物流业衔接生产端和消费端，国际物流的通畅成为电商企业“走出去”的基础条件。在肺炎防控常态化的环境下，物流驱动能力成为跨境电商主体的**竞争力之一。中国作为世界*二大经济体，出口份额占*市场比重不断提升，跨境物流成为*产业链供应链的重要环节。我国跨境出口电商发展良好全球，国内关于跨境电商的研究工作时间跨度长，成果丰富，学者对跨境物流的关注和讨论也逐渐增多。在早年对保税区的研究中，陈曜、罗进华就介绍过跨境物流概念，认为在“境内关外”特殊海关，物流不能简单归属于国内物流与国际物流，并且将跨境物流定义为以海关关境两侧为端点的实物和信息有效流动和存储的计划实施和控制管理过程 。在当今跨境电商新业态发展背景下，这一定义较接近跨境物流发展状况。

我国 B2C 跨境电商物流现状B2C 跨境电商主体包括企业和消费者，亦属于电子商务的一个分支。众所周知，电子商务同物流业之间始终共存，那么电子商务的跨境，自然需要物流跨境作为支持，只有物流跨境，才能实现跨境电子商务。所谓跨境物流，较直接的解释就是将一个产品从一个国家运往另一个国家，如此，不得不高度重视的现实问题即包括运输成本、物流时效、海关限制、售后服务等。相比之下，国内物流则相对便捷，即便出现问题，要想妥善解决也相对容易。而跨境电商物流则需要面临诸多的不确定因素甚至于*高的不可抗力风险概率。除了运输实践风险之外，法律政策等宏观风险问题同样不容忽视。首先，成本高、时效性弱。B2C 跨境电商的双方主体是企业和消费者，由此也就定义了这种电商模式多为小批量、多品种，无论是企业销售还是消费者购买，全凭个人意愿而全无规律可循，致使物流成本无法预计。加之商品跨境所需要遵循的相关法律政策和跨境流程等诸多外界因素的限制，必然会因复杂性的提升而降低跨境物流的时效性。其次，跨境物流海关限制。不同国家之间均存在多方面差异，关于物流政策也不例外。海关清关政策的差异，决定了商检和审查流程的不同。一些国家海关清关程序繁琐，不仅费用高昂，审查周期也长，一旦商品滞留，则对于消费者来说必然会对消费体验造成不良影响。较后，售后服务问题。商品经 B2C 跨境物流到达客户手中，倘若产品未能达到消费者的预期，则消费者要想退换货显然不便，排除物流费用不谈，仅退换货的时间就足以成为限制商家售后服务质量的一大因素，将此责任全部推给商家难免使其蒙冤，这些都是造成消费者对跨境网购心存疑虑的重要原因。在可能存在的商品质量问题和退换货困难问题时，必然造成消费信任度下降，不利于未来的电商行业发展。

强化物流基础设施建设，优化跨境电商物流服务体系现代物流发展的主要趋势是智能化、信息化，跨境电商要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟，应与国际物流体系发展要求相适宜，尤其要将消费者放在首要位置。这就要求物流企业紧跟时代的发展步伐，将以往传统的物流管理理念进行改革，将新型管理方法应用于实际中，与此同时，需要不断**物流经营理念，还需要将物流资源进行有效整合。*应该将自身的优势发挥出来，在政策方面为物流发展提供支持，从而保障跨境电商、物流的有效融合。

海外仓的问题与风险海外仓的劣势问题有三个方面：一是受到海外仓所在国的进口贸易地址；二是跨境电商企业对所在国的清关要求不是很了解；三是对跨境电商企业的要求*高。海外仓的风险有：一是头程运输风险，二是仓库管理风险，三是本土配送风险。头程运输风险可以由清关风险，地域文化的制约风险，侵权风险组成；仓库管理风险由资金投入后期运营维护风险，压货滞销的风险，技术落后风险，支付渠道风险，管理人才缺乏的风险，运行机制不成熟的风险组成；本土配送风险的因素主要是退货风险。

完善机场跨境电商设施建设跨境电商“小批量、高频次、轻泡化、时效高”的特点，对机场货运设施布局和效率提出了*高的要求。机场在规划、建设和运营阶段，应充分考虑跨境电商业务特点，完善机场货运基础设施建设与跨境电商需求相衔接，合理布局航空货站和货运设施，优化机场货运业务流程，实现跨境电商信息流、资金流和航空物流的系统化集成，构建跨境航空物流从供应商到较终客户的“门到门”服务，提升机场货物运输的便捷性和性。此外，跨境航空冷链物流、医药物流需求正在迅速扩大，航空物流在跨境冷链物流市场中具有显著的速度优势，机场需不断提升跨境航空冷链设施建设，构建跨境航空冷链物流体系。

(一)要着重实现跨境电子商务物流的多边化多边化是跨境电子商务发展的趋势所在。随着电子商务贸易双方每天都在和一些新的国家、地区开展交易活动，双边线状的交易模式正在逐步向着多边网状发展，我国要抓住这个发展机遇，发挥我国的资源优势，切实扩大跨境电子商务的多边化特性，提高跨境电子商务物流需求。

(二)要着重实现跨境电子商务物流的直接化跨境电子商务的物流路途遥远，运输成本较高、风险较大，只有让跨境电子商务物流变得更加直接、更加垂直才能缩短运输时间，避免不必要的关税，从而降低跨境电子商务的时间成本、关税成本，提高竞争力。

跨境电子商务物流是关系到跨境贸易的重要环节，只有进一步实现跨境电子商务的直接化、多边化，发挥跨境电子商务的小批量、高频次特征，才能切实降低跨境电子商务物流成本，提高我国的跨境电子商务的竞争力，进而实现增加进出口的目标。