作为市场主体，各寄递企业不仅完成了重点分拣中心、仓储的升级改造工作，提前准备车辆和人员，还进一步从流程优化上入手，提升仓储、分拣中心的操作效率，保障末端服务质量。今年旺季，在现有服务能力基础上，全行业临时聘用近4万人、租用12万辆汽车，新增36多万平方米处理场地和3多套自动、半自动分拣设备。申通全国6余个转运中心完成设备升级，自动化分拣设备投入超过15亿元；百世在末端站点投入使用的自动分拣线增加至51套，通过环形交叉带等多种自动分拣设备加持，处理能力超3万件/小时；邮政寄递事业部建立以七大区域枢纽仓群为主、超过1个城市的下沉仓为辅的云仓网络，提高交付效率。
有知士指出，在拼多多的物流生态里，过去拼多多其实并不直接接触物流快递公司。快递公司是作为商家的服务商存在，拼多多只能通过给商家施加影响，来影响物流公司。这种施加影响的手段，主要就是根据拼多多发货规则。比如拼多多规定常规商品48小时发货，未按时发货则为延迟发货。对于延迟发货的处理，218年8月8日生效的《拼多多发货规则》规定如下：商家发生延迟发货的，拼多多平台将按照3元/单的标准自商家店铺账户保证金及/或货款余额扣除对应的消费者赔付金，并将同等金额以5年有效期的无门槛现金券形式发放给商家延迟发货订单所对应的消费者。蜂站某一网点每天的快件数将近7件，双十一期间每天的快件量翻两番，大概2多件，理论上说，在这个小区，蜂站的年均快递有25万多单，这是一个非常可观的数量，平均下来获客成本也并不算高。解决了小区的快递问题，就相当于留住了小区内大部分居民。胡吉云表示，我们有用户量，这就是基础，由此未来可以做的事有很多，比如说预售，提前做优惠活动，用户买了以后货从仓库直接发过去。仓、平台、配送，都是和合作方合作。应秀王对逗妮开心的规划中，也有预售这点，另外还有。
今年3月，菜鸟网络开通了杭州飞往莫斯科的首条电商洲际航线，未来的目标是72小时送达。针对郑州和西安的机场第五航权政策，将极大地增强两大城市的货运枢纽功能。两地都拥有自由贸易试验区，也对设立中大型物流企业的区域总部有很大的吸引力。有评论指出，西安和郑州将正面争夺孟菲斯的殊荣。拿西安来说，今年5月，西安咸阳机场将开通由大韩公司执飞的首尔西安河内货运航线。该航线将是陕西省开通的首条第五航权货运航线，将为陕西加快建设陆空内外联动、东西双向互济的枢纽奠定坚实基础。