第三，从投融资层面来看，资本近两年进入物流领域的动作与步伐明显加大、加快，资本的热情将由内而外地推动物流行业走进新周期。第四，从科技应用层面来看，物流新技术逐渐融入到各个物流运作环节，或改变操作模式，或提升运作效率，或降低整体成本，从不同维度不同层面给物流行业注入了新活力。在这一轮物流新周期中，物流科技化、物流科技大规模应用将是一个很重要的特征。据近日发布的《218年物流科技发展研究报告》显示，仅从技术角度评估的话，物联网、大数据、机器人与自动化、无人机、新能源汽车、货物识别等物流相关技术有望在3-5年内实现大规模商业化。如果说去年的418是一个尝试、是首次练兵，那么今年的418就是骨子里面的变化。天猫供应链创新事业部总经理杨光告诉笔者，天猫和苏宁这两大超级商业业态的融合正在加速。新零售带来的全新消费方式重构了品牌与消费之间的关系，让消费者获得更优惠的价格、确定性服务以及的购物体验。天猫还将联合苏宁继续利用大数据，提前感知消费习惯，预测消费趋势，重构生产流程和供应链，重塑一个全新的零售业格局。家电3C：新零售试验场这是天猫和苏宁深度融合之后所带来的新零售。
该省的采购电子化进程取得了阶段性成果，实现了全省所有预算单位共用一个财政管理平台，共享一个电子商城通讯员王力锋谷毅218年，是改革开放4周年，也是海南经济特区建省3周年。而立之年的海南迈向大开放，逢山开路，遇水架桥，誓将改革进行到底，海南采购电子化进程也在这一年驶入快车道。18年年初，按照海南省人民对互联网+采购的有关要求，海南省财政厅细化重点改革事项，厅党组、厅长王惠平提出建设一个覆盖全省的采购财政管理平台、打造一个逐步覆盖全省的采购网上商城、建成一个覆盖全省社会代理机构的采购执行交易平台、制定一套采购信用评价体系的四个一工作目标。晏刚博士认为，冷链行业整个链条上覆盖很多产品，面对不同储物的要求差别很大，没有统一标准或者标准不健全；各种装置所使用的制冷剂也没有也无法强制统一，各自为战；我国地域辽阔、气候不同、经济发展速度不均等因素也决定冷链各环节的装置参差不齐，制约着行业的整体发展。对于行业未来发展方向，晏刚博士认为未来冷链行业的发展方向是满足不同区域、不同气候、不同使用环境下储物保质的需求；环保的冷链产品的；规模化、模块化产品的推广使用；冷冻产品的低霜化、无霜化的研究。
其他产地，物流和支装都不方便，没有形成产业。从结果看，整个行业，还处在初级阶段，没有龙头企业，效率、成本、体验都无法满足零售平台（阿里、京东、实体卖场）和买家的需求。商家自建服务体系，如林氏和全友之类，在体验方面，要优于行业平均水平，成本也高于市场水平。重点来了，基于行业现状，这么一个大市场，这几家有想法，有资源。X鸟今年和顺德产地的专线物流洽谈、招商了几次，X鸟提供全套IT系统，对接商家提货、分拨，专线回传信息节点，不收费，做的好还有补贴，6月试运营，这对于类平台三方，是新的挑战。