今年9月份，有微博网友遭遇了盒马的“大型食物丢弃现场”：当天卖剩的饭菜、甜品、饮料、点心等都被工作人员丢到了小推车里，顾客提出拿走或者购买都不可以。对此，有网友表示理解，但也有网友觉得可惜。当时盒马曾回应称，盒马一方面会努力提升订货的准确性，另一方面也在探索更加合理的处理临期商品的方法。针对上述问题，近日，盒马在上海红点城店门口放置了一个“共享冰箱”，也被称为“盒马21：3深夜补给站”。工作人员介绍，这是壹基金和盒马在门店进行的试点，每天晚上9点半到1点，工作人员会挑选一些当天销售剩余但品质无碍的商品，免费给到“盒区”内有需要的人。而就在近日，上海交通运输部还印发《关于学习借鉴上海市推动网约车规范发展做法经验的通知》，鼓励各地认真学习借鉴上海经验，推动网约车规范发展。该《通知》系统总结了上海市科学出租汽车服务，推动实现网约车协同化监管、全量化数字监管、精细化安全监管、合规化良性监管、社会化力量监管等典型做法，并介绍了其在组织、制度政策、数字技术、部门联合、惩戒等方面的保障措施和经验启示。该《通知》还要求，各地交通运输主管部门要进一步提高思想认识、创新管理方式，持续提升出租汽车行业监管能力和服务水平，促进巡游出租汽车和网约车新老业态融合发展，更好满足人民群众对出行服务的新期待新需求。
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更好地利用进口博览会等平台，积极与沿线各国的大型生产制造企业、贸易企业、物流企业对接并开展合资合作，搭建覆盖贸易、物流、制造等多领域、多层次合作网络，推出“定制化”“定时化”等多样化班列服务，打造中欧班列的供应链体系，提升班列回程货源的聚集和整合能力，促进班列双向均衡发展。第三，建立根据运量规模的价格浮动机制，促进通道铁路运输价格下降。充分发挥中欧班列运输联合工作组的作用，加强与沿线国家铁路运输的沟通协调，促进境外运输价格进一步合理下降。
