秉承公司创立之初的宗旨，森鸿全体工作人员竭诚为每一个合作伙伴提供优质服务。
我们追求的，不仅仅是商业效益，更是作业流程标准化以及顾务人性化每个环节的双赢。
随着谈判的推进，一个囊括1/2的人口、1/3的GDP、1/4的贸易额、1/5的外资的多边自由贸易协定正在呼之欲出。
上述报告显示，与海合会的自贸谈判自24年已经开始，但在29年，海湾六国停止了包括在内的所有自贸协定谈判，215年底海合会外长理事会决定单独重启与的自贸谈判，216年双方正式恢复自贸谈判。
海合会相关国家的石油储量相当丰富，是的石油进口来源地。
中日韩自贸区谈判启动于212年11月，目前已经开展了十二轮谈判，三方在服务贸易、电信、金融服务、自然人移动等领域进行了多轮磋商。
专业的仓储物流企业做不大，除了上述提到（制造企业及商贸企业自营仓储物流）的原因之外，另一个重要原因是仓储物流企业是重资产型企业。
仓储物流企业如果圈不到地、筹不到资金、盖不起标准化仓库，发展壮大是很难的。
而软件要素似乎更为关键，仓储管理能力决定了仓储服务能不能满足货主客户的需求。
货主客户只有在第三方仓储企业的服务比其自营的更好，以及把仓储物流外包出去比自营更合算的情况下，才会选择仓储物流企业的服务。
现实中有很多获得仓储物流经营资质的企业算不上是真正的仓储企业，因为这些企业没有提供实质性的仓储服务，而只是提供仓库出租服务。
森鸿物流随着对外贸易的不断发展，公司规模迅速发展壮大。
目前，公司业务遍及全国跨境电商企业，专线渠道覆盖台湾，香港，越南，泰国，印尼，新加坡，日本，菲律宾，东欧、西欧邮政小包专线。
公司秉承的原则，以船舶新航速快班期准箱况良等特点在业内取得了较高的声誉，并与多家船公司建立了战略合作关系。
森鸿遵循"保持特色追求卓越多赢共享把握大局"的经营理念，坚持"诚信情礼"的服务原则，与时俱进，把信誉与产品打包将质量与服务打包
此次深度合作让双方在产品、服务、技术等方面达成了、深入的合作关系。
通过这次合作，双方将充分发挥各自业务特点，实现资源共享、优势互补，共同促进双方产品与服务的延伸和发展。
值得一提的是，此次签约仪式正是顺丰速运小微科技与舟山汽运调度系统融合上线之际：行包专用系统上线属于行业，城市到门服务更是打通了汽运行业服务延伸瓶颈。
舟山市汽车运输有限公司表示，为满足不同用户多样化的寄递需求，公司充分利用客运站站场优势及高密度班车优势，将此前站到站的单一服务模式进行细化，按照运输区间一分为三，用户可根据实际需求将门到门(上门收货)站到门(送货上门)站到站(干线运输)等三种模式进行组合搭配，灵活使用，双方将通过此次深度合作，打造陆上*快捷的快递新模式。
以阿里占股1%的圆通为例，在213~216年，它的业务量增速明显超过同期的申通、中通、韵达，但5%以上业务由电商件构成。
按照215年净利润7.17亿和3.3亿业务量来计算，圆通的单件净利润只有可怜的.24元。
如果有一个数字能代表电商件利润，那一定比.24元还低。
数据显示，通达系整体业务量的7%来自于电商件。
按照这个标准计算，其它几家的问题不比圆通轻松。
这里还有一个问题，他们的单件收入在近几年不断下滑。