公司的跨境电商物流方案分析和评价
跨境电子商务是对传统外贸商业模式的颠覆性创新，而物流是其中重要的一环，提出采取租赁海外仓的物流方案，可以缩短客户到货时间、实现高速退换货，提高购物体验，降低单位物流成本，以更**的信息对接指导生产备货。S公司作为中国制造业企业转型的典型代表值得其他同类企业给予借鉴。物流外包（即采用第三方物流）的模式，在企业规模尚小的时候，为了保持企业的核心竞争力，有效分工，把物流外包给第三方海运，为国外品牌商代加工，赚取微薄的利润和国家出口退税的补贴，靠量取胜。但当企业已经达到一定的规模，有自己的专利产品，有较强的生产能力，如何才能更上一个台阶，扩大海外市场实现更高利润是一个很好的契机。
1 . 公司概况公司是是中国炊具行业首家上市公司，其炊具研发制造能力在国内排名、在国际排名第二，其研发制造的品牌厨房小家电是国内品牌。年 S 公司的营业收入、净利润除 2012 年有小量下滑之外都在稳步增长，同比增长率平均值分别达到了 11.63%和17.72%；年的预测数据也表明这种增长将会继续，但是增速将会有所放缓。流动比率和负债比率的结果，可知 公司的流动比率非常好，负债比率却偏低。流动比率好有利于举借外债或者发行公司债，是良好的偿债能力的体现；负债比率偏低虽然可以降低财务风险，但是却也扼制了企业的发展速度，损失了机会成本。公司若有需要发展的项目需要资金，可以考虑适当提高公司的负债率（优先考虑发公司债），把握发展机会快速发展。
2 . 公司跨境电商物流现状公司在 2015 年组织试水跨境电商的过程中，针对海外仓也进行了一系列调研考察后得出的调研结论如下：国内小家电市场竞争愈演愈烈且行业市场需求持续低迷，导致以往主要依靠内销为主的制造业企业面临更为复杂的生存和发展问题，企业不得不面临加大步伐“走出去”的战略转型。为了在跨境电商产品销售中打造产品的成本优势，跨境电商企业纷纷将注意力集中在物流的全环节上，试图通过提供良好的物流服务来增强消费者购物体验感和满意度，以此来提升企业的形象和口碑、增强产品的综合竞争力。 对于 公司而言，盲目租赁或自建海外仓可能会导致公司承担整体成本上升的风险。对于客户群体小、购买频率低的区域先采用邮政小包、国际快递等第三方物流；对于客户群体大、购买频率高的区域可考虑租赁海外仓的物流方案，目前公司的实际情况并不适合采用自建海外仓的物流方案。
3 优化方案评价跨境电商和跨境电商物流是密不可分的一个整体，二者缺一不可，只有两者同时作用才能给跨境电商企业带来竞争优势。公司跨境电商采用租赁海外仓的物流方案可以带来如下优点：
，可以降低 公司跨境电商物流配送的成本。举个例子公司在中国发 4KG 的小家电到美国，选择 DHL 作为产品物流配送方案需要支付 72.06 美元（约合人民币 496 元），而如果直接从美国的海外仓发货只需要支付 20.20 美元（约合人民币 140 元），刨去中间的跨国大宗运输和海外仓租赁费用，剩下的即是 公司本次跨境电商物流省下的成本，这部分成本其实就是跨境电商为企业创造的利润。
第二．可以增强 公司跨境电商物流时效性。从海外仓就近终端消费者所在地安排货物的物流配送可以有效地节省报关清关和运输时间，增强跨境电商物流配送的时效性，客户一般在下单后1- 3 天就能收到自己网购的商品，这比以往的的发货方式更加高效，同一张订单，若采用 DHL 的物流方式，货物需要 5- 7 天才能到达消费者；若采用 FedEX 的物流方式，货物需要 7- 10 天才能到达消费者；若采用 UPS 的物流方式，货物需要 10 天以上才能到达消费者。
