采访中记者了解到，传化集团与西安的合作项目中，其中一个是在港务区。徐冠巨告诉记者，项目是2月份去西安那会儿定下来的，5月份港务区主动前往杭州跟传化集团对接，并已达成合作。如果其他方面进展顺利的话，项目预计到9月份就能开工了。我们是做物流的，特别关注速度，速度就是效率。徐冠巨说，跟西安港务区的合作，短短3个月就有了成果，半年就能开工。在我们与1多个城市的合作里，这样的速度，西安是*快的一个。*为麻烦的是*后一公里。瓦西里耶夫回忆，过去所有包裹都是从送到莫斯科后进行分拣，如今则送到包括莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、新西伯利亚和喀山等五大城市，**一项，就节省了许多时间。当然，走向*后一公里有多种方式。目前来看，至少有送货上门，到邮局取件，以及在本地商场和超市中提供自提柜服务。送货上门的典型方式，是与DPD(德普达快运)的合作。作为欧洲第二大快递网络，217年，德普达收购俄罗斯第三大物流商SPSR，如今已是俄罗斯第二大物流运营商。
百世，在快运领域点燃了价格战的战火。，百世快运发出通知，决定优化调整电商件计抛比：单票体积≦.419方且实际重量≦7KG的货物计抛比从1：6调整为1：9，调整前1立方=167KG，调整后1立方=111KG。随后，安能跟进宣布从4月11日开始执行-7KG的计抛比，调整为1：8，相当于打7.5折。而壹米滴答则宣布从4月12日：开始执行壹米小件产品升级，重抛比从1：6调整为1：9，调整前1立方=167KG，调整后1立方=111KG。布控提货车辆。对来港提货车辆进行风险锁定、实时提醒，掌握车辆在港作业动态，强化货物安全管理。基于无人机测绘的港口堆场库存管理辅助系统系统将地理信息GIS、卫星、无人机、物联网等新技术引入散杂货生产管理系统，实现对港口生产要素、散货的、动态跟踪、过程控制和可视化管理，为指挥调度提供决策依据。三大核心功能堆场图形移动化更新：通过移动：PP接收作业指令，应用北斗，采集堆位的边界位置，实现堆位信息的实时更新，对散杂货堆场进行化管理。
首先，物流运输模式与欧美发达国家的运作类似。中大型生产制造、商贸流通企业的物流运输，几乎全部采用外包制。企业根据业务需求、运输方式，通常按区域、线路进行招投标，期限以年为起始单位。其次，我们再来了解一下，的物流公司类似，总体分为以下几种：网络型零担物流公司：（千亿级市场）网络指区域网点，通过网点对区域内的货物，进行收发、配送。零担是相对于整车（Full-Truck-Loa而言，所谓零担货物，零指的是零散的，零担就是不够一扁担，即不够一车区分。