在满载的情况下，索良所驾驶的46马力的高配版沃尔沃FH牵引车，在本次41余公里的奋进之旅中经历国道、省道等路况以及各种恶劣天气的洗礼，还翻越海拔近4米的青海橡皮山，平均油耗仅为31.4升。索良说：日常往返于无锡和库尔勒，沃尔沃卡车相比此前驾驶的国产卡车，可节省燃油费4多元。除了车辆自身的优能和所搭载的各类创新科技，出色的油耗表现也得益于索良成熟的驾驶技能。索良是219年沃尔沃卡车驾驶员挑战赛的选手。
在这个过程当中，末端配送的时间越短，送达到用户手中生鲜的品质越稳定。这两者又是相得益彰的，所以前置仓能够形成一个飞轮效应。如果前置仓周边覆盖区域的订单密度越高，其实用户的渗透率也越高。不过在联商专栏作者张陈勇看来，以叮咚买菜和朴朴超市为代表的前置仓模式还在投入亏损阶段，客单价能否支持成本，单仓单量是否够多，其模式能否适应扩展复制，还要观察，要做好电商前置仓，必须坚韧和扎实，前置仓不适合投机经营。对于前置仓的终局，他认为因为一线城市消费者时间成本更高，生活节奏快，前置仓只能在北上广深等一线城市才能生存，无法走出一线城市，难以做出更大规模。而通过开店业务，世界各地的卖家都可以将产品销售至185个国家，触达超过3亿的活跃用户，其中包括1亿的Prime付费会员。据了解，218年，站点上销售的商品中，58%来自独立的第三方卖家。表示，每年都会投入数十亿美金，用于帮助第三方卖家拓展业务。并且在今年，预期将投入超过15亿美金，通过创新工具与服务、基础设施建设等各方面的提升，赋能第三方卖家。
第二方面，各类不同的市场主体具有各自不同的特点和优势，比如产业链龙头企业处于价值链顶部、具有全产业链号召力；行业骨干企业创新能力、品牌影响力、示范效应突出；广大中小企业贴近市场、管理灵活、适应能力强；平台型企业和机构能够整合资源、集聚企业，促进产销对接、畅通；其他各类市场主体在人才、资本、技术、数据等方面也都具有不同的优势，推动两业融合发展必须发挥好各类市场主体的独特优势。第三方面，从实践看，近年来各类不同企业积累了非常多的好经验和好做法。