第二，可以提高 S公司跨境电商产品的曝光率。如果 S公司的官站上或者其他销售平台上 S公司的店铺在其首页注明其在目标市场的区域设有海外仓，那么当地的消费者在进行网络购物的时候通常会优先选择就近的海外仓发货，以便减少物流配送的周期、缩短收货时间、提高网络购物体验感和满意度。
第三，可以提升公司跨境电商消费者的满意度。海外仓通过大批量集中运输可以节约公司跨境电商产品的运输成本，为公司跨境电商产品提供仓储、分拣、包装、配送等一站式服务，大大缩短消费者网络购物下单到收货的整体物流时间。当消费者网购下单时，公司跨境电商能够在时间安排货品的分拣和包装，实现跨境电商产品准确、及时地送达消费者手中。当消费者申请进行退换货时，公司可以通过海外仓实现本地退换货，需要退换的产品可以从消费者手中回流到海外仓，再从海外仓发出新的货物或者直接退钱给消费者。第五，海外仓物流模式能够大限度消除 公司跨境电商物流配送过程中的信息不对称风险。当公司与第三方物流服务供应商没有一个能对接的信息平台，就会导致信息沟通不顺畅、反馈滞后、信息失真等，从而造成了跨境电商企业所获得的跨境电商产品物流配送信息不对称。这个问题可以通过供应链协同轻松解决。
第四，具体来看公司海外仓备货供应链：在公司海外仓备货供应链流程图中， “生产部安排按备货单进行产品生产”和“物流服务供应商将货物运送至海外仓”两个流程节点的弹性大。公司可以要求第三方海外仓服务供应商提供其类似商品每个月的实际销售数据和退换货数据，在连续三个月的数据基础上对未来三个月的海外仓补货数量进行预测，然后安排提前两个月进行物料采购和配件采购，并做好相应的产品生产计划（日程表），提前生产产品并安排海外仓补货。这种供应链的好处在于解决了公司在以往无准确数据作为分析依据时的尴尬情况，
一是解决了公司不敢对生产所需物料和配件进行采购备货，生产过少导致产品供不应求而错失许多客户的情况；
二是解决了公司对消费者需求预测过度乐观，过多采购生产所需物料和配件、生产过多产品，导致供过于求产品、原材料积压库存，增加库存成本和企业现金流的占用的情况。相对**地提前进行原材料采购备货，同时提高了企业生产产品的灵活性，也降低了产品积压库存的风险。
当然，任何事物都有其两面性，公司跨境电商采用租赁海外仓的物流方案，除了具有以上优点，同时也具有如下缺点：
， 公司必须支付第三方海外仓服务供应商的服务费用。无论是自建还是租赁海外仓，都会增加公司的成本，短期来看租赁海外仓成本相对更低，但是长期来看自建海外仓成本会更低。同时，采用租赁海外仓依然会存在物流配送和售后退换货服务质量不稳定等一系列问题。
第二，公司在海外仓备货存在产品滞销的库存风险。海外仓模式要求 S公司提前将货物运输至海外仓，如果对海外消费者需求预测过于乐观，就有可能发生供过于求、产品滞销的情况，滞销产品带来的仓储成本会削弱公司的盈利能力。由于海外消费者需求是变化的，对需求的预测就变得尤为重要，公司在第三方海外仓服务供应商选择时必须确保其会将自己的数据信息进行共享，帮助 公司对市场需求进行更**的预测、大程度消除牛鞭效应的负面影响、平衡国内工厂和海外仓的数量。
第三，不同海外仓的服务辐射区域不同，海外仓的选址对 公司而言是个难题。近几年，随着跨境电商市场规模出现爆炸性增长，不同的第三方海外仓服务供应商提供的服务并不一定能完全满足来自于海外消费者对于实效性和满意度的诉求。海外仓物流模式虽说是新兴的物流模式，但盲目选择海外仓可能会对 公司通过海外扩张实现扩大产品销售和提升盈利能力起到反作用的效果。因此，公司需要对海外仓所在地的需求情况作出详尽的分析，而且在海外仓的辐射区域方面、海外仓库大小方面作出准确的判断后再在确定区域范围内选择能够提供海外仓服务的第三方供应商。
