森鸿物流，经过不懈努力，现已成为一家集跨境电商物流、海运、空运、报关、报检、陆运于一身的化物流公司。本公司从自身优势上出发，大力开展进出口业务，与商检、海关相关部门保持的联系，及时了解新的规定动态，进行畅通无阻的进出务。公司员工操作均10年以上经验，业务至少5年经验，经过专门的业务培训，因此有丰富的知识，极强的责任心和敬业，力求为客户提供的服务！
过去的一年，预计完成邮政业业务总量9765亿元，同比增长32%；业务收入6645亿元（不含邮政储蓄银行直接营业收入），同比增长23.5%，邮政业在经济社会发展中的作用不断增强。马军胜强调，党的报告提出了建设交通强国的宏伟目标，邮政业是现代综合交通运输体系的重要组成部分，邮政强国建设是交通强国建设的重要内容。要在建成与小康社会相适应的现代邮政业基础上，通过两步走建成现代化邮政强国，即到235年，基本建成现代化邮政强国；到本世纪中叶，建成现代化邮政强国。未来物流企业成长要靠技术、数据、人才。这样的背景下，菜鸟表示希望用智慧物流、大数据驱动促使货物流通更更准确，此次会议上发布了全新的品牌形象，并宣布了赋能行业的两大升级战略。封闭自守的企业将成为信息孤岛物流要帮助制造业做到零库存。马云在活动现场表示，世界上绝大多数的中小品牌倒闭的原因是库存过大。菜鸟要帮助制造业解决库存。他认为，在北上广深等一线城市做到当日达、次日达不算成功，只有在云南、贵州等地做到物流率才有用。在利益的链条上处于被影响的节点上，这是无法实现共享的关键。行业金融是智慧的也是睿智的，投入产出比成就优胜者，一轮又一轮，*后倒下的资本和金融又有多少，基本都是朱门酒肉臭，路有冻死骨。低价是永恒的，因为这是客户*核心的心里并且持续的需求，低价的目的是规模，规模后的低价就是互联网思维，反之要去思考的是为什么低价，如果低价需要什么的盈亏平衡进行保障，什么样的盈亏平衡需要什么样的运营质量进行保障，什么样的运营质量能够保障持续的源源不断的低价竞争，这些环环相扣的思维，而不是一句简单的话低价竞争。
工作人员进一步解释称，沱沱工社的网站销量占比达到4%，京东销量达到1%-2%，线下会员的销量约为2%，而与大公司合作的销量可以达到1%-2%。线下会员一部分是从网站上购买宅配卡，一部分是向账号充值。一家公司的员工向北京商报记者表示，每逢节假日，公司都需要答谢大客户和为员工送福利，由于客户的需求不同，公司会选择从生鲜电商平台提前购买礼品卡赠送给客户，客户根据自己的消费需求进行购买。对于员工福利方面，这位工作人员称，通常会与生鲜电商进行长期的合作，提前预约所需要的生鲜食品。
京东集团副总裁、X事业部总裁肖军发言。京东无人机产业开放赋能，带来的远不止是飞机。目前，行业标准缺乏、配套服务不足是制约植保无人机应用发展的一大瓶颈。基于此，京东将整合植保无人机厂商、飞防服务专业组织、飞防服务药剂和解决方案提供方、监管部门、专家学者等，依托京东智慧农业共同体平台，一方面统筹农林植保上下游各方供需，实现资源统一协调，另一方面探讨和建立一套、科学、的无人机植保行业标准和体系，引导助推全行业规范健康发展。