先简单复盘一下行业变迁。这是到目前,市场这只无形的手,导致的结果。模式1:专线公司负责干线物流,消费地个体师父(产业工人)负责送货安装。模式2:产地和消费地设仓,组织干线物流,消费地组织送货安装。模式3:三方,产地设仓揽货,服务商家,不做实操。模式4:专线公司做了干线,并在消费地和产业工人合作、分成。模式5:商家在产地设大仓,与专线公司和送装团队合作。模式6:商家找专线公司做干线,通过送装服务平台完成服务。16日11时许,随着汽笛一声长鸣,一列满载着25节货物集装箱的火车从新疆油田物资供应总公司新仓储园区缓缓驶出,发往全国各地。至此,新疆油田铁路集装箱实现,开启了油田物流发展和跨入打开外部市场的新时代。随着国家战略部署深入推进,克拉玛依又地处丝绸之路与泛中亚经济走廊交汇处,作为重要节点城市的区位优势日益突出,新疆油田抓住机遇,结合石油全产业链发展、克石化炼化产品外输、城市国电用煤和装备制造业发展需求,不断加快物流、新仓储园区发展建设,不断通过物流仓储来扩大油田对外服务力度。16日,记者从重庆市江津区有关部门获悉,重庆第二个铁路物流中心――小岚垭铁路物流中心一期工程将于217年底竣工投运,总运能1万吨/年。的《重庆市中长期铁路网规划(216~23年)》显示,重庆将在23年前建成团结村、小岚垭2个铁路物流中心,白市驿、南彭、木耳、龙盛4个区域性物流中心以及其他9个地区性物流中心。届时重庆将形成2+4+9货运枢纽体系,成为西南地区的铁路物流中心;重庆枢纽货运能力将得到极大提升,可以有效满足铁路货运需求,适应重庆产业发展。腾讯、阿里之后,并不意味着没有其他玩法从另一方面来说,巨头争锋虽已成鼎沸,但更真实的事实却是,这块217年度总额36.63万亿元的大蛋糕,即使是如阿里、腾讯等资本巨头,也难以一口吞下。根据《凯度消费者指数》217年上半年的数据,前零售商(大卖场、超市、便利店)总的市场份额还不到4%,这意味着社会消费品零售市场呈现出的是大而散的局面。用步步高集团董事长王填的话说,集中度非常低,上千亿的规模就是老大了。
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