四是降低了气垫膜类快递包装袋、塑料编织布类快递包装袋的定量要求。标准研究单位按去年的业务量规模也大致测算了一下。如果达到新国标要求的快递封套的使用量占比每提高1个百分点，可以节约64吨纸制品，这也就意味着将节约大量木材；达到新国标要求的快递包装袋的使用量占比每提高1个百分点，可以节约42吨石油。此外，从测试和实际应用情况看，物料减量化的同时，也能够满足全过程快递服务的需要。此次新修订的标准在快递封装用品可循环利用方面进行了哪些突破？根据公认的绿色包装4R1D原则（reduce减量、reuse再利用、recover恢复、recycle回收循环、degradable可降解），可循环利用也是绿色包装的重要构成因素。运费低、油价、过路过桥费用高，压缩了专线企业的绝大部分利润；账期长，还会面临被客户拿油卡抵账的窘境。面对这一系列专线行业的痛点问题，林总也给出了相应的解决方案。模式创新，尝试以多式联运的方式经营专线。优化企业管理模式，制定标准化流程，实现透明化管控，建立行之有效的分配机制、绩效考核体系，实现开源节流。加强财务管理，慎重选择客户与合作伙伴，并作出诚信风险评估，尽量缩小应收账款的期限和金额。*后，针对专线企业未来发展方向，林总也给出了一些自己的意见：专线的方向至少需要有连接快递尾货、电商、新零售等高要求的货物，才能更好地配载出更高的利润，符合互联网时代的更高、更快、更透明的服务要求。
通过简化通关等方式积极融入化。保税备货模式让效率大大提升。提升效率，尤其需要创新监管方式，需要企业创新新的商业模式。支持海关牵头制定跨境电商标准框架，推动建立一个规则体系。海关总署署长于广洲顺应时代潮流，走包容审慎之路。跨境电子商务是时代的产物，是广大消费者和企业的选择。促进安全便利，走改革创新之路。新时代呼唤新经济，新经济需要新变革。倡导多方共赢，走协同共管之路。跨境电商平台+外贸综合服务+物流口岸，哈尔滨空港跨境电商物流园作为新型融合模式的功能性园区，将会更好地推进建设中电子商务和对外经贸领域的发展。该园区建设和运营公司哈尔滨空港新城建设发展有限公司总经理助理姜久庆向记者介绍，园区能够更好地帮助国内电商、贸易公司、生产企业、商业协会跨出国门，也能帮助国外的相关电商、企业进入，并为跨境贸易主体提供全体系、全过程服务，包括进口商品直供、出口商品推广、外贸综合服务、跨境创客孵化等业务。但聂腾飞与王卫都没能想到的是，在他们开辟民营快递行业的十余年后，一种新兴的购物方式，以一种前所未有的方式改变了人们的生活，并深刻地变革了的物流行业。网购，与高铁、移动支付、共享单车并称为新四大发明。如果把淘宝网成立的23年视作网购元年，在自此之后的15年时间里，位于全国各地的电商仓库们，向网购买家们发出了以千亿计的包裹，并以此重塑了快递行业。今年1月，国家邮政局局长马军胜在工作报告中指出，217年全年快递业务预计将达到495亿元，快递量达到了41亿。
权利中心转移推动了供应链的重塑，带来了一系列机会，柔性供应链、敏捷供应链、平台化供应链领域的投资机会很大，这些都顺应了权力中心转移的新趋势。尤其是平台化供应链，由于平台内实现了四流合一，效率、体验会大幅提升。细分行业上，城市配送主要包含传统城市共配、电商仓配及即时配送。传统城市共配未来仍然会是一个分散的市场。独立的电商仓配公司受电商巨头的制约，很难做大，所以电商仓配主要是菜鸟、京东物流们的天下。即时配送也类似，饿了么、美团外卖出于用户体验考虑必须自控物流，饿了么有蜂鸟，美团有美团专送，其他第三方机会并不大。
