担忧图片社群网站Flickr在今年1月8日开始取消了1TB的上传空间，改为上限1张相片或影片。同时也开放了新的专业版Pro会员，会员可享受无上限的容量、以及移除、统计数据等功能。对此许多免费用户可能会发现他们的内容有被删除的危险。这次对于Flickr来说，这或许只是用户群精细化管理的举措之一，或是进一步扩大盈利的行为。但从用户，甚至是企业的角度来看，他们的数据安全需要再被重视了。信息化时代，随着5G、物联网、：R/VR等关键词的涌现，各式各样的海量数据将会保存在多个中心、终端和边缘，如个人资料、家里智能家居的数据、企业业务的数据、城市运作数据等。马士基集团执行官施索仁（S?renSkou）在接受CGTV（）采访时表示，尽管中美之间的贸易谈判正在进行，贸易的不确定性一直在增加。但是紧张的贸易关系对的集装箱承运商马士基的影响有限。而让施索仁真正顾虑是来自经济萧条下的市场风险。是马士基遭受贸易摩擦的主要市场，马士基从到美国的货量正在显著下降，但由于贸易转移，美国今年上半年的进口货量实际上增长了2.5%。施索仁表示：这意味着货物来自其他地方，某些制造业已经出现了一种趋势，即玩具、鞋子和服装正在从转移到东南亚，而贸易摩擦加速了这一趋势。
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同时区域网企业在模式上并没有独特的创新，基本上是以与类似的模式抵抗的竞争。在没有资本的助力、成本没能压低的情况下，价格也很难拉到低位，也就无法吸引足够多的货量支撑其建立规模化成本优势。由于运作的高成本的限制，目前区域网的单公斤价格仍保持在5-7毛，相比的折扣用户没有的优势。在河南、东北等地采用的按件收费，单公斤价格低至2-3毛的模式，在长三角地区没有充足的货量支撑，已被完全摒弃。竞争对手更多元化由于受经济和制造业更发达的因素影响，在长三角零担区域网玩家的竞争对手相比其他地区更加多元化。
三部委联合发文：确保不增加货车通行费总体负担8月8日，据交通运输部网站近日消息，交通运输部、国家发展改革委、财政部日前联合印发关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知，要求货车计费方式调整后，确保不增加货车通行费总体负担。通知要求，严格按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—219），对本行政区域内收费公路的货车车型分类统一调整；按照《收费公路管理条例》的规定，重新核定车辆通行费收费标准，报省级人民批准后发布，并报交通运输部备案。
