今年9月份,有微博网友遭遇了盒马的“大型食物丢弃现场”:当天卖剩的饭菜、甜品、饮料、点心等都被工作人员丢到了小推车里,顾客提出拿走或者购买都不可以。对此,有网友表示理解,但也有网友觉得可惜。当时盒马曾回应称,盒马一方面会努力提升订货的准确性,另一方面也在探索更加合理的处理临期商品的方法。针对上述问题,近日,盒马在上海红点城店门口放置了一个“共享冰箱”,也被称为“盒马21:3深夜补给站”。工作人员介绍,这是壹基金和盒马在门店进行的试点,每天晚上9点半到1点,工作人员会挑选一些当天销售剩余但品质无碍的商品,免费给到“盒区”内有需要的人。同时,渔业、旅游等船舶也是重要的排放源。据了解,219年以来,秦皇岛市进出港商船数量就达1.4万艘次,而经测算,一艘中型集装箱船靠港期间24小时排放的PM2.5污染物,相当于5万辆国四重型货车一天的排放量。控制船舶大气污染刻不容缓、势在必行。我国首部关于船舶大气污染的单行地方立法为解决船舶大气污染问题,1月23日,秦皇岛市第48次常务会议通过了《秦皇岛市船舶大气污染暂行办法》。月31日以市第3号令对布,确定于219年12月1日起实施。于212年对美国的这种错误做法向WTO提起诉讼。经过几番互诉后,219年7月16日,世贸组织公布了诉美国反补贴措施案(DS437)执行之诉上诉机构报告。裁决美方涉案的11起反补贴措施违反世贸规则,要求美方纠正其违规措施。商务部今年7月表示,世贸组织上诉机构的裁决再次证明,美方违反世贸规则、一再滥用贸易救济措施,严重损害了贸易环境的性。高朋律师事务所合伙人钱文婕3日在接受《环球时报》记者采访时表示,上述案件是一个很重要的诉讼案,*终裁决证明,美国的做法不符合WTO规则。”香港理工大学航运研究中心副主任杨冬说。为巩固香港港口竞争力,香港货柜码头等四个货柜码头运营商在219年初组成“香港海港联盟”,目标是希望提升货柜码头操作效率,以“设施共享”模式,通过协同效应,有效控制成本,让客户获得更好的服务,从而为香港港口带来更多商机,建构一个蓬勃的港口。如葵青货柜码头就以“设施共享”新模式进行操作。“香港海港联盟”可以为船公司提供23个船舶及12个趸船泊位,以及262公顷的货柜堆场,能同时处理8艘装载量超过1.8万标准箱的超大型船舶。