：MS资料应该由谁发送按美国海关的规定是要求*接近直接出口商的货代（NVOCC）发送：MS资料。发送：MS的NOVCC首先需要在美国FMC取得NVOCC资质，同时需要从美国NMFT：(NationalMotorFreightTraffic：ssociation)机构申请到专属的SC：C(StandardCarrier：lphaCode)，方可向美国海关发送相关数据。在发送过程中，NVOCC必须对美国海关的相关规定有完整清楚的了解，严格按照相关规则行事，可能会导致清关延迟甚至是被美国海关罚款。闲置资源的深度信息化及其安全问题。个人、企业或者其他机构的闲置资源共享以深度的信息化为基础，要达到信息的高度交互与深度链接，否则将会制约共享物流的快速发展。共享物流的施行需要对应的共享基础设施，包括物质基础设施和金融支付等财政支持的设施。归根到底信息化和标准化的实现是关键。怎么把信息分享出去又保证资源所有者自身的利益不受损害?怎么兼顾共享信息的透明性与资源权属信息的私密性?王继祥表示，安全问题和信息泄露问题是共享物流目前*亟需补上的短板。17年我国危化品全行业货物运输量超过16亿吨，实现1%以上的年增长，致使我国危化品物流仓储行业需求旺盛，且逐年增加。但整体看来，在规模巨大的物流市场中，铁路运力无法提升、仓储能力不足、专业人才短缺三大短板问题制约了行业的发展。运输规模庞大铁路运输是短板来自物流与采购联合会危化品物流分会的数据显示，我国每年运输的危险化学品中大部分通过道路运输，每年通过道路运输的危化品超过1亿吨，占危化品运输总量的6%以上，占公路年运输总量的3%以上，且呈上升趋势。
我们和客户需要始终保持沟通的状态，如果服务质量无法保证，对于客户而言也很不方便。朋友圈里发，中小公司的自我安慰?因为价格成本和宣传效果的原因，很多中小企业在线上媒体传播上几乎是无作为的，但是这些中小企业却并不是完全未涉及到线上推广，群+朋友圈成为了他们的主要阵地。现如今，已经不仅仅是作为沟通联络的工具，更多的还具备着社交维护、宣传销售、营销传播的功能。很多物流人的群和朋友圈内，到处都是中小物流企业的自推广。另外就是无人车。早晨陈教授讲VC投了一家公司：utoX，因为顺丰有大量的运力要求，有上万台的运输车辆。我们很早以前就开始关注无人驾驶和辅助驾驶技术，我在很早以前就跟谷歌的无人驾驶团队交流。前几个月我正好去美国校招，这当中我接触了几家比较的，在不同领域、不同方法实现无人驾驶的公司，其中一家就是：utoX，我坐上他们车的时候差点晕倒，一辆车上只装了六个摄像头，就想带着我在很厉害的城市进行驾驶。我当初是不太相信的，但是我坐在上面，经过了红绿灯，经过了弯、右转弯的时候，我相信了科技，其实很多事情的解决并不需要那么复杂，用简单的方法就可以解决一个复杂的问题。这当中值得一提的是天猫在215年前并没有足够的采销端人才储备，以POP商城为大盘且天下**的天猫并没有意识到商超赛道和阿里以往的新业务形态存在本质上的不同，使得猫超无论是在招商，品牌联动，还是运营思路上仍然追随天猫的类目运营思路，*直观的体现便是猫超团队的地位一直得不到提升——在蛰伏7年后的218年11月，猫超才正式宣布独立成军为独立事业群，这与诞生2年便独立成军的盒马鲜生有着鲜明的对比。*终，这种追随天猫类目运营节奏的思潮在217年8月2日达到了历史峰——尽管阿里部时间对沸沸扬扬的“猫超解体论”进行了严正辟谣，但不可否认事实是猫超在这次组织架构调整中将原本的独立的猫超小二职能确实划分到了天猫的各个类目，以猫超商家向朱思码记口述的表达就是：从过去对接两个小二，变成了一个人。
是多晶硅大生产国及消费国，多晶硅作为电子工业和太阳能光伏产业的基础材料，被广泛应用于人工智能、自动控制、信息处理和光伏发电等领域，被称为“微电子大厦的基石”多晶硅的分类及用途多晶硅分太阳能级和电子级两大类，*本质的区别就是纯度差异。一般来说，太阳能级的纯度要求为99.9999%~99.9999999%，即（6N到9N），而电子级多晶硅的纯度要求则为99.9999999%~99.%，即（9N到11N），电子级多晶硅的高纯度要求相当苛刻，如5吨的电子级多晶硅中总的杂质含量仅相当于一枚1元硬币的重量。
