如果以当时的物流技术来衡量,京东物流要满足日均3亿快递量的****,也许的确需要雇佣1万快递员。但是近年来人工智能、机器人等技术的迅速发展,给整个物业带来了技术革新,自动化、无人操作等智慧物流技术几乎已经普及,物流对人力的依赖性已经得到了大幅降低。而作为“技术狂”,京东物流对新技术的追求更是达到了痴迷的地步。今年双11期间,京东物流25座“亚洲一号”智能仓库投用,其智能仓库依托各类智能化设备,分拣效率比传统作业方式提升5倍。同时,双品牌共同投船经营欧洲至西非航线。展望219年下半年,受多重因素影响,经济增长和贸易形势仍存在较大不确定性,国内经济下行压力加大,货币基金组织(IMF)多次下调219年经济增速预测数据,集装箱航运市场需求预计将维持低速增长。但由于年内新交付运力较少,且海事组织(IMO)低硫油新规预计会加速一批缺乏经济适用性的老旧船舶拆解,以及部分安装洗涤塔的集装箱船会暂时停止服务,运力供给侧的增长压力相对较小,预计将有利于市场运价保持在合理水平。
资本化退潮,数字化涨潮,219年物流世界如何起伏跌宕?219年,物流行业融资热度继续下降(物流行业219年1~11月投融资图,图源:IT桔子)万联网记者通过IT桔子查询发现,219年1~11月,物流行业投融资事件为129起,从上图来看,投资数量在各月间并未有太大差别,投资金额在11月则有了较高增长;据物流沙龙报道,219年上半年物流行业融资相较218年继续下降。年上半年,物流行业融资事件约47起,公开部分融资金额累计约222.5亿元人民币。