森鸿性物流物流是一家集台湾，香港，东南亚地区技术专业派送和仓储租赁于一体的货运物流服务提供商，以深圳市为关键、东莞市、广州市、香港仓储物流为管理中心辐射源全世界**物流运输。企业秉着“牢记顾客、来源于服务项目、安全性抵达”的服务宗旨，为顾客给予技术专业物流运输业务流程。企业为跨境电子商务公司给予物流运输服务项目，并获得顾客认同与适用。企业仓储租赁严格遵守8S规范，物流运输推行数据可视化系统软件，时效性便捷、全程跟踪、随时随地意见反馈货品有关信息。目前，已经有众多企业在铁路冷链物流领域实施布局。硬件9月中旬，中车发布了时速超过25公里的货运动车，这将对当前国内快递和货运市场格局产生重大影响，以此技术和设备为主干的一系列技术设备研发应用，将快速推动形成我国铁路快速货运网路，建立起以铁路为骨干的综合运输一体化平台。中集冷藏箱了新的系列冷藏箱，在无人值守情况下可连续运转2天、箱内温度可以恒定在-25℃至25℃之间任意温度，中集冷藏箱还了蓄能箱、花卉箱等多种应用于的长途冷链专用设备。整体来看，过去我们看到的出现频率较高的投资方企业可能是普洛斯、菜鸟网络、顺丰、京东等企业，而今年以来，我们看到了中集、东风、京东物流、满帮、GUPS、蜂网、云鸟等等的新面孔。物流企业开始向着转型、跨界、融合、整合、物流科技、供应链等方向演进，布局资本，成立自己的生态体系。资本确实在冷却，但同时也在聚焦新方向——供应链、物流装备型企业异军突起，已然可以代表未来一段时期内的物流风向。科技类企业*吸金，供应链企业异军突起资本不在此处，必然会流向其他地方。年9月，京东移动端月活跃用户数较去年同期增长36%。年第三季度，京东超过7%的新用户来自低线城市。三季度末，作为发展下沉市场战略的一部分，社交电商平台“京喜”正式上线。消费者可以通过独立的京喜：pp、京喜小程序、一级入口等多种渠道接入京喜。京喜已布局全国1多个产业带，成为制造商与消费者之间的桥梁。“11.11京东好物节”期间，京喜约75%的新用户来自低线城市，京喜总用户中约55%为女性。因此，主打城市配送的奥铃速运一宣传，跨越速运大区经理李杰便带着忙碌的驾驶员前来考察。跨越速运苏州区域代表李杰专为考察而来通过赛前赛中的接触，李杰对奥铃速运动力、安全以及车辆质感方面都非常满意：这车自重轻，福田康明斯动力更强，那个起停功能也特别适合我们走城区频繁刹车的道路工况，选装液压尾板也大大降低了我们搬运的时间和人力，非常具有针对性。我们公司华北区域已经采购了这款车了，这回回去，我们华东区域也会采购奥铃速运，感觉就是终于找到适合我们城市快递运输的车了，李杰笑着说到。未来，提升消费者的体验依然有很大的空间。对于消费者来说，是不是“黑科技”并不重要，能不能从中得到便宜、便捷、安全、的服务才是快递企业能否生存的关键。如何将技术与商业、用户体验有效结合，是快递企业面临的一大挑战。当前，在利用科技降本增效的同时，快递企业也愈发重视技术对于信息安全和用户隐私保护的作用。多家快递企业已陆续推出隐藏寄收件人全名、部分号码等个人信息的“隐私面单”。收送件时，快递员需要通过扫描，才能获得完整配送信息。据罗鹏了解，全国性的无车承运平台有意愿、有能力帮助个体司机完成/税务登记、年检、税务申报以及办理道运证等工作，同时也能够协助监管部门更好地对如此庞大的司机群体进行集中管理。不过，罗鹏指出，由于与目前的监管实践存在一定差异，上述部分政策在落地的过程中，还存在诸多操作层面的困难需要突破。对此，罗鹏提出建议推动政策落地实操，解决具体问题：解决个体司机办理/税务登记问题。依据政策，个体司机申请注册为个体户不存在法律上的障碍，且门槛相对较低，比较容易实现，的难点在于如何简化流程与手续，便于无车承运平台与监管部门对接，统地办理个体司机的个体户的和税务登记，以及后续的年检、申报等工作。