随着国际互联网的飞速发展和电子商务交易技术的不断完善，跨境电商已成为国家促进经济新增长、企业谋求海外商机的新路径，引起了广泛的关注。从国家层面看，通过不断加强顶层设计，跨境电商已成为经济转型升级的重要载体。2015年，我国跨境电商交易规模达到5.4万亿元，同比增长28.6%。从浙江省看，跨境电子商务已成为推动外贸增长的新引擎。杭州、宁波先后获批设立跨境电子商务综合试验区，目前全省共有3家省级跨境电子商务园区、8家省级跨境电子商务公共海外仓。2016年1月至11月，杭州跨境电商进出口总额63.56亿美元，比2014年的2000万美元增长317倍；2016年宁波跨境电子商务交易额达到50.01亿元，突破50亿大关。然而，面对国际贸易的复杂多变以及新税政改革出台，跨境电商也将遭遇一定的发展困难。浙江需加强跨境电商发展新思路研究，积极寻求对策，打造健康活力的跨境电商新生态。新情况新问题遭受新政改革的冲击。跨境电商是近年刚刚起步的新生事物，各级政府也都在一边试点一边探索，寻求跨境电商与传统一般贸易利益的平衡。
商检、税务、外汇、海关等各环节政策的变动，都将对跨境电商产生影响。2016年4月，跨境电商新政全面实施，正面清单制度和通关单制度的执行给跨境电商业务开展带来了很大的影响，虽然国务院随后对《跨境电子商务零售进口商品清单》中的有关监管要求设置一年过渡期，但在前景不明的情况下，不少企业仍然持观望态度。除监管门槛外， “免税时代”也宣告终结，使过去采取保税区清关模式的跨境电商行业不再具有税收优势，消费者因税负增加调高售价后消费意愿降低，跨境电商出货量也明显下降。客户体验缺乏成为大痛点。传统外贸企业长年通过代工模式接单，虽然具备较强的产品研发能力，但长期跟国外终端零售市场脱节，对于市场和一线消费者的体验感不强。同样对于进口商品，国内消费者的消费需求和消费观念不断升级，特别是以80、90后为主的进口商品消费人群，对食品安全、品质优良、品类多样等方面有着较高的关注倾向。由于缺少客户的产品使用体验，跨境电商投诉率激增，除了大小卖家、平台良莠不齐，更多还是行业配置有待升级。物流模式相对落后。浙江省跨境电商物流采取的大多是快递方式，而除中国邮政能通过万国邮联国际派送外，国内的快递公司几乎没有国际派送能力，被FedEx、UPS、DHL、TNT等全球四大快递公司垄断，费用业相对较高。同时海量数据留在境外平台和支付机构上，不仅影响产业长远发展，更影响贸易安全。此外，多地区周转导致物流周转时间长、售后服务和退换货大部分情况下无法得到保障等问题，抑制了海外消费者对的浙江制造产品的购买热情，不利于浙江跨境电商的发展。行业监管水平滞后。国家有关部门在杭州、宁波等地开展跨境贸易试点，陆续出台一系列政策创新举措，在优化通关监管模式、提高通关管理和服务水平上取得了一定成效，但清关报税体系还不成熟，整进散出模式使海关人员配置不足，无法满足激速增长的清关需求，影响通关的时效性，通关难、退税难、结汇难等制约跨境电子商务发展的瓶颈问题始终没有从根本上得到解决。新思路新策略建环境+优服务。
