要求,并在海关放行之日起3日内以原状运抵原监管作业场所的,才能对相应税款不予征收,并调整个人年度交易累计金额。Q3:那我需要怎么做?STEP1:企业收到消费者的退货商品时,应先行核对与原销售商品原状是否一致、评估上述退货商品是否能在海关放行之日起3日内运抵原海关监管作业场所。如与原状不一致或超过退货时限的,不得向海关申请办理退货。STEP2:企业经贸易单一窗口向原验放海关发送退货申报单,按系统要求录入退货原因。正如斯堪尼亚经销商发展总监施达凡(Staffan?rlebo)所说:斯堪尼亚致力在打造的经销商网络,我们对经销商的定义是不仅能够提供车辆保养与维修以及其它相关的服务,还能提供各种销售业务包括二手车、租赁、融资业务等。通过关注客户需求,分析和了解市场动态,听取销售和服务部门的意见,我们会持续建设经销商网络,为一切可能到来的市场机会做好准备。未来,斯堪尼亚将持续践行对市场的承诺,不断深入拓展经销商与服务体系,为用户提供具备运营经济性的产品,并通过量身定制的保养计划,以及车辆管理系统、车队关怀等服务落地,向客户提供同步同质的产品与服务,进一步推动物流市场的可持续发展。但未来几年这种情况会被逐步清除,税务合规化、社保合规、用地合规都是很快会实现的,起跑线会被逐步拉平。商流重构:别的赛道不打招呼就把货拉走了典型的是电商的自建物流。京东、苏宁、日日顺等企业,采用仓配模式把货纳入自己的体系,虽然偶尔和专线合作,但本质上是悄悄把货拉到了另外一个体系。另一个,是现在如火如荼的B2B平台。虽然过去几年挂掉了很多,但诸如零售通、新通路、中商惠民等平台通过改变原来的经销渠道,掌握了订单权,本质上也在切走大票零担的物流业务。随着数字经济成为经济发展的新引擎,物流行业正普遍关注的重点之一就是如何利用信息技术降低能耗,提升基础网络的运营质量和效率。报告提出,作为国内的智慧供应链解决方案与物流服务提供商,百世集团自27年成立以来,致力于以互联网信息技术及现代化的管理理念升级优化传统物流行业,通过对技术的前瞻性投入、产品和服务的持续创新,推动信息技术、人工智能、大数据在物流领域的应用,提高物流运营效率。百世集团董事长在报告中提到,在过去的十余年里,百世秉承成就商业精彩生活的企业愿景,为客户提供从成品出厂到末端配送的全链路解决方案及落地服务,助力合作伙伴参与市场的成长与发展,并通过末端协同、*后一公里社区服务以及智能客服等创新,有效提升效能、降低资源消耗,为社会创造价值。