物流信息平台优势。国家交通物流公共信息平台宁波综合示范区、舟山江海联运信息中心基本建成，平台逐步向长江经济带辐射。如何选址？功能如何互补？选择在宁波北仑、镇海港区后方的国家示范物流园区，以及舟山老塘山港区舟山粮油产业园区，共同建设宁波—舟山港口型国家物流枢纽，规划面积共计4.91平方公里。?主体功能区。依托北仑港区及后方陆域，北到码头面，东至北仑矿石码头，西至北仑第二集装箱码头，南至进港路，占地面积约27平方公里。反扑是从年后开始的。饿了么推3减28，美团就推3减29。为补充流失运力，美团从大后方昆明的几千骑手中紧急调集四百多人，动车两小时到，摩托车再另外托运。对于商家，美团拿出了优势型选手的杀手锏逼独。每个BD都背有商户数的KPI，常规手法是上涨佣金或干脆直接下架。老严对36氪说。他身边的饿了么BD则补充说，非常规手法还有，在后台把不合作商家的配送半径缩到门店周边5米，恨不得站在自家门口都下不了单，又或是趁上门时悄悄打开老板手机上的饿了么商户端，把营业时间修改为一天2小时，商户很难察觉，只奇怪订单突然变少了。
东南亚电商市场正值红利我们知道东南亚一直是Lazada和Shopee的天下，但东南亚人民的购物习惯并没有完全被平台电商控制，这就让独立站电商有了入驻的机会，使得平台与独立站在东南亚地区能得以共存，并都处于上升发展中。社交媒体的发展使得电商加大了在社媒上的营销投入，不管是平台还是独立站都把社媒作为了营销重点，特别是以Facebook为主流的社交软件，是各大商家不会放过的平台。?东南亚电商的趋势电商流量主要来自移动端移动电商在东南亚的崛起势不可挡。为了减少运作成本，他们要不是压低了方的物流费用，要不就是选择减少环节，自己去直接面对专线，直接避开了方这个环节，无论是哪一种选择，对“方”们来说都是雪上加霜，而后一种，本来的合作伙伴，现在变成了竞争对手。新竞争对手的不断出现?说到竞争对手，由于前几年，方们的日子很好过，且进入门槛很低，过去很多配货站或者专线因为手里有项目，也赚了点钱，很多也就直接转型变成了方物流，所以方的队伍不断扩大，竞争对手也变的越来越多了，供大于求，比拼价格自然成了各家的法宝。
（百度地图物流智能区划平台）现场，物流国家工程实验室副主任谭书华在演讲中表示，物流国家工程实验室将与百度地图共同研究地图在物流行业的创新应用，推进物流行业标准制定，共建物流数据生态。百度地图目前已覆盖所有国家和地区，日均响应位置服务请求次数达12亿次，POI覆盖量超过1.5亿，道路里程覆盖达到94万公里。据统计，百度地图每日服务活跃的应用及网站达65万。未来，百度地图将对智能物流引擎持续创新，不断打磨优化，为物流企业降本增效的同时提升客户体验，助推智能物流时代的到来。