公司成立于2005年底，公司成立短短几年时间里，在运用先进的运输管理体系、凭借全体员工不断的拼搏、创新以及确定正常的发展方向下，规模不断扩大，除广州总部外，现已在深圳、东莞等地设立了分公司！业务范围除初的快递之外也已扩展至空运、海运、铁路运输、多式联运进出口贸易等业务，能为客户提供一系列完善的一站式服务！一体化，不仅仅是简单的语言版本翻译，而是以一种快速并且高性价比的方式管理网站。
国之光辉率先垂范赋能智慧交通迭代转型大会上，一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委胡汉杰先生首先向所有支持解放、关心解放、热爱解放的广大用户朋友们表示了诚挚的谢意。并在投放仪式上提到，解放的愿景是要成为*值得骄傲的商用车企业，*****的商用车品牌。
而一汽解放作为汽车工业的责任担当，必率先垂范，抢占汽车制造的智高点。
善谋者胜，远谋者兴。
年4月13日，一汽解放在长春发布了解放挚途战略，明确了一汽解放智能驾驶商用车未来三步走的发展战略，并成功完成了国内首次智能商用车的实地测试。
开始引入现代物流概念是在上世纪八十年代，当时现代物流理念已经进入一体化物流时代。
物流信息与商流、资金流等信息流合一，推动物流进入供应链时代：从上个世纪9年代开始，随着互联网信息技术的变革与发展，物流信息的沟通、联网、运算、优化、运筹就更为方便，此时不仅对物流信息我们可以系统化的统筹考虑，系统化的运筹管理，还可以借助互联网信息手段，对物流过程中的信息流、资金流进行综合考虑，可以实现物流、商流、信息流、资金四流合一，企业上下游供需体系形成功能性网链结构，产生以核心企业为主体的协同组织形态，现代物流发展就进入了供应链管理阶段，即物流3.时代。
得益于开放生态的优势，日日顺物流成功入选国家重点研发计划，并牵头智慧物流管理与智能服务关键技术项目，成为物流行业入选企业，助力推动由物流大国向物流强国的目标迈进。目前，在日日顺物流的带动下，各生态方将一起致力于打造国家智慧物流公共服务平台，从生态组织创新、移动互联及人工智能技术的应用、智能设备的研发及在互联工厂智能制造、多式联运及城乡配送等三大场景的应用方面，支持、美好乡村生活、智能制造等国家战略的实施。
早在28年，阿里便联合富士康向百世投资了15万美元，百世成为*早被纳入到菜鸟物流生态体系的物流企业；之后，阿里、菜鸟及其相关基金，先后投资了心怡科技、卡行天下、圆通、中通、申通、日日顺、饿了么等物流企业，逐步构建起仓、干、配（含即时配送）等全域物流生态体系。
从目前的情况来看，阿里系占有圆通约17%的股份，手握中通1%的股权，持有申通约15%股权，未来根据协议若行权完成后，阿里将累计获得申通46%控股权，主流电商快递企业中，只有韵达快递还没有接受阿里的投资。
