生鲜零售进入了创新融合发展的新阶段，互联网与生鲜零售的有机结合，将推动行业迈入新蓝海。”陈晓明称。经历了资本热潮的野蛮生长期后，生鲜新零售市场的淘汰赛打响，市场主体开始从追求规模扩张转向追求盈利。前置仓模式热度高涨、大店与小店结合、社区拼团等新模式不断涌现。市场人士认为，生鲜新零售市场规模仍在高速增长，资本冷静期后，行业将步入稳定发展新时期。每日优鲜联合创始人兼总裁曾斌表示，“创业初期开创了前置仓的模式，当时的逻辑很简单，用户对生鲜的需求是快，那交付就应该是及时的，只有把商品放到离用户*近的地方，而且要满足用户精选的需求，所以我们做了前置仓的探索。两个人一起住在不足6平方米面积的驾驶室，前一半是座位，后面是一张不到一米宽、伸不直腿的简易床铺。她们把一切东西都装进车里——一年四季的衣服，鞋子，洗衣粉，油和盐，甚至还有一个装满土的小花圃——试图在时速至少9码的路上，堆出来一个家。要做的事情里，有一些看上去和家庭主妇也没有区别。几乎每位卡嫂都要负责饮食，高速路上自助餐35元一位，很多人都认为又贵又不卫生。可以买小气罐，停下车，她们把锅挪在车外做，用一个纸箱子围起来就成了临时灶台。
在物流行业，企业件和电商件在本质上有着很大不同。电商件多以成本为导向，企业件主要以时效为驱动，更注重个性化体验。基于此，对众多物流商提而言，对企业客户的服务，已不能只一味地求快，还得追求性、稳定性和柔性化。那么，到底物流企业该如何更好地服务企业客户呢？跨越速运推出的更贴合企业客户（keycustomer）需求的服务升级解决方案K计划，为这道题做出了正解。具体说来，跨越速运此次推出的K计划，在对企业客户的服务过程里，扮演三个角色，切实给企业客户带去助益。是什么驱动包裹市场继续向好？Dies称，首先得益于电商增长，消费者驱动线上零售商改善寄递服务，并因运费问题对时效有所包容。其次是非零售的客户端需求增加，电商包裹量和商业寄递业务量相当，且同时都在快速增长。*后是IT业、制造业领域的包裹需求也很旺盛。到223年，预计IT业和批发业包裹量年复合增长率为7.5%、制造业为6.5%，为3.7%。未来，包裹市场仍将受到贸易不稳定的影响，尤其受关税问题影响很大。双11期间，东南亚六国商家首次启用直播带货，仅泰国直播总场次预计将超11.11当日场。其中，Lazada平台原创的4小时直播互动秀GUESSIT!King在六国推出，收获超过11万观看量。据悉，218年双11期间，Lazada吸引了超过4万品牌与商家参与，以及高达13亿次的用户访问，超过2万的消费者浏览与购物。此外，据阿里财报显示，Lazada连续第四个季度实现了超过1%的同比增长。
”“一些应用的手机，就是3M内存，装一个3M的：PP，首先要把一个：PP删掉，很多非洲用户经常都是这样去做。”但是与东南亚、南亚等新兴市场相比，非洲却可能是的市场，因为东南亚、南亚等地的本土精英阶层正在崛起，他们将对外来资本及创业者造成很大阻力——一如本土创投力量对海外互联网玩家的。而非洲当前本土创投力量还不活跃，根据非程创新联合创始人李博海在埃及的考察，互联网创投真正兴起只有两年时间；而清流资本经过调研后认为，非洲本土成长期基金真空：218年21家非洲初创企业平均融资额仅为159万美元，除去欧美后期私募基金的成熟期并购项目，非洲资本供给在创企成长期面临真空缺口，为携带资金和互联网knowhow的资方出海提供机会。