公司成立于2005年底，公司成立短短几年时间里，在运用先进的运输管理体系、凭借全体员工不断的拼搏、创新以及确定正常的发展方向下，规模不断扩大，除广州总部外，现已在深圳、东莞等地设立了分公司！
郭业洲表示，三年来，智库联盟的研究成果具体体现在国家政策当中，是建设中一支重要的力量。为进一步建设好智库联盟，郭业洲提出了四点意见：，智库联盟要把研究同阐释、宣介新时代特色社会主义思想结合起来。
社会需要带来的发展红利，同时也需要新时代特色社会主义思想带来的理念红利，这个理念中蕴含的方案、智慧和力量也越来越受到社会的关注和期待。
第二，智库联盟要努力打造高端智库对话平台，鼓励各方面主动作为，积极参与，共同努力，着力打造具有影响力的高端智库对话平台，发展成为具有重要影响的思想蓄水池和智慧孵化器。
城配这个领域一定需要一些**企业，这些企业要搭建一些行业的基础的标准体系，因为这个行业确实没有任何的标准，他要去定准入的门槛，价格的标准、时效的标准、安全的标准和服务的标准；同时要能够提供全链条的解决方案；另外还能够对不同行业提供一些定制化的服务。
解决方案我们对客户提供的解决方案分为4个部分：一块叫运输、一块叫仓储、一块叫IT，一块叫金融：块：运输就是我们会对不同行业的客户提供细分的解决方案。
今年《工作报告》中提出深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用。今年5月份召开的常务会议在确定进一步加强降低物流成本措施时，首次提到了推动取消高速公路省界收费站。
交通运输部公路局副局长孙永红在8月例行新闻发布会上透露，目前已经形成《收费公路管理条例》的修订方案，正在征求相关部委和地方的意见，进一步修改完善后，将公开征求社会意见，并配合相关部门加快推进修订进程，力争尽快出台实施。
此外，还就其他降低过路过桥费用的措施形成了初步方案。
交通运输部科学研究院曹剑东搭建全国交通运输大数据平台面对物联网、大数据等新一代信息技术，交通运输部科学研究院信息中心总工程师曹剑东博士，首次在行业内较系统地提出了物联网的理论体系、一体化技术解决方案和后评价方法，并研发微型自助发卡装置等物联网终端产品，显著提升关键基础信息采集效率。
他率先在行业内开展大数据政策标准研究、技术研究和产品研发，印发了多份大数据政策文件，提出了适用于交通场景的大数据应用架构，搭建了交通运输领域全国性的、具有自主知识产权的基于Hadoop架构的大数据平台，实现了3多亿条高速公路通行数据、4多亿条水上交调数据等海量数据的一体化接入、处理、存储、管理及分析。
