胡敏国家行政学院研究员一项倡议，在短短的五年时间，从理念、愿景转化为现实行动，获得积极响应和广泛参与，这需要强大的现实感召力、广阔的时域发展力和茁壮成长的生命力。五年前的秋天，国家提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，即倡议，根植于历史厚土，顺应时代要求，承载共同愿望，正是这种感召力、发展力、生命力的现实写照。倡议五年来，春风化雨、春华秋实，为包括自己在内的沿线各国带来了新的理念、新的动力、新的规则、新的希望，成为推动构建人类命运共同体的重要实践平台，受众圈越来越广、朋友圈越做越大。（原标题：信通院王志勤：4G不会被淘汰与5G互为补充长期共存)6月11日讯，部消息，信息通信研究院副院长王志勤表示，4G不会被淘汰，还将在长时间为用户提供服务，5G将先期在热点地区、垂直行业等领域逐步部署。王志勤认为，如果说4G更多应用在消费互联网领域的话，那么5G将推动万物互联。采用了开放架构，未来将更多走向工业化的应用，包括车联网、物联网、工业互联网等在内的场景应用将迎来蓬勃发展。
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辛宁强调，对于承担着公路运输及国家基础设施建设重任的卡车而言，节油的意义更是如此。历届参与卡车节油大赛的卡车企业参赛车型也用不断降低的油耗数据以及不断升级的排放指标，证明了燃油车的节能减排潜力。十一届比赛记录节油进阶十余年前，《商用汽车新闻》卡车节油大赛，目的在于为车企提供一个的节油技术展示平台，通过比赛形式遴选年度节油卡车，为用户购车提供可靠参考。十余年间，运输行业日新月异，卡车市场风云变幻，但节油大赛聚焦节油的初心始终不该，经过十届比赛的积淀，卡车节油大赛已经成长为商用车行业*具性和持续性的节油赛事，大赛关注节能减排，促进行业发展的品牌形象得以不断巩固和提升。
第二它是全范围连接的，包括设施连接、信息连接、心与心的连接，这种连接前提下，会形成的集成，这个集成是横向的、纵向的、端到端的，为什么能形成这种连接，为什么能形成这种集成？因为下一代的数字化基础设施成为新的要素，推动智能化的发展，推动跨界融合，构建一种新的生态体系，而且未来服务会在整个经济中比重越来越大，制造业性质发生越来越大的变化，制造业需求越来越明显。我国处在新旧转换的变革中正处在这样一个大的变革中，正处在新旧转换的过程中，目前主要是以旧为主，但是新的不断出现，新旧并存，未来通过以新代旧，推陈出新。
