近年来，我国跨境电商消费者投诉占总投诉量的 13%左右，绝大多数的投诉来源于物流投诉，跨境电商在货物运输的过程中存在监控难、时效无法保证、流程烦琐、交货期长等问题。目前，我国跨境电商物流的两种主要渠道仓储交货和邮政小包的交货期通常在 15～30 天，如果遇到突发情况交货期甚至还会延长，与国内 2～3 天的物流交货期相比过于缓慢。同时，在跨境电商物流的旺季，并没有足够的物流基础设施和人员配置，物流产能与日益增长的跨境贸易行为相比严重不足，容易造成跨境物流系统瘫痪，商品的交货期持续延长，影响消费者对跨境贸易的认可度和满意度。

近年来，理论界也不乏对跨境电商物流的研究。张夏恒、郭海玲 [1]借助生态系统相关理论，从不同视角揭示了跨境电商与跨境物流之间的协同机理。 总结出了跨境电商环境下的五种国际物流模式。温明月 [3] 则进一步对五种模式进行分析，构建了进口 B2C电商物流模式选择的评价指标体系。 分析了“”战略背景下我国海外仓建设的必要性。罗[5]分析了跨境电商“海外仓”的风险，并针对性地提出了对策和建议。则从海外仓的建设主体出发，提出了第三方物流公司的跨境供应链整合。

机场跨境电商物流存在问题机场是跨境电商物流链上的重要环节，是物流、信息流、商流和资金流的聚集点，随着跨境电商业务模式的不断深化，要求机场由传统的航空物流运输业务向跨境电商物流全流程服务延伸，目前我国机场在跨境电商物流业务方面存在以下问题。

班级运输的航线和航行时间都是确定的，且目的地固定，因此该运输方式较为常见，是跨境电商进行不同国家交易时经常采用的方式，准确把握货物的运输起止时间，适合于生鲜蔬果等货物。还有一种方式为集中托运，这种运输方式在我国的跨境贸易运输中具有重要地位，世界各航空运输企业都在广泛开展该业务，节约跨境电商的成本。水运的主要交通工具是轮船，通过轮船进行运输主要包括租船和班轮两种形式，在货物运输量较大的情况下通常采用租船方式，对于长期具有稳定的跨境交易的跨境电商，通常具有长期跨境物流的合约，这种情况下的物流运输中，租船按照定期，分批进行货物运输。

存在贸易壁垒任何一个国家或地区为了保证本国或本地区的商品在国内更具竞争力，往往会对进口物品征收关税，无形中增加了跨境电子商务的经济成本，必然会增加商品的销售价格，使其在竞争中处于价格劣势，这就对跨境电子商务的发展带来了一定的阻碍。

优化国际货运航线时刻资源机场发展跨境航空物流业务时必须转变“重客轻货”观念，持续优化*航空货运航线和时刻资源配置，推进机场客货并举协同发展。同时，积极推进机场管理体制改革，积极与相关部门协调空域资源供给，提升空域资源使用，结合机场的功能定位和发展水平，积极申请航权开放力度，给予国际货运航班*大的运营自主权，为机场跨境电商物流释放*大的发展空间，促进机场跨境电商新业态新模式发展。