公司成立于2005年底，公司成立短短几年时间里，在运用先进的运输管理体系、凭借全体员工不断的拼搏、创新以及确定正常的发展方向下，规模不断扩大，除广州总部外，现已在深圳、东莞等地设立了分公司！业务范围除初的快递之外也已扩展至空运、海运、铁路运输、多式联运进出口贸易等业务，能为客户提供一系列完善的一站式服务！一体化，不仅仅是简单的语言版本翻译，而是以一种快速并且高性价比的方式管理网站。
第二个是：贵。长期以来，冷链货物运输供应链缺乏合规性、标准型、问责制和透明度。
据统计，高达3%的冷链药品报废都归因于物流，同时3%的制造商分销成本也都消耗在储存和运输过程中的产品损坏上。
为确保产品运输的完整性，航协（I：T：）统一制定了温度敏感产品的空运标准，推出CEIVPharma认证。
该认证对运输全程中“温度、时间、卫生”的标准高度统一。
理想很丰满，现实却“骨感”。
CEIVPharma认证要求高，自然企业申请的难度就大，投入的人力、物力、财力与目前的市场利润相比并无优势。
关于“装运前检验机构”上述规定还有以下要求：装运前检验机构应当是在所在国家（地区）合法注册的检验机构。
装运前检验应当在境外装货地或者发货地，按照国家环境保护控制标准、相关技术规范的强制性要求和装运前检验规程实施。
检验证书有效期不超过9天。
装运前检验机构及其关联机构不能申请或者代理申请供货商注册登记，不能从事废物原料的生产和经营活动。
同时也规定，供货商、收货人及其关联机构不能从事废物原料装运前检验业务。
这是当时的一句俗语。在全年农村居民人均纯收入为5153元的29年，开卡车可以月入过万，是人们能感受到的实现阶级流动*快的方式。
但也正是刘文翠提前感受到了这行临近的冬天。
多年前，她发现开着开着，路上十几米的半挂车越来越多，当时她自己红遍大江南北的8.6米东风EQ153相比之下也成了小车。
卡车行业开放私人买车的资格，挂车、半挂车肉眼可见地增加了，它载货量更大，每一件货物的平均运费相比于用小载货量的车多次拉便宜不少，很快成为了货主的新选择，但运货的需求量并没有跟上变化，8.6米的车不容易拉到货了。
百世积极投身社会公益，充分发挥在网络覆盖、仓储、运输及末端配送的服务优势，为社会公益奉献力量。
报告指出，百世与各地的爱心慈善组织、基金会形成合力，积极为扶贫、救灾等公益行动提供免费物流支持，关注并投入儿童助残助学公益事业。
响应国家助农扶贫号召，开展基于全链路物流支持的农品优行计划，实现优质农产品上行，助力脱贫攻坚和乡村振兴工作。
年底，百世推出农品优行计划，为新农人提供综合物流服务和智慧供应链解决方案，同时帮助地域性品牌扩大在全国的影响力和知名度，帮助农户增收致富，为贫困地区脱贫摘帽提供新路径和新模式。
