商业楼主体已竣工,恒温保鲜、冷冻冷藏等仓库全部完工,电子商务中心全部完成驻足于道路纵横的内蒙古北方陆港物流中心,触摸着物流中心火热激昂的心跳,感受到的是陆港人的激情四射。乌兰察布市地理位置优越,地处环渤海经济圈,也是连接华北、东北、西北和通往俄蒙欧的交通要道,地理位置相当优越。近几年,乌兰察布市还成为国家战略规划9个节点城市中的一员,这给乌兰察布市物流、仓储、电商的发展提供了良好的机遇。老赵,互联网都不可信,看不见、摸不着的拒绝接受一切新生事物,不仅会让你错失发展机遇,更会助长你在别人心中顽固保守、愚昧僵化的油腻形象。不要瞧不起自己物流是事关国计民生的重要行业,卡车司机驱车四处奔波,仓库工人辛苦搬运、装卸货,快递小哥走街串巷送货正是有了这些物流人的辛勤劳作,老百姓所需的商品才能准时到达手中,工农业所需的各种产品和原料才能正常运转。所以,物流人不可有妄自菲薄的心态。物流人不偷不抢,靠双手辛苦挣钱,挣的每一分钱都干干净净,物流人不比任何一个人差,也不需要看任何人的脸色。指导各地完善城市配送车辆通行管理政策,合理确定通行区域和时段,对快递服务车辆等城市配送车辆给予通行便利。推动各地完善商业区、居住区、高等院校等区域停靠、装卸、充电等设施,推广分时停车、错时停车,进一步提高停车设施利用率。(各省级人民、交通运输部、国家邮政局、负责)强化服务创新,提升快递末端服务能力(十一)推广智能投递设施。鼓励将推广智能快件箱纳入便民服务、民生工程等项目,加快社区、高等院校、商务中心、地铁站周边等末端节点布局。不久前,《交通运输部等18个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》提出,到22年,我国将力争实现多式联运货运量比215年增长1.5倍。届时,多式联运运量比重将达到7.25%,比现在提高4.35个百分点。以此推算,可降低社会物流总费用约3.9个百分点,节约成本435亿元左右。到22年,如果公路中长距离运输向铁路转移1%,交通运输行业能源消耗将下降约1万吨标准煤,节能减排效益十分显着。