有效发挥杭州综试区“单一窗口”和宁波一站式通关平台的载体作用，深化浙江省各大口岸与全国重要空港口岸、重要港口城市的大通关合作，加强口岸服务对接，巩固和发展口岸辐射功能。完善跨关区、跨检区的申报、审单、验货协作机制，推行“一次申报、一次查验、一次放行”关检合作，切实推进口岸大通关建设。以G20峰会等重大活动期间区域通关一体化为基础，积极推动通关、检疫、检验等一体化制度安排常态化。加强政府通关平台与市场电商平台、外贸综合服务平台无缝对接，链接金融、物流、第三方综合服务平台，打造线上线下深度融合的跨境电商生态圈。强物流+提效率。无论是国内还是海外，中小微跨境电商企业是占的大头，而中小微跨境电商企业的客户群体一般不大，订单量少，出口的货物往往一年半载装不满一个集装箱柜，订单成为鸡肋。针对这些碎片式的订单，可以利用云计算、物联网、大数据等信息技术，搭建电商散货一体化物流平台，推进“互联网+集装箱+客户信息”的对接，运用“拼箱”模式，降低运输成本，提高发货速度。此外，在政府层面可以通过加快港口、交通枢纽和口岸地区的物流基础设施建设，加强对第三方物流行业资源进行整合，提供高质量的第三方转运服务来提升物流运输效率。海外仓+体验馆。绕过出口环节的渠道商，实现让国外的批发商、零售商直接向国内工厂采购，在提高效率、降低成本的同时，也为供需双方创造商机。构建“海外仓+体验馆”模式，打造集样品展示、存储、销售、售后服务于一体的完整链条，为海外采购商提供从线下体验馆看样品、提交订单、海外仓直接发货的一条龙服务。
此外，为更好地掌握某地区消费者的消费行为和习惯，运用物联网等技术，在体验馆配置智能传感器，记录包括浏览人次、产品关注度、停留时间等大量海外消费数据，实时反馈至出口厂家，便于企业针对海外需求开展定制化的生产和研发。提质量+塑品牌。没有自主品牌，跨境贸易永远无法掌握生产经营和定价的话语权，没有品牌掩护的裸军作战，只能成为其他品牌的生产车间，处在价值链的底层。要树立“浙江制造”品牌，重要的是要提升产品的质量。在政府层面，需要紧扣出口产品质量安全的关键要素，建立政府主导定制标准与市场自主定制标准协同发展、协调配套的新型标准体系，以先进的标准引领“浙江制造”质量提升。对有条件的企业可以在商标国际注册、收购等方面给予一定的政策支持，推进品牌国际化。在企业层面，需要增强质量、品牌和营销意识，加强精细化质量管理，加强跨境电商企业的教育和培训，通过加强自身建设实现自有品牌的培养。重信用+惩伪劣。加快以国际准则为基础的信用体系建设，建立跨境电商产品安全追溯体系，研究制定惩罚性赔偿、销售者先行赔偿、责任保险等制度，推行跨境电商企业产品质量“黑名单”制度，预防假冒伪劣产品的出现。为顺利解决跨境电商交易过程中产生的国际争端，政府需要积极参与国际间商榷，并且完成争端解决体系的共同建设，继而使跨境电商的利益得到保障。
此外，政府也需要加强对跨境电商企业经营者的教育管理，从而使跨境电商企业进行自身信用透明度的提升，减少跨境交易中的假冒伪劣产品。促开放+强合作。 “一带一路”国家发展战略给浙江创造了众多的商业合作机会，也给跨境电商带来了互联互通的无国界贸易。浙江应有效整合全球优质资源，完善对外开放合作平台，主动参与全球市场经贸流通与合作，高效对接全球优质供应商、服务商以及海外市场，带动浙江跨境电商的快速发展。与此同时，加强与上海自贸区以及苏皖赣等周边地区的区域市场一体化发展合作，积极参与建立地方政府之间跨境贸易协商合作机制。发挥杭州、宁波、义乌等城市的作用，推广成功经验，带动省内其他城市跨境电商做大做强。借势G20峰会效应，积极举办大型跨境电商博览会、高峰论坛，寻求更为广阔的跨境电商合作交流空间。综上，面对复杂多变的外部环境，浙江发展跨境电商需要构建“政府主导、企业主体、市场导向”的互联网支撑环境与资源配置共享互动机制。
首先，政府需要加强资源的整合，制定相应的跨境电商发展政策，实现通关便利化，物流运输高效化，以及企业信用透明化。其次，企业需要加强客户的产品体验，不断提升产品质量，打造“浙江制造”品牌。后，开放的市场环境有利于激活市场潜能，浙江要定位在国际国内的竞争优势，积极拓展国际市场，不断促进跨境电商的发展。